. Un manuale di ingegneria marina, comprendente la progettazione, la costruzione e la lavorazione di macchine marine, parte integrante della caldaia, bugne costruite in muratura in modo da racchiudere un'estremità, e formare un collegamento tra forni e tubi. Se due di tali caldaie vengono poste indietro e a distanza, e lo spazio tra di esse racchiuso in muratura, si forma una disposizione a doppia estremità simile alla prima descritta, tranne che l'acqua e il vapore non sono in comune ai due, tranne per mezzo di speciali connessioni. Tale caldaia è molto economica * la pratica navale attuale è quella di avere a s.

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. A manual of marine engineering: comprising the design, construction, and working of marine machinery. integral part of the boiler; butis built of brickwork so as to enclose one end, and form a connectionbetween the furnaces and tubes. If two such boilers are placed back toback and some distance apart, and the space between them enclosed bybrickwork, a double-ended arrangement is formed similar to the firstdescribed, except that the water and steam are not in common to the twoparts, except by means of special connections. Such a boiler is very cheap * The present naval practice is to have a separate chamber to each furnace in allboilers. DRY COMBUSTION CHAMBKR BOILER. 381 to manufacture, as the wet combustion chamber with its flat sides and staysis avoided ; the advantage of two boilers without their cost is obtained, andthe evaporative efficiency is very high. The intense heat from the brick-work, however, is liable to crack the tube plates, unless care is taken; butif ample space is provided in the combustion chamber, there is not so muchdanger of this, or of damaging the tube ends..

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