Aeromobili il corpo della marina degli stati uniti Foto e Immagini Stock in Bianco e Nero

United States Marine Corps - Lockheed KC-130F 148248 (msn 282-3574 - codice unità QB - segnale di chiamata 248) di VMGR-352 (Marine Aerial Refueller Transport Squadron-352). 148248 è stato ritirato ad AMARC il 19 ottobre 2004. (Nota:- designazioni dello squadrone in USN& USMC VMGR - V=squadra di velivoli, M=Marines, G=trasporto, R=rifornimento) Foto Stock

RM2RG9TRD–United States Marine Corps - Lockheed KC-130F 148248 (msn 282-3574 - codice unità QB - segnale di chiamata 248) di VMGR-352 (Marine Aerial Refueller Transport Squadron-352). 148248 è stato ritirato ad AMARC il 19 ottobre 2004. (Nota:- designazioni dello squadrone in USN& USMC VMGR - V=squadra di velivoli, M=Marines, G=trasporto, R=rifornimento)

Una fotografia di un elicottero United States Marine Corps Sikorsky ho-5S, numero di serie 125525, scattata a Seoul durante la guerra di Corea, nel 1953 o nel 1954. Foto Stock

RM2H7AAMX–Una fotografia di un elicottero United States Marine Corps Sikorsky ho-5S, numero di serie 125525, scattata a Seoul durante la guerra di Corea, nel 1953 o nel 1954.

United States Marine Corps Lockheed KC-130F-LM BuAer no 149815 (MSN 282-3725) di VMGR-252 visto a RAF Luqa su Malta. Consegnato all'USMC come GV-1 e ridesignato KC-130F nel 1962, 149815 è stato inviato ad AMARC (Air Materiel e Aircraft Reclamation Centre), per lo stoccaggio e lo smaltimento, nell'ottobre 2008 e ha decurtato la carica il 6 marzo 2009. (Nota: Il codice di coda di BH è stato assegnato a VMGR-252 al momento della fotografia) Foto Stock

RM2M9A2R2–United States Marine Corps Lockheed KC-130F-LM BuAer no 149815 (MSN 282-3725) di VMGR-252 visto a RAF Luqa su Malta. Consegnato all'USMC come GV-1 e ridesignato KC-130F nel 1962, 149815 è stato inviato ad AMARC (Air Materiel e Aircraft Reclamation Centre), per lo stoccaggio e lo smaltimento, nell'ottobre 2008 e ha decurtato la carica il 6 marzo 2009. (Nota: Il codice di coda di BH è stato assegnato a VMGR-252 al momento della fotografia)

Cina/Stati Uniti: Un gruppo di "Tigre volanti" con sede presso l'aeroporto di Kunming Wujiaba, Yunnan, Cina, 1942-1944. "Flying Tigers" era il nome popolare per il 1st American Volunteer Group (AVG) dell'Aeronautica militare cinese nel 1941-1942. I piloti erano personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina (USN) e del corpo dei Marines (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale del quartier generale erano allo stesso modo reclutati per lo più dalle forze armate statunitensi, insieme ad alcuni civili. Il gruppo era composto da tre squadroni da caccia con circa 20 aerei ciascuno. Foto Stock

RM2B01PER–Cina/Stati Uniti: Un gruppo di "Tigre volanti" con sede presso l'aeroporto di Kunming Wujiaba, Yunnan, Cina, 1942-1944. "Flying Tigers" era il nome popolare per il 1st American Volunteer Group (AVG) dell'Aeronautica militare cinese nel 1941-1942. I piloti erano personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina (USN) e del corpo dei Marines (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale del quartier generale erano allo stesso modo reclutati per lo più dalle forze armate statunitensi, insieme ad alcuni civili. Il gruppo era composto da tre squadroni da caccia con circa 20 aerei ciascuno.

United States Marine Corps - Bell UH-1E Iroquois 151845 (msn 6039- unit code WB - call-sign 12) da VMO-6. Scritto il 7 maggio 1970 quando con HML-16. Foto Stock

RM2RG9TRG–United States Marine Corps - Bell UH-1E Iroquois 151845 (msn 6039- unit code WB - call-sign 12) da VMO-6. Scritto il 7 maggio 1970 quando con HML-16.

Un Grumman F6F Hellcat in volo. L'aereo da caccia americano basato sulle portaerei della seconda guerra mondiale ha fatto il suo debutto in combattimento nel settembre 1943 e successivamente si è affermato come un caccia da portaerei robusto e ben progettato. Divenne il combattente dominante della Marina degli Stati Uniti nella seconda metà della guerra del Pacifico. In totale, 12.275 furono costruiti in poco più di due anni e alla Hellcats fu attribuito il merito di aver distrutto un totale di 5.223 aerei nemici mentre era in servizio con la Marina degli Stati Uniti, il corpo dei Marines e la Royal Navy Fleet Air Arm (FAA). Foto Stock

RM2YWNK9M–Un Grumman F6F Hellcat in volo. L'aereo da caccia americano basato sulle portaerei della seconda guerra mondiale ha fatto il suo debutto in combattimento nel settembre 1943 e successivamente si è affermato come un caccia da portaerei robusto e ben progettato. Divenne il combattente dominante della Marina degli Stati Uniti nella seconda metà della guerra del Pacifico. In totale, 12.275 furono costruiti in poco più di due anni e alla Hellcats fu attribuito il merito di aver distrutto un totale di 5.223 aerei nemici mentre era in servizio con la Marina degli Stati Uniti, il corpo dei Marines e la Royal Navy Fleet Air Arm (FAA).

United States Marine Corps - North American FJ-4B Fury 143497 (codice unità 'WP', segnale di chiamata '18') di VMA-223 a Marine Corps Air Station El Toro, ma cancellato il 27 maggio 1959 in un incidente. Foto Stock

RM2RG9WT0–United States Marine Corps - North American FJ-4B Fury 143497 (codice unità 'WP', segnale di chiamata '18') di VMA-223 a Marine Corps Air Station El Toro, ma cancellato il 27 maggio 1959 in un incidente.

Una formazione di Douglas SBD Dauntlesses. Dal 1940 al 1944, l'aereo fu il principale bombardiere da ricognizione/immersione della United States Navy e volò anche dal United States Marine Corps, sia da basi aeree terrestri che da portaerei. Un efficace aeroplano da ricognizione navale e bombardiere in picchiata con lungo raggio, buone caratteristiche di maneggevolezza, manovrabilità, carico di bombe potente e ottime caratteristiche di immersione, è ricordato soprattutto come il bombardiere che ha sferrato i colpi fatali alle portaerei giapponesi nella battaglia di Midway nel giugno 1942. Foto Stock

RM2YWNKJJ–Una formazione di Douglas SBD Dauntlesses. Dal 1940 al 1944, l'aereo fu il principale bombardiere da ricognizione/immersione della United States Navy e volò anche dal United States Marine Corps, sia da basi aeree terrestri che da portaerei. Un efficace aeroplano da ricognizione navale e bombardiere in picchiata con lungo raggio, buone caratteristiche di maneggevolezza, manovrabilità, carico di bombe potente e ottime caratteristiche di immersione, è ricordato soprattutto come il bombardiere che ha sferrato i colpi fatali alle portaerei giapponesi nella battaglia di Midway nel giugno 1942.

United States Marine Corps - Douglas A-4E Skyhawk 151093 (msn 13263, codice unità WP, segnale di chiamata 9) di VMA-223.*1964-65: VMA-223 come WP-9.*1965-66 VMA-121.*1966: VMA-211.*15 gennaio 1967: Schiantato in mare al decollo da Chu Lai AB, SV dopo essere andato in un FOD sulla pista. Foto Stock

RM2M9A686–United States Marine Corps - Douglas A-4E Skyhawk 151093 (msn 13263, codice unità WP, segnale di chiamata 9) di VMA-223.*1964-65: VMA-223 come WP-9.*1965-66 VMA-121.*1966: VMA-211.*15 gennaio 1967: Schiantato in mare al decollo da Chu Lai AB, SV dopo essere andato in un FOD sulla pista.

