La wingless corpo di sollevamento aereo seduto su Rogers Dry Lake a ciò che è ora di NASA Dryden Flight Research Center, Edwards, California. Da sinistra a destra sono l'X-24A, M2-F3 e l'HL-10. Il corpo di sollevamento aereo ha studiato la fattibilità di manovra e l'atterraggio di un artigianato aerodinamiche progettate per il rientro dallo spazio. Questi organi di sollevamento di aria sono stati lanciati da un B-52 nave madre, poi volò powered by i propri motori a razzo prima di effettuare un approccio distaccato e lo sbarco. Essi hanno contribuito a convalidare il concetto che una navetta spaziale potrebbe rendere gli sbarchi accurate senza alimentazione. L'X-24A è volato da apr

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The wingless lifting body aircraft sitting on Rogers Dry Lake at what is now NASA's Dryden Flight Research Center, Edwards, California. From left to right are the X-24A, M2-F3 and the HL-10. The lifting body aircraft studied the feasibility of maneuvering and landing an aerodynamic craft designed for reentry from space. These lifting bodies were air launched by a B-52 mother ship, then flew powered by their own rocket engines before making an unpowered approach and landing. They helped validate the concept that a space shuttle could make accurate landings without power. The X-24A flew from April 17, 1969 to June 4, 1971. The M2-F3 flew from June 2, 1970 until December 21, 1971. The HL-10 flew from December 22, 1966 until July 17, 1970, and logged the highest and fastest records in the lifting body program. Image # : EC69-2358 Date: November 30, 1968

Parole chiave associate all'immagine

• hl-10
• m2-f3
• sollevamento body
• x-24a
• x-24b