Dirigibili britannici immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

1919 La Grande Guerra front page British dirigibili di pattuglia Foto Stock

RMH9KWM1–1919 La Grande Guerra front page British dirigibili di pattuglia

1914 British dirigibili Sky warriors Guarding custodito ricognizione Ostend beach promenade Pallone dirigibile osservazione Foto Stock

RFCCA7DP–1914 British dirigibili Sky warriors Guarding custodito ricognizione Ostend beach promenade Pallone dirigibile osservazione

Navi navali britanniche che scouting per imbarcazioni sottomarine, prima guerra mondiale. Foto Stock

RM2M99B93–Navi navali britanniche che scouting per imbarcazioni sottomarine, prima guerra mondiale.

British dirigibili Zero e Parseval Foto Stock

RMJ2YHW2–British dirigibili Zero e Parseval

1917 Domenica rapporto pittorico delle navi britanniche perse Foto Stock

RM2E5HCKW–1917 Domenica rapporto pittorico delle navi britanniche perse

. Джон Лавери (англ. John Lavery) (1856-1941) - ирландский художник, портретной мастер и пейзажной живописи. ================== Sir John Lavery RA (20 marzo 1856 - 10 gennaio 1941) era un pittore irlandese più noto per i suoi ritratti e raffigurazioni di guerra. www.youtube.com/watch?v=yRaCb7czsQI . 2 marzo 2016, 05:49. Leonid Ll 592 aérodrome, East Fortune, North Berwick- Il punto di partenza per i dirigibili britannico del Mare del Nord Air Patrol (38519133546) Foto Stock

RMMX1KFT–. Джон Лавери (англ. John Lavery) (1856-1941) - ирландский художник, портретной мастер и пейзажной живописи. ================== Sir John Lavery RA (20 marzo 1856 - 10 gennaio 1941) era un pittore irlandese più noto per i suoi ritratti e raffigurazioni di guerra. www.youtube.com/watch?v=yRaCb7czsQI . 2 marzo 2016, 05:49. Leonid Ll 592 aérodrome, East Fortune, North Berwick- Il punto di partenza per i dirigibili britannico del Mare del Nord Air Patrol (38519133546)

"Rigids' a Pulham- 'R 23' tipo British dirigibili a Pulham St Mary, Norfolk (26799483139). Foto Stock

RMP1H3AM–"Rigids' a Pulham- 'R 23' tipo British dirigibili a Pulham St Mary, Norfolk (26799483139).

La prima guerra mondiale era avviso pubblico poster di britannici e tedeschi e dirigibili Foto Stock

RMBY95EF–La prima guerra mondiale era avviso pubblico poster di britannici e tedeschi e dirigibili

British Airship R101 al Mast ormeggio a Cardington, Bedfordshire. Foto Stock

RMG4HDY8–British Airship R101 al Mast ormeggio a Cardington, Bedfordshire.

Didascalia: 'un membro dell'equipaggio di un dirigibile britannico sta per lanciare una bomba con un messaggio al nemico." i tedeschi, francesi e italiani utilizzati tutti i dirigibili per scouting e bombardamenti tattici ruoli nelle prime fasi della guerra, e tutti hanno imparato che il dirigibile era troppo vulnerab Foto Stock

RMG16BWT–Didascalia: 'un membro dell'equipaggio di un dirigibile britannico sta per lanciare una bomba con un messaggio al nemico." i tedeschi, francesi e italiani utilizzati tutti i dirigibili per scouting e bombardamenti tattici ruoli nelle prime fasi della guerra, e tutti hanno imparato che il dirigibile era troppo vulnerab

Lo sbarco di British dirigibile R-34 Foto Stock

RMC8MG8P–Lo sbarco di British dirigibile R-34

Questa illustrazione risale agli anni venti. La didascalia recita: costruire un ponte attraverso l'Atlantico da dirigibile e aereo. Questo grafico mostra graficamente il corso dei primi aerei e dirigibili che ha attraversato l Atlantico. Gli Stati Uniti Navy idrovolante NC-4 è stata la prima a fare il volo, maggio 16-27, 1919, facendo una sosta presso le Azzorre. Il primo volo non-stop è stata fatta in un biplano britannico, Giugno 14-15, 1919. Il primo dirigibile volo è stato realizzato dalla British dirigibile R-34, che ha effettuato un volo di andata e ritorno nel luglio 1919. La ZR-3 (ora il Los Angeles). costruito in Germania ha volato da lì a Lakehurst, N.J. in ottobre 1924. Ho Foto Stock