Gli evacuati salpano a bordo di un aereo per l'evacuazione all'Aeroporto Internazionale Hamid Karzai, Afghanistan, 25 agosto. I membri del servizio degli Stati Uniti stanno assistendo il Dipartimento di Stato con un'operazione DI evacuazione non combattente (NEO) in Afghanistan. (STATI UNITI Foto del corpo marino di CPL. Davis Harris) Foto Stock

RF2GG0RMA–Gli evacuati salpano a bordo di un aereo per l'evacuazione all'Aeroporto Internazionale Hamid Karzai, Afghanistan, 25 agosto. I membri del servizio degli Stati Uniti stanno assistendo il Dipartimento di Stato con un'operazione DI evacuazione non combattente (NEO) in Afghanistan. (STATI UNITI Foto del corpo marino di CPL. Davis Harris)

United States Marine Corps - Fairchild C-119F Flying Boxcar 131708 (msn 10893, codice unità '7T') nei primi anni '1960s a MASDC per lo smaltimento il 20 marzo 1975, poi al registro civile come N7051U. Conservato presso il Marine Corps Air Ground Museum, El Toro Marine Corps Air Station, CA., ma noto al di fuori del PBX a MCAS Miramar, CA nel mese di ottobre 2002. Foto Stock

RM2RGAA44–United States Marine Corps - Fairchild C-119F Flying Boxcar 131708 (msn 10893, codice unità '7T') nei primi anni '1960s a MASDC per lo smaltimento il 20 marzo 1975, poi al registro civile come N7051U. Conservato presso il Marine Corps Air Ground Museum, El Toro Marine Corps Air Station, CA., ma noto al di fuori del PBX a MCAS Miramar, CA nel mese di ottobre 2002.

Foto d'epoca circa 1942 di un volo di American Douglas SBD Dawless in volo. Ha servito con il corpo Marino degli Stati Uniti e con la Marina degli Stati Uniti su vettori aerei durante la guerra del Pacifico contro l'impero giapponese Foto Stock

RM2JHEJH4–Foto d'epoca circa 1942 di un volo di American Douglas SBD Dawless in volo. Ha servito con il corpo Marino degli Stati Uniti e con la Marina degli Stati Uniti su vettori aerei durante la guerra del Pacifico contro l'impero giapponese

United States Marine Corps - McDonnell Douglas F-4N Phantom 152284 (msn 1065, codice unità 'MG', segnale di chiamata '12') di VMFA-321 Costruito come McDonnell F4H-1 Phantom 152284 e ridesignato F-4B-23-MC nel 1962. Aggiornato a F-4N. 1979: Con VMFA-321. 27 luglio 1979: Si schiantò vicino a ventinove Palms, CA dopo una collisione con F-4N 151413. Foto Stock

RM2RG9WTE–United States Marine Corps - McDonnell Douglas F-4N Phantom 152284 (msn 1065, codice unità 'MG', segnale di chiamata '12') di VMFA-321 Costruito come McDonnell F4H-1 Phantom 152284 e ridesignato F-4B-23-MC nel 1962. Aggiornato a F-4N. 1979: Con VMFA-321. 27 luglio 1979: Si schiantò vicino a ventinove Palms, CA dopo una collisione con F-4N 151413.

Foto d'epoca circa 1941 di un volo di American Douglas SBD bombatori d'immersione senza Dauntless di Scouting Squadron Six (VS-6) in volo sopra la USS Enterprise. Ha servito con il corpo Marino degli Stati Uniti e con la Marina degli Stati Uniti su vettori aerei durante la guerra del Pacifico contro l'impero giapponese Foto Stock

RM2JHEK2Y–Foto d'epoca circa 1941 di un volo di American Douglas SBD bombatori d'immersione senza Dauntless di Scouting Squadron Six (VS-6) in volo sopra la USS Enterprise. Ha servito con il corpo Marino degli Stati Uniti e con la Marina degli Stati Uniti su vettori aerei durante la guerra del Pacifico contro l'impero giapponese

United States Marine Corps - Douglas EF-10B (F3D-2Q) Skyknight 124619 (codice unità RM, segnale di chiamata 3) di VMCJ-1 alla Naval Air Station China Lake in California, per le prove. Convertito in Douglas F3D-2Q-EF-10B 1959-60: VMCJ-3 come TN-xx 1969: VMCJ-1 come RM-3, VMCJ-2 come CY-19, VMCJ-3 come TN-3 messo in deposito presso il deposito di ossa DI AMARC il 23 giugno 1970 e colpito fuori carica. Foto Stock

RM2M9A68B–United States Marine Corps - Douglas EF-10B (F3D-2Q) Skyknight 124619 (codice unità RM, segnale di chiamata 3) di VMCJ-1 alla Naval Air Station China Lake in California, per le prove. Convertito in Douglas F3D-2Q-EF-10B 1959-60: VMCJ-3 come TN-xx 1969: VMCJ-1 come RM-3, VMCJ-2 come CY-19, VMCJ-3 come TN-3 messo in deposito presso il deposito di ossa DI AMARC il 23 giugno 1970 e colpito fuori carica.

Il tenente colonnello Edison W. Miller, un ex prigioniero di guerra, viene accolto da sua moglie, Lindsey, nel reparto 22A dell'ospedale Navale degli Stati Uniti. Fu catturato il 13 ottobre 1967 nel Vietnam del Nord mentre prestava servizio come pilota con il Marine Aircraft Group-13. Foto scattata il 22 febbraio 1973, durante l'operazione Homecoming - il rimpatrio dei prigionieri di guerra dei Marine americani. Foto di MSgt. C.R. Ayers, Dipartimento della difesa Foto (corpo dei Marines)." Foto Stock

RM2TA358P–Il tenente colonnello Edison W. Miller, un ex prigioniero di guerra, viene accolto da sua moglie, Lindsey, nel reparto 22A dell'ospedale Navale degli Stati Uniti. Fu catturato il 13 ottobre 1967 nel Vietnam del Nord mentre prestava servizio come pilota con il Marine Aircraft Group-13. Foto scattata il 22 febbraio 1973, durante l'operazione Homecoming - il rimpatrio dei prigionieri di guerra dei Marine americani. Foto di MSgt. C.R. Ayers, Dipartimento della difesa Foto (corpo dei Marines)."

United States Navy / United States Marine Corps North American FJ-4B Fury, Buno 141469, 60, di 7 Naval Air Reserve Training Unit presso Naval Air Station New York / Floyd Bennett Field (codice unità 7R). FJ-4B 141469 è stato cancellato il 1 dicembre 1962 vicino NAS New York. Foto Stock

RM2RG9MA5–United States Navy / United States Marine Corps North American FJ-4B Fury, Buno 141469, 60, di 7 Naval Air Reserve Training Unit presso Naval Air Station New York / Floyd Bennett Field (codice unità 7R). FJ-4B 141469 è stato cancellato il 1 dicembre 1962 vicino NAS New York.

Il Grumman TBF Avenger (designato TBM per gli aeromobili prodotti da General Motors) è stato un bombardatore siluro sviluppato inizialmente per la Marina militare e il corpo dei Marine degli Stati Uniti, e infine utilizzato da diversi servizi aerei e navali in tutto il mondo. L'vendicatore entrò nel servizio degli Stati Uniti nel 1942, e vide l'azione per la prima volta durante la battaglia di Midway. Nonostante la perdita di cinque dei sei Avengers sul suo debutto di combattimento, è sopravvissuto in servizio per diventare uno dei bombardieri torpedici eccezionali della seconda guerra mondiale Molto modificato dopo la guerra, è rimasto in uso fino alla 1960s. Foto Stock

RM2B030X7–Il Grumman TBF Avenger (designato TBM per gli aeromobili prodotti da General Motors) è stato un bombardatore siluro sviluppato inizialmente per la Marina militare e il corpo dei Marine degli Stati Uniti, e infine utilizzato da diversi servizi aerei e navali in tutto il mondo. L'vendicatore entrò nel servizio degli Stati Uniti nel 1942, e vide l'azione per la prima volta durante la battaglia di Midway. Nonostante la perdita di cinque dei sei Avengers sul suo debutto di combattimento, è sopravvissuto in servizio per diventare uno dei bombardieri torpedici eccezionali della seconda guerra mondiale Molto modificato dopo la guerra, è rimasto in uso fino alla 1960s.

