. Un testo-libro di ingegneria elettrica;. Rji^ Fig. 242 la caduta di pressione ohmica deve essere fornita dall'azione combinata orisultante della pressione terminale, attualmente sconosciuta, E la forza elettromotrice e^, la cui curva si aggira di 90° dietro la curva i.R.si procede ora a determinare il valore della pressione terminale per un punto caratteristico di avanzamento durante il periodo. Fig. 243 all'origine 0 non vi è momentaneamente corrente, anche se l'e.m.f dell'autoinduzione ha in questo momento il suo massimo valore negativo. Risulta quindi evidente che il suo effetto è esattamente neutralizzato da un eq

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. A text-book of electrical engineering;. rji^ Fig. 242 The ohmic pressure drop must be provided by the combined action orresultant of the terminal pressure, which is at present unknown, and theelectromotive force e^, the curve of which lags 90° behind the curve i.R.We proceed now to determine the value of the terminal pressure for a fewcharacteristic points during the period.. Fig. 243 At the origin 0 there is momentarily no current, although the e.m.f. ofself-induction has at this very moment its maximum negative value. It isevident, therefore, that its effect is exactly neutralised by an equal andopposite terminal pressure OF. The current can only vanish when forwardand back pressures exactly neutralise each other. At the moment A, on the other hand, the terminal pressure has not onlyto overcome a considerable e.m.f. of self-induction, but has now to cover a 250 Electrical Engineering large ohmic pressure drop. The terminal pressure must therefore be equalto the sum of these two, and wiU be represented by GA. At the moment B there is no e.m.f. of self-induction, and the terminalpressure has merely to provide for the ohmic pressure drop HB. The curvesof termincd pressure and ohmic drop will therefore cross at the point H. Finally, at the moment C, the self-induced e.m.f. is just sufficient todrive the diminishing current through the resistance without assi

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