RFW88PF0–Questa illustrazione risale agli anni venti. La didascalia recita: costruire un ponte attraverso l'Atlantico da dirigibile e aereo. Questo grafico mostra graficamente il corso dei primi aerei e dirigibili che ha attraversato l Atlantico. Gli Stati Uniti Navy idrovolante NC-4 è stata la prima a fare il volo, maggio 16-27, 1919, facendo una sosta presso le Azzorre. Il primo volo non-stop è stata fatta in un biplano britannico, Giugno 14-15, 1919. Il primo dirigibile volo è stato realizzato dalla British dirigibile R-34, che ha effettuato un volo di andata e ritorno nel luglio 1919. La ZR-3 (ora il Los Angeles). costruito in Germania ha volato da lì a Lakehurst, N.J. in ottobre 1924. Ho

British dirigibili pre-1914 HM dirigibile Beta. Foto Stock

RM2T1FJ6T–British dirigibili pre-1914 HM dirigibile Beta.

La R-100 ormeggiata a Cardington, Inghilterra. 1929. La nave aerea R100 è stata costruita nell'ambito di un programma del governo britannico per sviluppare navi aeree per fornire pas Foto Stock

RF2CC493C–La R-100 ormeggiata a Cardington, Inghilterra. 1929. La nave aerea R100 è stata costruita nell'ambito di un programma del governo britannico per sviluppare navi aeree per fornire pas

La R33 classe di British dirigibile rigido sono state costruite per il Royal Naval Air Service durante la Prima Guerra Mondiale, ma che non sono stati completati fino a dopo la fine delle ostilità, momento in cui gli RNA era diventata parte della Royal Air Force. La nave di piombo, R33, è andato a servire con successo per dieci anni più tardi R34, divenne il primo aereo a fare un est a ovest volo transatlantico nel luglio 1919 e per il volo di ritorno, completato con successo i primi due vie, di attraversamento ed è stata smantellata due anni più tardi dopo essere stato danneggiato durante una tempesta. Foto Stock

RMR8690R–La R33 classe di British dirigibile rigido sono state costruite per il Royal Naval Air Service durante la Prima Guerra Mondiale, ma che non sono stati completati fino a dopo la fine delle ostilità, momento in cui gli RNA era diventata parte della Royal Air Force. La nave di piombo, R33, è andato a servire con successo per dieci anni più tardi R34, divenne il primo aereo a fare un est a ovest volo transatlantico nel luglio 1919 e per il volo di ritorno, completato con successo i primi due vie, di attraversamento ed è stata smantellata due anni più tardi dopo essere stato danneggiato durante una tempesta.

Il vapore antenna carrello proposto dall'inventore britannico William Samuel Henson in un immaginario volo oltre il Tamigi Foto Stock

RMCWC2D5–Il vapore antenna carrello proposto dall'inventore britannico William Samuel Henson in un immaginario volo oltre il Tamigi

RMG3B943–British 'Baby' Airship

Targa commemorativa per il British airman Lt. Reginald Warneford Foto Stock

RMDYYWKG–Targa commemorativa per il British airman Lt. Reginald Warneford

Il veliero R100 si avvicina al completamento del suo hanger nello Yorkshire, Inghilterra nel 1929. Si tratta di un'imbarcazione rigida britannica progettata e costruita privatamente, realizzata come parte di una competizione a due navi per sviluppare un servizio di nave aerea commerciale da utilizzare sulle rotte dell'Impero britannico come parte dell'Imperial Airship Scheme. L'altro veliero, il R101, è stato costruito dal Ministero dell'aviazione britannico, ma entrambi i velieri sono stati finanziati dal governo. Foto Stock

RM2K18326–Il veliero R100 si avvicina al completamento del suo hanger nello Yorkshire, Inghilterra nel 1929. Si tratta di un'imbarcazione rigida britannica progettata e costruita privatamente, realizzata come parte di una competizione a due navi per sviluppare un servizio di nave aerea commerciale da utilizzare sulle rotte dell'Impero britannico come parte dell'Imperial Airship Scheme. L'altro veliero, il R101, è stato costruito dal Ministero dell'aviazione britannico, ma entrambi i velieri sono stati finanziati dal governo.

