Una BMW del tipo 2500 con 150 hp. La vitale a sei cilindri dà identico anche come una BMW 2800 con 170 cv. (Immagine non datata) Dati tecnici: occupante cabina progettata come cellula di sicurezza. Motore a sei cilindri con 2,5 o 2,8 litri di capacità e 150 o 170 hp di potenza, albero a camme in testa a 7 velocità con albero a gomiti 12 rispetto a pesi, due carburatori. Giunti Homokinwtische sull'assale posteriore. La sospensione indipendente su tutte le ruote. Federbeiafterse anteriore con wishbone; Federbeiafterse posteriore con alta previste delle molle a spirale e lunghe oblique swing. Doppio tubo Telekopstossdampfer. Dual a doppio circuito freno. Zweeigelenk-Siche

Una BMW del tipo 2500 con 150 hp. La vitale a sei cilindri dà identico anche come una BMW 2800 con 170 cv. (Immagine non datata) Dati tecnici: occupante cabina progettata come cellula di sicurezza. Motore a sei cilindri con 2,5 o 2,8 litri di capacità e 150 o 170 hp di potenza, albero a camme in testa a 7 velocità con albero a gomiti 12 rispetto a pesi, due carburatori. Giunti Homokinwtische sull'assale posteriore. La sospensione indipendente su tutte le ruote. Federbeiafterse anteriore con wishbone; Federbeiafterse posteriore con alta previste delle molle a spirale e lunghe oblique swing. Doppio tubo Telekopstossdampfer. Dual a doppio circuito freno. Zweeigelenk-Siche Foto Stock
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dpa picture alliance / Alamy Foto Stock

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MFDJ7A

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Dimensioni:

4615 x 3282 px | 39,1 x 27,8 cm | 15,4 x 10,9 inches | 300dpi

Data acquisizione:

30 novembre 1999

Fotografo:

dpa

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