United States Marine Corps - Douglas C-117D Skytrain 50835 (msn 43321, codice unità 'WZ', segnale di chiamata '835') in 1963-65(WZ è codice di coda per AIRFMFPAC - Air Fleet Marine Force, Pacific) Costruito per l'esercito degli Stati Uniti (USAAF) come C-47B-DK 43-49737 (msn 15553 - 26998). Gennaio 1945 alla Marina degli Stati Uniti come R4D-6 50835,1950s: Modificato a R4D-8 con il nuovo msn 43321 e ridesignato C-117D nel 1962. Dicembre 1979 : ritiro dall'uso alla Stazione aerea del corpo Marino di Iwakuni, Giappone. Sep85: Registrato come N835TD l'ultimo C-117D a servire con USMC, è stato in mostra statica a MCAS Miramar, CA., e visto Foto Stock

RM2M9A749–United States Marine Corps - Douglas C-117D Skytrain 50835 (msn 43321, codice unità 'WZ', segnale di chiamata '835') in 1963-65(WZ è codice di coda per AIRFMFPAC - Air Fleet Marine Force, Pacific) Costruito per l'esercito degli Stati Uniti (USAAF) come C-47B-DK 43-49737 (msn 15553 - 26998). Gennaio 1945 alla Marina degli Stati Uniti come R4D-6 50835,1950s: Modificato a R4D-8 con il nuovo msn 43321 e ridesignato C-117D nel 1962. Dicembre 1979 : ritiro dall'uso alla Stazione aerea del corpo Marino di Iwakuni, Giappone. Sep85: Registrato come N835TD l'ultimo C-117D a servire con USMC, è stato in mostra statica a MCAS Miramar, CA., e visto

Squadra predittiva a Camp Davis, North Carolina. Fotografia rara: Da una collezione compilata da un militare britannico sconosciuto che copre la No. 1 Composite Demonstration, AA Battery, tour degli Stati Uniti, dall'11 luglio 1943. Si tratta di una delle oltre cento immagini della collezione che erano in media di circa 4 x 3 pollici. Foto Stock

RM2RWXNG1–Squadra predittiva a Camp Davis, North Carolina. Fotografia rara: Da una collezione compilata da un militare britannico sconosciuto che copre la No. 1 Composite Demonstration, AA Battery, tour degli Stati Uniti, dall'11 luglio 1943. Si tratta di una delle oltre cento immagini della collezione che erano in media di circa 4 x 3 pollici.

Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed SC-130b-LM Hercules (USCGnumber) 1346 (msn 282-3638). Ordinato su contratto USAF come 61-2081, ridesignato HC-130g nel 1962 e poi HC-130b. Dopo il ritiro dalla USCG 1346 è stato trasferito al corpo della Marina degli Stati Uniti come allenatore di terra presso la stazione aerea del corpo della Marina Cherry Point. Foto Stock

RM2RGAA2G–Guardia costiera degli Stati Uniti - Lockheed SC-130b-LM Hercules (USCGnumber) 1346 (msn 282-3638). Ordinato su contratto USAF come 61-2081, ridesignato HC-130g nel 1962 e poi HC-130b. Dopo il ritiro dalla USCG 1346 è stato trasferito al corpo della Marina degli Stati Uniti come allenatore di terra presso la stazione aerea del corpo della Marina Cherry Point.

AV 8 B Harrier Jet del Corpo della Marina degli Stati Uniti sul display al Miramar Airshow 2008 Foto Stock

RMBCWN0D–AV 8 B Harrier Jet del Corpo della Marina degli Stati Uniti sul display al Miramar Airshow 2008

United States Marine Corps - McDonnell F-4B-26-MC Phantom II 153057 (msn 1542, codice base 'SH', Call-sign '11'), di VMFAT-101, presso la Naval Air Station Miramar nell'agosto 1974. A questo velivolo è accreditato di aver sparato un MIG-17 sul Vietnam del Nord il 24 aprile 1967. (Costruito come un F4H-1, ri-designato F-4B e successivamente convertito in F-4N standard). Foto Stock

RM2RGBE15–United States Marine Corps - McDonnell F-4B-26-MC Phantom II 153057 (msn 1542, codice base 'SH', Call-sign '11'), di VMFAT-101, presso la Naval Air Station Miramar nell'agosto 1974. A questo velivolo è accreditato di aver sparato un MIG-17 sul Vietnam del Nord il 24 aprile 1967. (Costruito come un F4H-1, ri-designato F-4B e successivamente convertito in F-4N standard).

RF2XRT79H–Vought SB2U Vindicator

United States Marine Corps - Lockheed KC-130F Hercules 149791 'Fat Albert' (msn 282-3657), l'aereo di supporto Blue Angels dal 1988 al 1991, visto alla base aerea di Andrews il 21 maggio 1988. Ordinato e costruito come un GV-1 e ri-designato KC-130F nel 1962, 149791 ha anche volato con VMGR-252, VMGR-152, VMGR-234 e VMGR-352, chiamato 'Christine', prima di essere abbattuto carica il 20 aprile 2005. Foto Stock

RM2RGB9PD–United States Marine Corps - Lockheed KC-130F Hercules 149791 'Fat Albert' (msn 282-3657), l'aereo di supporto Blue Angels dal 1988 al 1991, visto alla base aerea di Andrews il 21 maggio 1988. Ordinato e costruito come un GV-1 e ri-designato KC-130F nel 1962, 149791 ha anche volato con VMGR-252, VMGR-152, VMGR-234 e VMGR-352, chiamato 'Christine', prima di essere abbattuto carica il 20 aprile 2005.

US Air Force aviatori evacuare un soldato ferito ad un attesa C-141 aeromobile durante l invasione di Grenada, nome in codice operazione urgente Fury Novembre 1, 1983 in St Georges Grenada. L invasione ha iniziato il 25 ottobre 1983 e fu la prima grande azione militare da parte degli Stati Uniti sin dalla fine della guerra del Vietnam. Foto Stock

RMD6P4PJ–US Air Force aviatori evacuare un soldato ferito ad un attesa C-141 aeromobile durante l invasione di Grenada, nome in codice operazione urgente Fury Novembre 1, 1983 in St Georges Grenada. L invasione ha iniziato il 25 ottobre 1983 e fu la prima grande azione militare da parte degli Stati Uniti sin dalla fine della guerra del Vietnam.

RM2YWNKJ2–Una formazione di Douglas SBD Dauntlesses. Dal 1940 al 1944, l'aereo fu il principale bombardiere da ricognizione/immersione della United States Navy e volò anche dal United States Marine Corps, sia da basi aeree terrestri che da portaerei. Un efficace aeroplano da ricognizione navale e bombardiere in picchiata con lungo raggio, buone caratteristiche di maneggevolezza, manovrabilità, carico di bombe potente e ottime caratteristiche di immersione, è ricordato soprattutto come il bombardiere che ha sferrato i colpi fatali alle portaerei giapponesi nella battaglia di Midway nel giugno 1942.

United States Marines Corps Lockheed KC-130F Hercules 149789 di VMGR-252 trasportatori pesanti, con sede a Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina, a Bradley Field per un'esposizione aerea. Foto Stock

RM2RG9K9H–United States Marines Corps Lockheed KC-130F Hercules 149789 di VMGR-252 trasportatori pesanti, con sede a Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina, a Bradley Field per un'esposizione aerea.

Una Marina assegnata alla 24a unità di spedizione marina scorta gli evacuati ad un aereo all'Aeroporto Internazionale Hamid Karzai, Afghanistan, 25 agosto. I membri del servizio degli Stati Uniti stanno assistendo il Dipartimento di Stato con un'operazione DI evacuazione non combattente (NEO) in Afghanistan. (STATI UNITI Foto del corpo marino di CPL. Davis Harris) Foto Stock

RF2GG0RJ4–Una Marina assegnata alla 24a unità di spedizione marina scorta gli evacuati ad un aereo all'Aeroporto Internazionale Hamid Karzai, Afghanistan, 25 agosto. I membri del servizio degli Stati Uniti stanno assistendo il Dipartimento di Stato con un'operazione DI evacuazione non combattente (NEO) in Afghanistan. (STATI UNITI Foto del corpo marino di CPL. Davis Harris)

United States Marine Corps - McDonnell Douglas / BA e AV-8B Harrier II 163673 (codice base GG, indicativo di chiamata 03), di VMA-231. Foto Stock

RM2RGB7TF–United States Marine Corps - McDonnell Douglas / BA e AV-8B Harrier II 163673 (codice base GG, indicativo di chiamata 03), di VMA-231.

Un bambino guarda il velivolo mentre viene fatto un giro verso il suo volo durante un'evacuazione all'Aeroporto Internazionale Hamid Karzai, Kabul, Afghanistan, 24 agosto. I membri del servizio degli Stati Uniti stanno assistendo il Dipartimento di Stato con un prelievo ordinato di personale designato in Afghanistan. (STATI UNITI Foto del corpo marino di Sgt. Samuel Ruiz). Foto Stock

RF2GF9DB8–Un bambino guarda il velivolo mentre viene fatto un giro verso il suo volo durante un'evacuazione all'Aeroporto Internazionale Hamid Karzai, Kabul, Afghanistan, 24 agosto. I membri del servizio degli Stati Uniti stanno assistendo il Dipartimento di Stato con un prelievo ordinato di personale designato in Afghanistan. (STATI UNITI Foto del corpo marino di Sgt. Samuel Ruiz).

United States Marine Corps - Lockheed KC-130F Hercules 148896 (msn 282-3623), di VMGR-252 a MCAS Cherry Point, North Carolina. Ritirato ad AMARC il 28 giugno 2006. Foto Stock

RM2M9AH7A–United States Marine Corps - Lockheed KC-130F Hercules 148896 (msn 282-3623), di VMGR-252 a MCAS Cherry Point, North Carolina. Ritirato ad AMARC il 28 giugno 2006.

