16 novembre 2021, Brandeburgo, Küstrin-Kietz: Accanto ad un grande carro di perforazione si trovano vecchie linee ferroviarie dall'ex ponte sul fiume Oder, confine tra Germania e Polonia. Lo stesso giorno fu posta la pietra di fondazione per la costruzione di un nuovo ponte ferroviario sul fiume Oder. Il governo federale investe circa 65 milioni di euro nella costruzione. Secondo le proprie informazioni, il nuovo ponte ferroviario è unico al mondo. I cavi di supporto del ponte ad arco di rete lungo 260 metri, i cosiddetti appendiabiti, sono realizzati in carbonio. Il materiale, che è significativamente più elastico che stee

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16 November 2021, Brandenburg, Küstrin-Kietz: Next to a large drilling rig lie old railway tracks from the former bridge over the German-Polish border river Oder. On the same day, the foundation stone was laid for the construction of a new railway bridge over the Oder River. The federal government is investing around 65 million euros in the construction. According to its own information, the new railway bridge is unique in the world. The 260-meter-long network arch bridge's supporting cables, the so-called hangers, are made of carbon. The material, which is significantly more elastic than steel, and the innovative construction technology enable a particularly slim, material-saving and environmentally friendly construction. Photo: Patrick Pleul/dpa-Zentralbild/ZB

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