British Airship sorvolando il relitto Zeppelin a Billericay. 1914 - 1918 Foto Stock

RM2BW2BX1–British Airship sorvolando il relitto Zeppelin a Billericay. 1914 - 1918

Raid aereo a Cuxhaven il giorno di Natale, 1914 Foto Stock

RMK0E3DB–Raid aereo a Cuxhaven il giorno di Natale, 1914

Poster raffiguranti aeroplani e dirigibili. Con dirigibile Zeppelin, Bristol biplano, Parsifal dirigibile, Francese dirigibile, avro Foto Stock

RMERGHY9–Poster raffiguranti aeroplani e dirigibili. Con dirigibile Zeppelin, Bristol biplano, Parsifal dirigibile, Francese dirigibile, avro

British Naval Airship, foto mostra il primo tentativo britannico di costruire un dirigibile rigido. Questo dirigibile navale fu varato nel 1911 e chiamato Mayfly (HMA-1)., 1911, dirigibili, Glass negative, 1 negative: Glass; 5 x 7 poll. o più piccolo. Foto Stock

RM2Y6ACB8–British Naval Airship, foto mostra il primo tentativo britannico di costruire un dirigibile rigido. Questo dirigibile navale fu varato nel 1911 e chiamato Mayfly (HMA-1)., 1911, dirigibili, Glass negative, 1 negative: Glass; 5 x 7 poll. o più piccolo.

La fotografia mostra il veliero britannico R33. Foto Stock

RM2JPTBNW–La fotografia mostra il veliero britannico R33.

RMMW3TGB–. Джон Лавери (англ. John Lavery) (1856-1941) - ирландский художник, портретной мастер и пейзажной живописи. ================== Sir John Lavery RA (20 marzo 1856 - 10 gennaio 1941) era un pittore irlandese più noto per i suoi ritratti e raffigurazioni di guerra. www.youtube.com/watch?v=yRaCb7czsQI . 2 marzo 2016, 05:49. Leonid Ll 592 aérodrome, East Fortune, North Berwick- Il punto di partenza per i dirigibili britannico del Mare del Nord Air Patrol (38519133546)

RMPPXM45–British dirigibili Zero e Parseval.

Il naso della R101 in costruzione alla Royal Airship Works di Cardington nel Bedfordshire. La nave aerea R101 era una nave aerea britannica che si schiantò il 5 ottobre 1930, in Francia, durante il suo primo viaggio d'oltremare, uccidendo 48 persone. Tra gli incidenti aerei degli anni '30, la perdita di vita ha superato il disastro di Hindenburg del 1937, ed è stato secondo solo a quello della USS Akron crash del 1933. La scomparsa dell'R101 ha effettivamente posto fine all'occupazione britannica di navi aeree rigide. Foto Stock

RMGAGP7K–Il naso della R101 in costruzione alla Royal Airship Works di Cardington nel Bedfordshire. La nave aerea R101 era una nave aerea britannica che si schiantò il 5 ottobre 1930, in Francia, durante il suo primo viaggio d'oltremare, uccidendo 48 persone. Tra gli incidenti aerei degli anni '30, la perdita di vita ha superato il disastro di Hindenburg del 1937, ed è stato secondo solo a quello della USS Akron crash del 1933. La scomparsa dell'R101 ha effettivamente posto fine all'occupazione britannica di navi aeree rigide.

RMJ0HFT4–Cardington appendiabiti

British Transport - Aria - dirigibili - Pulham - 1919 Foto Stock

RMGC19D6–British Transport - Aria - dirigibili - Pulham - 1919

RMDD47GF–Lo sbarco di British dirigibile R-34

Questa foto risale ai primi 1920s. La didascalia recita:Il dirigibile britannico R-34 che ha volato attraverso l'Atlantico, Luglio 6, 1919. Foto Stock

RFW6TGFC–Questa foto risale ai primi 1920s. La didascalia recita:Il dirigibile britannico R-34 che ha volato attraverso l'Atlantico, Luglio 6, 1919.

British dirigibili pre-1914 La vettura di HM dirigibile Gamma. Foto Stock

RM2T1FJ6F–British dirigibili pre-1914 La vettura di HM dirigibile Gamma.