Charles M. Daniels Raccolta foto Foto Stock

RME3T575–Charles M. Daniels Raccolta foto

United States Marine Corps - Douglas A-4E Skyhawk 150049 (msn 13102, codice base SC, indicativo di chiamata '1'), di VMAT-102, presso la Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976. Foto Stock

RM2RGB98J–United States Marine Corps - Douglas A-4E Skyhawk 150049 (msn 13102, codice base SC, indicativo di chiamata '1'), di VMAT-102, presso la Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976.

Il tenente colonnello Edison W. Miller, un prigioniero di guerra rimpatriato, viene visto con la moglie e la madre fuori dallo United States Naval Hospital durante l'operazione Homecoming il 18 febbraio 1973, a Camp Pendleton, in California. Catturato il 13 ottobre 1967 nel Vietnam del Nord, servì come pilota con il Marine Aircraft Group-13. Il tenente colonnello Miller si unì al corpo dei Marines nell'agosto 1949 e risiede a Tustin, in California. [Fotografia: MSgt. C.R. Ayers, Dipartimento della difesa Foto (corpo dei Marines)] Foto Stock

RM2TA3RNF–Il tenente colonnello Edison W. Miller, un prigioniero di guerra rimpatriato, viene visto con la moglie e la madre fuori dallo United States Naval Hospital durante l'operazione Homecoming il 18 febbraio 1973, a Camp Pendleton, in California. Catturato il 13 ottobre 1967 nel Vietnam del Nord, servì come pilota con il Marine Aircraft Group-13. Il tenente colonnello Miller si unì al corpo dei Marines nell'agosto 1949 e risiede a Tustin, in California. [Fotografia: MSgt. C.R. Ayers, Dipartimento della difesa Foto (corpo dei Marines)]

Foto d'epoca del 20 luglio 1943 circa di un volo di bombardieri in picchiata americani Douglas SBD Dauntless che attaccano la base giapponese a Rekata Bay, Santa Isabel Island, nelle Isole Salomone durante la seconda guerra mondiale Foto Stock

RF2Y5X9K2–Foto d'epoca del 20 luglio 1943 circa di un volo di bombardieri in picchiata americani Douglas SBD Dauntless che attaccano la base giapponese a Rekata Bay, Santa Isabel Island, nelle Isole Salomone durante la seconda guerra mondiale

Il Grumman F6F Hellcat era un aereo da combattimento basato su vettori progettato per sostituire il precedente servizio F4F Wildcat in United States Navy (USN). L'Hellcat ha gareggiato con il più veloce Vought F4U Corsair per l'uso come combattente basato su carrier. Tuttavia, la Corsair ha avuto problemi significativi con gli sbarchi dei vettori che l'Hellcat non ha fatto, permettendo all'Hellcat di diventare il combattente dominante della Marina nella seconda parte della seconda guerra mondiale, una posizione che l'Hellcat non ha lasciato. La Corsair invece è stata principalmente schierata a grande effetto in terra-basato uso dal corpo marino degli Stati Uniti. Gli Hellcats sono stati accreditati con des Foto Stock

RM2B030X8–Il Grumman F6F Hellcat era un aereo da combattimento basato su vettori progettato per sostituire il precedente servizio F4F Wildcat in United States Navy (USN). L'Hellcat ha gareggiato con il più veloce Vought F4U Corsair per l'uso come combattente basato su carrier. Tuttavia, la Corsair ha avuto problemi significativi con gli sbarchi dei vettori che l'Hellcat non ha fatto, permettendo all'Hellcat di diventare il combattente dominante della Marina nella seconda parte della seconda guerra mondiale, una posizione che l'Hellcat non ha lasciato. La Corsair invece è stata principalmente schierata a grande effetto in terra-basato uso dal corpo marino degli Stati Uniti. Gli Hellcats sono stati accreditati con des

Marine Corps Helicopters parte di militari e Marine Corps Equipments disegno a mano icona set Vector Illustrazione Vettoriale

RF2H9WRY3–Marine Corps Helicopters parte di militari e Marine Corps Equipments disegno a mano icona set Vector

'Flying Tigers' fu il nome popolare del 1st American Volunteer Group (AVG) della Chinese Air Force nel 1941-1942. I piloti erano il personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina militare (USN) e del corpo dei Marine (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale della sede erano ugualmente per lo più reclutati dai militari degli Stati Uniti, insieme ad alcuni civili. Il gruppo consisteva di tre squadroni da combattimento con circa 20 aerei ciascuno. Si è allenata in Birmania prima dell'ingresso americano nella seconda guerra mondiale con la missione di difendere la Cina contro il Giappone Foto Stock

RM2B030TF–'Flying Tigers' fu il nome popolare del 1st American Volunteer Group (AVG) della Chinese Air Force nel 1941-1942. I piloti erano il personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina militare (USN) e del corpo dei Marine (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale della sede erano ugualmente per lo più reclutati dai militari degli Stati Uniti, insieme ad alcuni civili. Il gruppo consisteva di tre squadroni da combattimento con circa 20 aerei ciascuno. Si è allenata in Birmania prima dell'ingresso americano nella seconda guerra mondiale con la missione di difendere la Cina contro il Giappone

Isole del Mare del Sud: 10 agosto 1942 A U.S. L'aereo esploratore marino si dirige verso un hangar nascosto dopo essere atterrato su una pista scavata nella giungla su un'isola tropicale. Foto Stock

RM2RBTDGH–Isole del Mare del Sud: 10 agosto 1942 A U.S. L'aereo esploratore marino si dirige verso un hangar nascosto dopo essere atterrato su una pista scavata nella giungla su un'isola tropicale.

RM2B02YC9–'Flying Tigers' fu il nome popolare del 1st American Volunteer Group (AVG) della Chinese Air Force nel 1941-1942. I piloti erano il personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina militare (USN) e del corpo dei Marine (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale della sede erano ugualmente per lo più reclutati dai militari degli Stati Uniti, insieme ad alcuni civili. Il gruppo consisteva di tre squadroni da combattimento con circa 20 aerei ciascuno. Si è allenata in Birmania prima dell'ingresso americano nella seconda guerra mondiale con la missione di difendere la Cina contro il Giappone

Fort Bragg, Carolina del Nord: c: 1947 Un'esercitazione di paracadutismo fuori Fort Bragg con velivoli USAF Fairchild C-82 Packet e C-119 Flying Boxcar per il lancio. Foto Stock

RM2RB762H–Fort Bragg, Carolina del Nord: c: 1947 Un'esercitazione di paracadutismo fuori Fort Bragg con velivoli USAF Fairchild C-82 Packet e C-119 Flying Boxcar per il lancio.

RM2B02YC8–'Flying Tigers' fu il nome popolare del 1st American Volunteer Group (AVG) della Chinese Air Force nel 1941-1942. I piloti erano il personale dell'esercito degli Stati Uniti (USAAF), della Marina militare (USN) e del corpo dei Marine (USMC), reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale della sede erano ugualmente per lo più reclutati dai militari degli Stati Uniti, insieme ad alcuni civili. Il gruppo consisteva di tre squadroni da combattimento con circa 20 aerei ciascuno. Si è allenata in Birmania prima dell'ingresso americano nella seconda guerra mondiale con la missione di difendere la Cina contro il Giappone

RF2XRT79T–Vought SB2U Vindicator

La prima divisione Marine combattere la videocamera immagini Tattiche sistema di produzione è un punto di servizio unico, rapidamente schierabili e sistema scalabile che fornisce ogni grande subordinare il comando e altre unità designate con la capacità di acquisire, modificare, riprodurre, progettare, sviluppare, archiviare, recuperare e gestire immagini operativa e media all'interno di un contenitore intermodale attrezzata con anticipo massa-la stampa durante il deserto Scimitar 2015 in Marine Corps Air Ground Centro di combattimento ventinove Palms, California, 11 aprile 2015. DS15 è un combinato di armi è stata incentrata sulla formazione e la preparazione di Foto Stock

RMHF36G1–La prima divisione Marine combattere la videocamera immagini Tattiche sistema di produzione è un punto di servizio unico, rapidamente schierabili e sistema scalabile che fornisce ogni grande subordinare il comando e altre unità designate con la capacità di acquisire, modificare, riprodurre, progettare, sviluppare, archiviare, recuperare e gestire immagini operativa e media all'interno di un contenitore intermodale attrezzata con anticipo massa-la stampa durante il deserto Scimitar 2015 in Marine Corps Air Ground Centro di combattimento ventinove Palms, California, 11 aprile 2015. DS15 è un combinato di armi è stata incentrata sulla formazione e la preparazione di

