16 novembre 2021, Brandeburgo, Küstrin-Kietz: Ronald Pofalla, membro del consiglio di amministrazione della Deutsche Bahn, parla della posa della pietra di fondazione per il ponte ferroviario sul fiume Oder, confine tedesco-polacco. Il governo federale investe circa 65 milioni di euro nella costruzione. Secondo le proprie informazioni, il nuovo ponte ferroviario è unico in tutto il mondo. I cavi di supporto del ponte ad arco di rete lungo 260 metri, i cosiddetti appendiabiti, sono realizzati in carbonio. Il materiale, che è notevolmente più elastico dell'acciaio, e l'innovativa tecnologia costruttiva consentono un

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16 November 2021, Brandenburg, Küstrin-Kietz: Ronald Pofalla, Member of the Board of Management of Deutsche Bahn, speaks at the laying of the foundation stone for the railway bridge over the German-Polish border river Oder. The federal government is investing around 65 million euros in the construction. According to its own information, the new railway bridge is unique worldwide. The 260-meter-long network arch bridge's supporting cables, the so-called hangers, are made of carbon. The material, which is significantly more elastic than steel, and the innovative construction technology enable a particularly slim, material-saving and environmentally friendly construction. Photo: Patrick Pleul/dpa-Zentralbild/ZB

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