Illustrazione di Zeppelin dal giornale britannico del tempo della prima guerra mondiale. Giugno 1915 Foto Stock

RF2D5JMHW–Illustrazione di Zeppelin dal giornale britannico del tempo della prima guerra mondiale. Giugno 1915

Il vapore antenna carrello proposto dall'inventore britannico William Samuel Henson in un immaginario volo sopra il fiume Thames London 1843. I tentativi di volare un modello di antenna carrello a vapore non hanno avuto esito positivo. LC-DIG-ppmsca-02570 Foto Stock

RMC13MJH–Il vapore antenna carrello proposto dall'inventore britannico William Samuel Henson in un immaginario volo sopra il fiume Thames London 1843. I tentativi di volare un modello di antenna carrello a vapore non hanno avuto esito positivo. LC-DIG-ppmsca-02570

Ariel il primo carro dell'antenna Transit Company è stata una barca alata o "Carrello ' volare sopra il fiume Nilo con Foto Stock

RMCWC2D6–Ariel il primo carro dell'antenna Transit Company è stata una barca alata o "Carrello ' volare sopra il fiume Nilo con

RMG3B944–British 'Baby' Airship

Vista la spaziosa sala sociale del gigante inglese dirigibile R 101, dove i passeggeri potrebbe sedersi insieme a tavole accoglienti. Foto Stock

RMTA2TY6–Vista la spaziosa sala sociale del gigante inglese dirigibile R 101, dove i passeggeri potrebbe sedersi insieme a tavole accoglienti.

RMD89KC8–NAVE AEREA BRITANNICA

Airship R33 un aereo rigido britannico, nel suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio. Foto Stock

RM2K1831H–Airship R33 un aereo rigido britannico, nel suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio.

RM2BW2BHD–British Airship sorvolando il relitto Zeppelin a Billericay. 1914 - 1918

1918 o 1919 - Due britannici dirigibili in volo. S.S. Zero e Parseval in volo Foto Stock

RMPRACEB–1918 o 1919 - Due britannici dirigibili in volo. S.S. Zero e Parseval in volo

Primo dirigibile britannico in volo. Data: Inizio XX secolo Foto Stock

RM2RAAG3E–Primo dirigibile britannico in volo. Data: Inizio XX secolo

L'enorme sezione di coda del veliero britannico R34. Foto Stock

RM2JPTBNT–L'enorme sezione di coda del veliero britannico R34.

RMMY87YR–. Джон Лавери (англ. John Lavery) (1856-1941) - ирландский художник, портретной мастер и пейзажной живописи. ================== Sir John Lavery RA (20 marzo 1856 - 10 gennaio 1941) era un pittore irlandese più noto per i suoi ritratti e raffigurazioni di guerra. www.youtube.com/watch?v=yRaCb7czsQI . 2 marzo 2016, 05:49. Leonid Ll 517 aérodrome, East Fortune, North Berwick- Il punto di partenza per i dirigibili britannico del Mare del Nord Air Patrol (38519133546)

RM2YKMDJY–British dirigibili Zero e Parseval.

RMMW5CR2–. Джон Лавери (англ. John Lavery) (1856-1941) - ирландский художник, портретной мастер и пейзажной живописи. ================== Sir John Lavery RA (20 marzo 1856 - 10 gennaio 1941) era un pittore irlandese più noto per i suoi ritratti e raffigurazioni di guerra. www.youtube.com/watch?v=yRaCb7czsQI . 12 febbraio 2016, 07:04. Leonid Ll 1 'Rigids' a Pulham- 'R 23' tipo British dirigibili a Pulham St Mary, Norfolk (26799483139)

Avviso pubblico poster di identificazione per gli aerei militari e le navi militari inglesi e tedeschi della Prima guerra mondiale, Regno Unito Foto Stock

RFR5C98F–Avviso pubblico poster di identificazione per gli aerei militari e le navi militari inglesi e tedeschi della Prima guerra mondiale, Regno Unito

RMGC19E6–British Transport - Aria - dirigibili - Pulham - 1919

05/31/1916. Dalla Marina inglese. Proiettore utilizzato sulle navi britanniche per scoprire navi nemiche o dirigibili in lontananza. Crediti: Album / Archivo ABC Foto Stock

RM2TDBTWF–05/31/1916. Dalla Marina inglese. Proiettore utilizzato sulle navi britanniche per scoprire navi nemiche o dirigibili in lontananza. Crediti: Album / Archivo ABC

Questa foto risale ai primi 1920s. La didascalia recita: Il British Vickers-Vimy bombardamento aereo, che ha effettuato il primo volo non-stop attraverso l'atlantico, 16 giugno 1919. Foto Stock

RFW6TGJA–Questa foto risale ai primi 1920s. La didascalia recita: Il British Vickers-Vimy bombardamento aereo, che ha effettuato il primo volo non-stop attraverso l'atlantico, 16 giugno 1919.