RF2M0G77P–Vought O2U Corsair

BASE COMUNE MCGUIRE-DIX-LAKEHURST, N.J. -- Gli avieri dalla contingenza 818th gruppo di risposta, 621st risposta di emergenza parafango, Base comuneGuire-Dix Mc-Lakehurst, N.J. attendere per eseguire imbracare il carico della formazione a bordo di un CH-53E Super Stallion elicottero trasporto assegnato alle Marine elicottero pesante Squadron 772 a JBMDL Feb 9, 2014. Imbracare il carico della formazione consente sia di aria e le unità di terra la possibilità di mettere in pratica lo spostamento di grandi o i carichi urgenti in aree dove gli aerei non può raggiungere, come ad esempio la fornitura di aiuti all'interno di aree del disastro. Tech. Sgt. Parker Gyokeres) Foto Stock

RMHEAH7H–BASE COMUNE MCGUIRE-DIX-LAKEHURST, N.J. -- Gli avieri dalla contingenza 818th gruppo di risposta, 621st risposta di emergenza parafango, Base comuneGuire-Dix Mc-Lakehurst, N.J. attendere per eseguire imbracare il carico della formazione a bordo di un CH-53E Super Stallion elicottero trasporto assegnato alle Marine elicottero pesante Squadron 772 a JBMDL Feb 9, 2014. Imbracare il carico della formazione consente sia di aria e le unità di terra la possibilità di mettere in pratica lo spostamento di grandi o i carichi urgenti in aree dove gli aerei non può raggiungere, come ad esempio la fornitura di aiuti all'interno di aree del disastro. Tech. Sgt. Parker Gyokeres)

RF2WA4H13–Vought F4U-1 Corsair

Superstiti frequentare un servizio funebre in onore di ex US Army air corps flight officer (fl/o) dewey leroy gossett in wellford, Carolina del Sud, 11 aprile 2016. gossett i resti sono stati recentemente restituito alla sua famiglia, quasi settanta-tre anni dopo il suo aereo è scomparso durante una missione di combattimento il 27 settembre 1943, nei pressi di acerno italia. in onore di gossett e i suoi superstiti, una formazione F-16 Fighting Falcon dalla Carolina del Sud Air National Guard's 169Fighter Wing, eseguite un "uomo mancante" cavalcavia. Inoltre, un s.c. guardia nazionale funerale dettagli resi gli onori militari a Foto Stock

RMKCWWR5–Superstiti frequentare un servizio funebre in onore di ex US Army air corps flight officer (fl/o) dewey leroy gossett in wellford, Carolina del Sud, 11 aprile 2016. gossett i resti sono stati recentemente restituito alla sua famiglia, quasi settanta-tre anni dopo il suo aereo è scomparso durante una missione di combattimento il 27 settembre 1943, nei pressi di acerno italia. in onore di gossett e i suoi superstiti, una formazione F-16 Fighting Falcon dalla Carolina del Sud Air National Guard's 169Fighter Wing, eseguite un "uomo mancante" cavalcavia. Inoltre, un s.c. guardia nazionale funerale dettagli resi gli onori militari a

Guerra di Corea, elicottero trasporta i materiali di consumo, 1951 Foto Stock

RMHRP058–Guerra di Corea, elicottero trasporta i materiali di consumo, 1951

Goodyear FG-1D Corsair sul flightline all'IWM Duxford, Battaglia di Gran Bretagna su airshow il 22 settembre 2019 Foto Stock

RM2A1WRBN–Goodyear FG-1D Corsair sul flightline all'IWM Duxford, Battaglia di Gran Bretagna su airshow il 22 settembre 2019

RME3NX9J–AL83-102

United States Marine Corps - Douglas TA-4J Skyhawk 154323 (msn 13711, codice base SC, indicativo di chiamata '20'), di VMAT-102, presso la Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976. Foto Stock

RM2RGB98E–United States Marine Corps - Douglas TA-4J Skyhawk 154323 (msn 13711, codice base SC, indicativo di chiamata '20'), di VMAT-102, presso la Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976.

Un gruppo di Marine Aircraft Group-13 che distribuisce kit scolastici agli studenti della scuola Long Phu in Vietnam. I kit scolastici sono stati forniti da CARE attraverso un programma di azione civica sponsorizzato dalle unità della Marine Corps Reserve negli Stati Uniti. Questo atto di gentilezza ha portato felicità a questa giovane ragazza vietnamita. Foto Stock

RM2TA38N1–Un gruppo di Marine Aircraft Group-13 che distribuisce kit scolastici agli studenti della scuola Long Phu in Vietnam. I kit scolastici sono stati forniti da CARE attraverso un programma di azione civica sponsorizzato dalle unità della Marine Corps Reserve negli Stati Uniti. Questo atto di gentilezza ha portato felicità a questa giovane ragazza vietnamita.

Douglas F3D-2 SkyKnight 124629 (codice base 'LP', segnale di chiamata '13', nuova designazione TF-10B). Un ex corpo della Marina degli Stati Uniti TF-10B, visto al Pima County Air Museum. Foto Stock

RM2M9AN92–Douglas F3D-2 SkyKnight 124629 (codice base 'LP', segnale di chiamata '13', nuova designazione TF-10B). Un ex corpo della Marina degli Stati Uniti TF-10B, visto al Pima County Air Museum.

US Marine Corps Lance CPL. Seamos Clarke e il personale Sgt. Robert Wise of Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 469 effettua controlli preflight su un elicottero UH-1Y Huey prima di ritornare a Camp Leatherneck dopo aver eseguito l'operazione Halberd V nella provincia di Helmand, in Afghanistan il 20 giugno 2012. HMLA-469 ha fornito la ricognizione aerea e la sicurezza per i Marines del 3 ° LAR durante l'operazione Halberd V per impedire la distribuzione di contrabbando a sostegno delle operazioni di controrrezione. Foto Stock

RM2GH1TXJ–US Marine Corps Lance CPL. Seamos Clarke e il personale Sgt. Robert Wise of Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 469 effettua controlli preflight su un elicottero UH-1Y Huey prima di ritornare a Camp Leatherneck dopo aver eseguito l'operazione Halberd V nella provincia di Helmand, in Afghanistan il 20 giugno 2012. HMLA-469 ha fornito la ricognizione aerea e la sicurezza per i Marines del 3 ° LAR durante l'operazione Halberd V per impedire la distribuzione di contrabbando a sostegno delle operazioni di controrrezione.

United States Marine Corps - McDonnell Douglas TA-4J Skyhawk 153663 (msn 13601, codice base SC, Call-sign '22'), di VMAT-102, presso la Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976. Foto Stock

RM2RGB984–United States Marine Corps - McDonnell Douglas TA-4J Skyhawk 153663 (msn 13601, codice base SC, Call-sign '22'), di VMAT-102, presso la Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976.

Marine Corps veicolo a ruote parte del corpo militare e Marine Equipments disegno a mano icona set Vector Illustrazione Vettoriale

RF2H9WT51–Marine Corps veicolo a ruote parte del corpo militare e Marine Equipments disegno a mano icona set Vector

La portaerei USS Saratoga (CV-60) a piena velocità attraverso il Mediterraneo orientale, all'epoca una delle più moderne portaerei della flotta statunitense. Sul ponte di volo ci sono i jet da combattimento US Navy con ali pieghevoli. Sul ponte lungo 315 m si possono trasportare fino a 100 aerei. Foto Stock

RM2C39KP8–La portaerei USS Saratoga (CV-60) a piena velocità attraverso il Mediterraneo orientale, all'epoca una delle più moderne portaerei della flotta statunitense. Sul ponte di volo ci sono i jet da combattimento US Navy con ali pieghevoli. Sul ponte lungo 315 m si possono trasportare fino a 100 aerei.

