Uno dei quattro contatti per il rifornimento effettuati sul primo volo non-stop round the World nel 1949, il Boeing B-50, Lucky Lady II, prende carburante da un Boeing KB-29M. Lucky Lady II fu rifornito con il primo sistema di tubi in cui le petroliere KB-29, volando sopra il ricevitore, trainarono una manichetta che fu catturata da un grappino trasmesso dal ricevitore e strinzato in quest'ultimo aeromobile.
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