Una vecchia incisione di un ‘vaporizzatore stradale’ vittoriano recante un carro di carbone, realizzata da Robert Thomson, Leith, Edimburgo, Scozia, Regno Unito. È da un libro di ingegneria meccanica del 1880. Questa locomotiva a vapore era dotata di pneumatici in gomma sulle sue tre ruote e, insolitamente per il momento, il conducente era seduto davanti al veicolo. Utilizzava tronchi nella caldaia verticale. Robert William Thomson (1873–1822) è stato l'inventore scozzese del pneumatico nel 1845. La resilienza degli pneumatici in gomma ha permesso al suo motore a vapore leggero da cinque tonnellate di causare piccoli danni alle strade rispetto ai veicoli più pesanti.

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• Data acquisizione: 30 novembre 2020
• Ubicazione: Leith, Edinburgh, Scotland, UK

Altre informazioni

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An old engraving of a Victorian ‘road steamer’ carrying a coal wagon, made by Robert Thomson, Leith, Edinburgh, Scotland, UK. It is from a mechanical engineering book of the 1880s. This steam locomotive featured rubber tyres on its three wheels and, unusually for the time, the driver sat at the front of the vehicle. It used logs in the upright boiler. Robert William Thomson (1822–1873) was the Scottish inventor of the pneumatic tyre in 1845. He worked as a railway engineer. In 1867 he patented solid India-rubber tyres for his road steamers. The resilience of the stout rubber tyres allowed his lightweight five-ton steam engine to run on hard or soft surfaces, over obstacles and negotiate hills causing very little damage to the roads compared to heavy traction engines. Thomson's first road steamers, manufactured in his own small Leith workshop were fitted with three wheels, the small single wheel at the front being directly below the steering wheel. Thomson's road steamers, often drawing four fully loaded coal wagons totalling 40 tons up and down steep hills, were a great draw on the streets of Edinburgh.

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