MARINE CORPS BASE HAWAII, Hawaii (Luglio 5, 2018) - Un Royal New Zealand Air Force P-3K2 Orion, No.5 Squadron arriva su Marine Corps base Hawaii per Rim del Pacifico (RIMPAC) Esercizio, 5 luglio. Venticinque nazioni, più di 46 navi e sottomarini 5, circa 200 aerei, e 25.000 personale partecipano RIMPAC dal 27 giugno al 2 agosto in e intorno alle Isole Hawaii e la California del Sud. Il più grande del mondo marittimo internazionale esercitazione RIMPAC offre una singolare opportunità di formazione promuovendo e sostenendo le relazioni cooperative tra i partecipanti sono fondamentali per garantire t Foto Stock

RMPJ98RH–MARINE CORPS BASE HAWAII, Hawaii (Luglio 5, 2018) - Un Royal New Zealand Air Force P-3K2 Orion, No.5 Squadron arriva su Marine Corps base Hawaii per Rim del Pacifico (RIMPAC) Esercizio, 5 luglio. Venticinque nazioni, più di 46 navi e sottomarini 5, circa 200 aerei, e 25.000 personale partecipano RIMPAC dal 27 giugno al 2 agosto in e intorno alle Isole Hawaii e la California del Sud. Il più grande del mondo marittimo internazionale esercitazione RIMPAC offre una singolare opportunità di formazione promuovendo e sostenendo le relazioni cooperative tra i partecipanti sono fondamentali per garantire t

Un Harrier Jump Jet in base a RAF Wittering vicino a Peterborough Foto Stock

RM2A35P45–Un Harrier Jump Jet in base a RAF Wittering vicino a Peterborough

Cina: American Liberator bombardiere vola su Flying Tiger P-40 combattenti, Kunming, c.. 1942. Flying Tigers è stato il nome popolare del 1° gruppo di volontari americani (AVG) della forza aerea cinese nel 1941-1942. I piloti erano l'esercito degli Stati Uniti (USAAF), la marina (USN), e il corpo dei Marine (USMC) personale, reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale della sede centrale sono stati anche per lo più reclutati dall'esercito degli Stati Uniti, insieme ad alcuni civili. Il gruppo consisteva di tre squadroni da combattimento con circa 20 aeromobili ciascuno. Foto Stock

RM2B00Y50–Cina: American Liberator bombardiere vola su Flying Tiger P-40 combattenti, Kunming, c.. 1942. Flying Tigers è stato il nome popolare del 1° gruppo di volontari americani (AVG) della forza aerea cinese nel 1941-1942. I piloti erano l'esercito degli Stati Uniti (USAAF), la marina (USN), e il corpo dei Marine (USMC) personale, reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale della sede centrale sono stati anche per lo più reclutati dall'esercito degli Stati Uniti, insieme ad alcuni civili. Il gruppo consisteva di tre squadroni da combattimento con circa 20 aeromobili ciascuno.

RM2A35P3E–Un Harrier Jump Jet in base a RAF Wittering vicino a Peterborough

RMHEAH7G–BASE COMUNE MCGUIRE-DIX-LAKEHURST, N.J. -- Gli avieri dalla contingenza 818th gruppo di risposta, 621st risposta di emergenza parafango, Base comuneGuire-Dix Mc-Lakehurst, N.J. attendere per eseguire imbracare il carico della formazione a bordo di un CH-53E Super Stallion elicottero trasporto assegnato alle Marine elicottero pesante Squadron 772 a JBMDL Feb 9, 2014. Imbracare il carico della formazione consente sia di aria e le unità di terra la possibilità di mettere in pratica lo spostamento di grandi o i carichi urgenti in aree dove gli aerei non può raggiungere, come ad esempio la fornitura di aiuti all'interno di aree del disastro. Tech. Sgt. Parker Gyokeres)

RF2WA4H0B–Vought F4U-1 Corsair

RMKCWWPN–Superstiti frequentare un servizio funebre in onore di ex US Army air corps flight officer (fl/o) dewey leroy gossett in wellford, Carolina del Sud, 11 aprile 2016. gossett i resti sono stati recentemente restituito alla sua famiglia, quasi settanta-tre anni dopo il suo aereo è scomparso durante una missione di combattimento il 27 settembre 1943, nei pressi di acerno italia. in onore di gossett e i suoi superstiti, una formazione F-16 Fighting Falcon dalla Carolina del Sud Air National Guard's 169Fighter Wing, eseguite un "uomo mancante" cavalcavia. Inoltre, un s.c. guardia nazionale funerale dettagli resi gli onori militari a

Un aria-aria - Vista laterale sinistra di una UH-34D elicottero da HMM-363 di ritorno da un volo di formazione. Il velivolo è da Marine Corps Air Station Tustin, California. HMH-363 vicino a MCAS Tustin Foto Stock

RMHF3D2D–Un aria-aria - Vista laterale sinistra di una UH-34D elicottero da HMM-363 di ritorno da un volo di formazione. Il velivolo è da Marine Corps Air Station Tustin, California. HMH-363 vicino a MCAS Tustin

Guerra di Corea, Navy Sky Raiders, 1950 Foto Stock

RMHRP033–Guerra di Corea, Navy Sky Raiders, 1950

RME3T5CB–Charles M. Daniels Raccolta foto

Una vista anteriore sinistra di un C-117 aeromobili in quanto rende la sua partenza definitiva dalla Marine Corps Air Station (H) Futenma prima di essere ritirato dal servizio attivo. Ultimo C-117D LASCIANDO GLI ICM Futenma 1981 Foto Stock

RMHF1D75–Una vista anteriore sinistra di un C-117 aeromobili in quanto rende la sua partenza definitiva dalla Marine Corps Air Station (H) Futenma prima di essere ritirato dal servizio attivo. Ultimo C-117D LASCIANDO GLI ICM Futenma 1981

In questa foto del 4 marzo 1967, viene mostrata la costruzione dell'unica scuola superiore nel distretto di Ly Tin, in Vietnam. Sponsorizzato dal Marine Aircraft Group-12, serve come un programma di auto-aiuto. L'immagine mostra sia il corpo dei Marines degli Stati Uniti che gli edifici e i bunker vietnamiti. Credito fotografico: Dipartimento della difesa. Foto Stock

RM2TA30A0–In questa foto del 4 marzo 1967, viene mostrata la costruzione dell'unica scuola superiore nel distretto di Ly Tin, in Vietnam. Sponsorizzato dal Marine Aircraft Group-12, serve come un programma di auto-aiuto. L'immagine mostra sia il corpo dei Marines degli Stati Uniti che gli edifici e i bunker vietnamiti. Credito fotografico: Dipartimento della difesa.

La seconda guerra mondiale (WWII) era fotografia di US Marine Corps (USMC) Primo Tenente (1LT) John F. bullone, Marine Fighter Squadron 214 (VMF-214) "pecora nera' presi a vella La Vella, 5 dicembre 1943 come egli si trova di fronte a un USMC F4U 'CORSAIR' aeromobile. 1LT bullone è un pilota di Ace accreditato con 6 uccide. La sua città natale è Sanford, Florida. Fotografia di U.S. Marine Corps Primo Tenente Giovanni F. il bullone Foto Stock

RMHF1CK6–La seconda guerra mondiale (WWII) era fotografia di US Marine Corps (USMC) Primo Tenente (1LT) John F. bullone, Marine Fighter Squadron 214 (VMF-214) "pecora nera' presi a vella La Vella, 5 dicembre 1943 come egli si trova di fronte a un USMC F4U 'CORSAIR' aeromobile. 1LT bullone è un pilota di Ace accreditato con 6 uccide. La sua città natale è Sanford, Florida. Fotografia di U.S. Marine Corps Primo Tenente Giovanni F. il bullone

RM2A1WRD3–Goodyear FG-1D Corsair sul flightline all'IWM Duxford, Battaglia di Gran Bretagna su airshow il 22 settembre 2019

United States Marine Corps - McDonnell Douglas TA-4F Skyhawk 153483 (msn 13549, codice base SC, Call-sign '24'), di VMAT-102, presso la Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976. Foto Stock

RM2RGB95H–United States Marine Corps - McDonnell Douglas TA-4F Skyhawk 153483 (msn 13549, codice base SC, Call-sign '24'), di VMAT-102, presso la Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976.

Marine Jet Fighter parte del corpo militare e marino attrezzature disegnate a mano icona Set Vector Illustrazione Vettoriale

RF2H9WT6N–Marine Jet Fighter parte del corpo militare e marino attrezzature disegnate a mano icona Set Vector

United States Marine Corps - Sikorsky CH-53A Stallion 153302 (msn 65071, codice unità MS, segnale di chiamata 484) di HMH-769, presso la Naval Air Station North Island, vicino a San Diego, per un'esposizione aerea. Foto Stock

RM2RGAC5A–United States Marine Corps - Sikorsky CH-53A Stallion 153302 (msn 65071, codice unità MS, segnale di chiamata 484) di HMH-769, presso la Naval Air Station North Island, vicino a San Diego, per un'esposizione aerea.

Stati Uniti Marine Corps Staff Sgt. Michael Demareus, un capo equipaggio con mezzo marino Tiltrotor Squadron (VMM) 165, si affaccia sul retro di una MV-22 Osprey tiltrotor aeromobile durante un volo sopra l'Afghanistan sett. 6, 2013. Demareus era uno dei tre Osprey equipaggio capi per raggiungere 2.000 ore di volo nella storia del velivolo. (DoD foto di Cpl. Austin lungo, U.S. Marine Corps/RILASCIATO) 130906-M-WC184-001 (9964850126) Foto Stock

RMHF1F3T–Stati Uniti Marine Corps Staff Sgt. Michael Demareus, un capo equipaggio con mezzo marino Tiltrotor Squadron (VMM) 165, si affaccia sul retro di una MV-22 Osprey tiltrotor aeromobile durante un volo sopra l'Afghanistan sett. 6, 2013. Demareus era uno dei tre Osprey equipaggio capi per raggiungere 2.000 ore di volo nella storia del velivolo. (DoD foto di Cpl. Austin lungo, U.S. Marine Corps/RILASCIATO) 130906-M-WC184-001 (9964850126)

United States Marine Corps - Hawker Siddeley AV-8A Harrier Mk.50 158707 (msn 712101, codice base WH, indicativo di chiamata '12'), di VMA-542, presso Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976. Foto Stock

RM2RGB95C–United States Marine Corps - Hawker Siddeley AV-8A Harrier Mk.50 158707 (msn 712101, codice base WH, indicativo di chiamata '12'), di VMA-542, presso Marine Corps Air Station Yuma, nel gennaio 1976.

Cina: Un soldato cinese KMT protegge una linea di aerei da combattimento americani P-40, dipinti con l'emblema della faccia squallida delle `Flying Tigers', Cina del Sud-Ovest, 1942. Flying Tigers è stato il nome popolare del 1° gruppo di volontari americani (AVG) della forza aerea cinese nel 1941-1942. I piloti erano l'esercito degli Stati Uniti (USAAF), la marina (USN), e il corpo dei Marine (USMC) personale, reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale della sede centrale sono stati anche per lo più reclutati dall'esercito degli Stati Uniti, insieme ad alcuni civili. Foto Stock

RM2B00Y54–Cina: Un soldato cinese KMT protegge una linea di aerei da combattimento americani P-40, dipinti con l'emblema della faccia squallida delle `Flying Tigers', Cina del Sud-Ovest, 1942. Flying Tigers è stato il nome popolare del 1° gruppo di volontari americani (AVG) della forza aerea cinese nel 1941-1942. I piloti erano l'esercito degli Stati Uniti (USAAF), la marina (USN), e il corpo dei Marine (USMC) personale, reclutato sotto la sanzione presidenziale e comandato da Claire Lee Chennault; l'equipaggio di terra e il personale della sede centrale sono stati anche per lo più reclutati dall'esercito degli Stati Uniti, insieme ad alcuni civili.

United States Marine Corps - McDonnell Douglas F/A-18A-8-MC Hornet 161710 (msn 55, codice unità VW, indicativo di chiamata 03) di VMFA-314 'Black Knights', presso la stazione aerea di El Toro Marine Corps. Foto Stock

RM2M9AGXX–United States Marine Corps - McDonnell Douglas F/A-18A-8-MC Hornet 161710 (msn 55, codice unità VW, indicativo di chiamata 03) di VMFA-314 'Black Knights', presso la stazione aerea di El Toro Marine Corps.

L'invasione di Iwo Jima iniziò il 19 febbraio 1945 e continuò fino al 27 marzo 1945. La battaglia è stata una grande iniziativa della campagna del Pacifico della seconda guerra mondiale L'invasione marina è stata incaricata della missione di catturare i campi aerei sull'isola, che fino a quel momento aveva harried le missioni di bombardamento degli Stati Uniti a Tokyo. Una volta che le basi furono assicurate, potrebbero allora essere d'uso nell'invasione imminente della terraferma giapponese. La battaglia fu segnata da alcuni dei più feroci combattimenti della guerra. Le posizioni imperiali dell'esercito giapponese sull'isola furono fortemente fortificate, con vasti bunker, arte nascosta Foto Stock

RM2B03318–L'invasione di Iwo Jima iniziò il 19 febbraio 1945 e continuò fino al 27 marzo 1945. La battaglia è stata una grande iniziativa della campagna del Pacifico della seconda guerra mondiale L'invasione marina è stata incaricata della missione di catturare i campi aerei sull'isola, che fino a quel momento aveva harried le missioni di bombardamento degli Stati Uniti a Tokyo. Una volta che le basi furono assicurate, potrebbero allora essere d'uso nell'invasione imminente della terraferma giapponese. La battaglia fu segnata da alcuni dei più feroci combattimenti della guerra. Le posizioni imperiali dell'esercito giapponese sull'isola furono fortemente fortificate, con vasti bunker, arte nascosta

United States Marine Corps - McDonnell Douglas F/A-18A-16-MC Hornet 162467 (msn 322/A267, codice base EC, indicativo di chiamata '01'), di VMFA-531, presso la base dell'aeronautica militare di Luke il 17 gennaio 1987. Foto Stock

RM2RGB9RE–United States Marine Corps - McDonnell Douglas F/A-18A-16-MC Hornet 162467 (msn 322/A267, codice base EC, indicativo di chiamata '01'), di VMFA-531, presso la base dell'aeronautica militare di Luke il 17 gennaio 1987.

Ritratto ufficiale del US Marine Corps (USMC) Primo Tenente (1LT) Geremia J. O'Keffe, prese a Marine Corps Air Depot, Miramar, San Diego, California (CA), 1945. 1LT O'Keffe è un asso pilota ed è accreditato con 7 uccide. La sua città natale è Ocean Springs, Mississippi. Una fotografia di un US Navy F4U 'CORSAIR' aeromobile si blocca in background. (Data esatta shot sconosciuto) ritratto ufficiale degli Stati Uniti Marine Corps Primo Tenente Geremia J. O'Keefe Foto Stock

RMHF21R9–Ritratto ufficiale del US Marine Corps (USMC) Primo Tenente (1LT) Geremia J. O'Keffe, prese a Marine Corps Air Depot, Miramar, San Diego, California (CA), 1945. 1LT O'Keffe è un asso pilota ed è accreditato con 7 uccide. La sua città natale è Ocean Springs, Mississippi. Una fotografia di un US Navy F4U 'CORSAIR' aeromobile si blocca in background. (Data esatta shot sconosciuto) ritratto ufficiale degli Stati Uniti Marine Corps Primo Tenente Geremia J. O'Keefe

RF2WA4H09–Vought F4U-1 Corsair

RMKCWWP8–Superstiti frequentare un servizio funebre in onore di ex US Army air corps flight officer (fl/o) dewey leroy gossett in wellford, Carolina del Sud, 11 aprile 2016. gossett i resti sono stati recentemente restituito alla sua famiglia, quasi settanta-tre anni dopo il suo aereo è scomparso durante una missione di combattimento il 27 settembre 1943, nei pressi di acerno italia. in onore di gossett e i suoi superstiti, una formazione F-16 Fighting Falcon dalla Carolina del Sud Air National Guard's 169Fighter Wing, eseguite un "uomo mancante" cavalcavia. Inoltre, un s.c. guardia nazionale funerale dettagli resi gli onori militari a

Foto #: 80-G-419929 U.S. Marine Corps F4U-4B Corsair caccia bombardiere riceve controlli finali per il suo armamento di bombe e 5 pollici di razzi, appena prima di essere catapultato da USS Sicilia (CVE-118) per uno sciopero sulle forze nemiche in Corea. La fotografia originale è datata 16 novembre 1950, ma è stata probabilmente preso in agosto/ottobre 1950. Nota martoriato di vernice su questo aeromobile. Ufficiale DEGLI STATI UNITI Fotografia della marina militare, ora nelle collezioni di archivi nazionali. F4U-4B Corsair Foto Stock

RMHFBCC4–Foto #: 80-G-419929 U.S. Marine Corps F4U-4B Corsair caccia bombardiere riceve controlli finali per il suo armamento di bombe e 5 pollici di razzi, appena prima di essere catapultato da USS Sicilia (CVE-118) per uno sciopero sulle forze nemiche in Corea. La fotografia originale è datata 16 novembre 1950, ma è stata probabilmente preso in agosto/ottobre 1950. Nota martoriato di vernice su questo aeromobile. Ufficiale DEGLI STATI UNITI Fotografia della marina militare, ora nelle collezioni di archivi nazionali. F4U-4B Corsair

Guerra di Corea, Giovanni bullone, American Flying Ace Foto Stock

RMHRP08A–Guerra di Corea, Giovanni bullone, American Flying Ace

RME41RFJ–Pitcarin XOP1 USMC 1932

Personale del corpo dei Marine degli Stati Uniti Sgt. Robert Wise of Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 469 scansiona il terreno mentre manning una mitragliatrice calibro 0,50 su un elicottero Venom Huey UH-1Y mentre fornisce ricognizione aerea per Marines of 3rd Light Armored Reconnaissance (3rd LAR) Battaglione nella provincia di Helmand, Afghanistan il 20 giugno 2012. HMLA-469 ha fornito la ricognizione aerea e la sicurezza per i Marines del 3 ° LAR durante l'operazione Halberd V per impedire la distribuzione di contrabbando a sostegno delle operazioni di controrrezione. Foto Stock

RM2GH1TXX–Personale del corpo dei Marine degli Stati Uniti Sgt. Robert Wise of Marine Light Attack Helicopter Squadron (HMLA) 469 scansiona il terreno mentre manning una mitragliatrice calibro 0,50 su un elicottero Venom Huey UH-1Y mentre fornisce ricognizione aerea per Marines of 3rd Light Armored Reconnaissance (3rd LAR) Battaglione nella provincia di Helmand, Afghanistan il 20 giugno 2012. HMLA-469 ha fornito la ricognizione aerea e la sicurezza per i Marines del 3 ° LAR durante l'operazione Halberd V per impedire la distribuzione di contrabbando a sostegno delle operazioni di controrrezione.

Un aereo A-6 Intruder è raffigurato in questa fotografia scattata nel gennaio 1970 alla base aerea di da Nang, che si trova a 2 miglia a sud-ovest di da Nang, in Vietnam. L'aereo, designato Aircraft 244, appartiene alla 1st Marine Division. La foto è accreditata al sergente A.J. May del corpo dei Marines degli Stati Uniti, Dipartimento della difesa, ed è identificata dal numero di serie AMD-112-7-70. Foto Stock

RM2TA30T0–Un aereo A-6 Intruder è raffigurato in questa fotografia scattata nel gennaio 1970 alla base aerea di da Nang, che si trova a 2 miglia a sud-ovest di da Nang, in Vietnam. L'aereo, designato Aircraft 244, appartiene alla 1st Marine Division. La foto è accreditata al sergente A.J. May del corpo dei Marines degli Stati Uniti, Dipartimento della difesa, ed è identificata dal numero di serie AMD-112-7-70.

MARINE CORPS BASE HAWAII (Luglio 19, 2018) - velisti assegnati per il "grigio Cavalieri' di Patrol Squadron (VP) 46, " grandi frecce' di VP-62, e il "totem" di VP-69 caricare un modulo AGM-65 missile Maverick su una P-3C Orion aeromobile a bordo Marine Corps base Hawaii durante il cerchio del Pacifico (RIMPAC) Esercizio, 19 luglio. Venticinque nazioni, 46 navi, cinque sommergibili e circa 200 aerei e 25.000 personale partecipano RIMPAC dal 27 giugno al 2 agosto in e intorno alle Isole Hawaii e la California del Sud. Il più grande del mondo marittimo internazionale esercitazione RIMPAC fornisce un unico tra Foto Stock

RMPJC0N9–MARINE CORPS BASE HAWAII (Luglio 19, 2018) - velisti assegnati per il "grigio Cavalieri' di Patrol Squadron (VP) 46, " grandi frecce' di VP-62, e il "totem" di VP-69 caricare un modulo AGM-65 missile Maverick su una P-3C Orion aeromobile a bordo Marine Corps base Hawaii durante il cerchio del Pacifico (RIMPAC) Esercizio, 19 luglio. Venticinque nazioni, 46 navi, cinque sommergibili e circa 200 aerei e 25.000 personale partecipano RIMPAC dal 27 giugno al 2 agosto in e intorno alle Isole Hawaii e la California del Sud. Il più grande del mondo marittimo internazionale esercitazione RIMPAC fornisce un unico tra

RM2A35P3H–Un Harrier Jump Jet in base a RAF Wittering vicino a Peterborough

United States Marine Corps - McDonnell Douglas AV-8B+-19-MC Harrier II Plus 164551 (msn 236, codice base 'WH', segnale di chiamata '00'), di VMA-542, presso la Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina. Foto Stock

RM2M9AX3Y–United States Marine Corps - McDonnell Douglas AV-8B+-19-MC Harrier II Plus 164551 (msn 236, codice base 'WH', segnale di chiamata '00'), di VMA-542, presso la Marine Corps Air Station Cherry Point, North Carolina.

United States Marine Corps - McDonnell RF-4B-25-MC Phantom 153099Y (msn 1391) , di VMCJ-2 'Playboys'. Mentre volava con VMFP-3 153099 si è fermato e si è schiantato al decollo da Tinker AFB, Oklahoma, il 25 ottobre 1976. Foto Stock

RM2M9AHM6–United States Marine Corps - McDonnell RF-4B-25-MC Phantom 153099Y (msn 1391) , di VMCJ-2 'Playboys'. Mentre volava con VMFP-3 153099 si è fermato e si è schiantato al decollo da Tinker AFB, Oklahoma, il 25 ottobre 1976.

RF2WA4H16–Vought F4U-1 Corsair

United States Marine Corps - McDonnell F-4B-14-MC Phantom II 150628 (msn 286, unit code 'MG', call-sign '3'), di VMFA-301 al NAS Miramar, nel maggio 1978. (Ordinato come F4H-1, ridesignato F-4B-14-MC nel 1962) Foto Stock

RM2M9AW8J–United States Marine Corps - McDonnell F-4B-14-MC Phantom II 150628 (msn 286, unit code 'MG', call-sign '3'), di VMFA-301 al NAS Miramar, nel maggio 1978. (Ordinato come F4H-1, ridesignato F-4B-14-MC nel 1962)

RMKCWWR9–Superstiti frequentare un servizio funebre in onore di ex US Army air corps flight officer (fl/o) dewey leroy gossett in wellford, Carolina del Sud, 11 aprile 2016. gossett i resti sono stati recentemente restituito alla sua famiglia, quasi settanta-tre anni dopo il suo aereo è scomparso durante una missione di combattimento il 27 settembre 1943, nei pressi di acerno italia. in onore di gossett e i suoi superstiti, una formazione F-16 Fighting Falcon dalla Carolina del Sud Air National Guard's 169Fighter Wing, eseguite un "uomo mancante" cavalcavia. Inoltre, un s.c. guardia nazionale funerale dettagli resi gli onori militari a

United States Marine Corps - McDonnell F-4J-31-MC Phantom II 153864 (msn 2378, codice base 'VM', Call-sign '15'), di VMFA-451, presso la Naval Air Station Miramar nell'agosto 1974. (Convertito allo standard F-4S, quindi allo standard QF-4S come bersaglio non presidiato). Foto Stock

RM2RGBE04–United States Marine Corps - McDonnell F-4J-31-MC Phantom II 153864 (msn 2378, codice base 'VM', Call-sign '15'), di VMFA-451, presso la Naval Air Station Miramar nell'agosto 1974. (Convertito allo standard F-4S, quindi allo standard QF-4S come bersaglio non presidiato).

Escort Carrier, la USS BAIROKO, (CVE-115), parte dell'aria del gruppo di supporto sotto il comando dell'ammiraglio posteriore M.R. Greer, USN, vapori passato montagne coperte di neve di Kodiak pur recuperando Marine aerei di supporto durante l'operazione "MICOWEX'. Citato dalla immagine originale didascalia. Questo parere è stato preso da un USS Boxer (CV-21) fotografo il 10 febbraio 1949. Un U.S. Marine Corps F4U aeromobile è volare sopra il trasportatore e altre F4Us sono parcheggiate sul suo ponte di volo, in avanti. Isola di Kodiak è in background. Ufficiale DEGLI STATI UNITI Fotografia della marina, dalle collezioni della storia navale e Patrimonio Comm Foto Stock

RMHG2A9B–Escort Carrier, la USS BAIROKO, (CVE-115), parte dell'aria del gruppo di supporto sotto il comando dell'ammiraglio posteriore M.R. Greer, USN, vapori passato montagne coperte di neve di Kodiak pur recuperando Marine aerei di supporto durante l'operazione "MICOWEX'. Citato dalla immagine originale didascalia. Questo parere è stato preso da un USS Boxer (CV-21) fotografo il 10 febbraio 1949. Un U.S. Marine Corps F4U aeromobile è volare sopra il trasportatore e altre F4Us sono parcheggiate sul suo ponte di volo, in avanti. Isola di Kodiak è in background. Ufficiale DEGLI STATI UNITI Fotografia della marina, dalle collezioni della storia navale e Patrimonio Comm

United States Marine Corps - North American T-28B Trojan 137680 (msn 200-43), da Marine Corps Air Station Quantico, visto alla Guide de la Ville Airport il 12 gennaio 1969. Convertito a T-28D-10 e trasferito alla Royal Thai Air Force come B.JF13-110/15 e si schiantò nel Golfo di Pak Phanong, nella provincia di Nakhon si Thammarat, Thailandia, il 16 ottobre 1972. Foto Stock

RM2M9ANND–United States Marine Corps - North American T-28B Trojan 137680 (msn 200-43), da Marine Corps Air Station Quantico, visto alla Guide de la Ville Airport il 12 gennaio 1969. Convertito a T-28D-10 e trasferito alla Royal Thai Air Force come B.JF13-110/15 e si schiantò nel Golfo di Pak Phanong, nella provincia di Nakhon si Thammarat, Thailandia, il 16 ottobre 1972.

Aeromobili il corpo della marina degli stati uniti Foto Stock in Bianco & Nero

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