British dirigibili pre-1914 HM dirigibile Gamma lasciando il suo appendiabiti, Foto Stock

RM2T1FJ8Y–British dirigibili pre-1914 HM dirigibile Gamma lasciando il suo appendiabiti,

Una parte scientifica del palloncino appassionati il gonfiaggio di un palloncino vicino a Newbury, Berkshire, Inghilterra in 1899 Foto Stock

RMKK60RW–Una parte scientifica del palloncino appassionati il gonfiaggio di un palloncino vicino a Newbury, Berkshire, Inghilterra in 1899

Poster che mostra i tipi di inglesi e tedeschi in aeromobili, prima guerra mondiale, 1915, (1944). Grafico generato dal governo britannico che mostra i contorni dell'aeromobile per identificazione: 'avviso pubblico: il pubblico si consiglia di familiarizzarsi con la comparsa di inglesi e tedeschi i dirigibili e aeroplani, così che essi non possono essere allarmato da aerei inglesi, e possono rifugiarsi se tedesco appaiono degli aeromobili. Dovrebbe aerei ostili essere visto, prendere immediatamente un rifugio nella più vicina disponibile casa, preferibilmente nel seminterrato, e vi rimarrà fino a quando il velivolo hanno lasciato la prossimità: non sostare ab Foto Stock

RM2AG0HGD–Poster che mostra i tipi di inglesi e tedeschi in aeromobili, prima guerra mondiale, 1915, (1944). Grafico generato dal governo britannico che mostra i contorni dell'aeromobile per identificazione: 'avviso pubblico: il pubblico si consiglia di familiarizzarsi con la comparsa di inglesi e tedeschi i dirigibili e aeroplani, così che essi non possono essere allarmato da aerei inglesi, e possono rifugiarsi se tedesco appaiono degli aeromobili. Dovrebbe aerei ostili essere visto, prendere immediatamente un rifugio nella più vicina disponibile casa, preferibilmente nel seminterrato, e vi rimarrà fino a quando il velivolo hanno lasciato la prossimità: non sostare ab

Carta intestata di C G Spencer & Sons Ltd, Highbury Grove, Londra, pallone, dirigibile, produttori di contenitori di gas e paracadute. Nel 1902 realizzarono il 1902 Made the Mellin Airship nel 1910 Henry Spencer pilotò un dirigibile di nome Carbic sopra l'Aero Exhibition di Olympia; costruito da Spencer e Son Foto Stock

RM2RADYR7–Carta intestata di C G Spencer & Sons Ltd, Highbury Grove, Londra, pallone, dirigibile, produttori di contenitori di gas e paracadute. Nel 1902 realizzarono il 1902 Made the Mellin Airship nel 1910 Henry Spencer pilotò un dirigibile di nome Carbic sopra l'Aero Exhibition di Olympia; costruito da Spencer e Son

1916 Notizie della battaglia mondiale per Pozieres Foto Stock

RMG36B23–1916 Notizie della battaglia mondiale per Pozieres

Cartolina fotografica vintage intitolata “R101 la più grande compagnia aerea del mondo a Londra”. R101 è stato un veliero rigido britannico completato nel 1929 come parte di un programma del governo britannico per sviluppare velieri civili in grado di funzionare su rotte a lunga distanza all'interno dell'Impero britannico. Una volta costruito, era il più grande velivolo del mondo. Si è schiantato in Francia durante il suo primo viaggio d'oltremare il 5 ottobre 1930, uccidendo 48 delle 54 persone a bordo. Questa fotografia raffigura il veliero che vola sopra Ludgate Circus a Londra con la Cattedrale di St. Pauls in lontananza. Foto Stock

RM2H2WRDE–Cartolina fotografica vintage intitolata “R101 la più grande compagnia aerea del mondo a Londra”. R101 è stato un veliero rigido britannico completato nel 1929 come parte di un programma del governo britannico per sviluppare velieri civili in grado di funzionare su rotte a lunga distanza all'interno dell'Impero britannico. Una volta costruito, era il più grande velivolo del mondo. Si è schiantato in Francia durante il suo primo viaggio d'oltremare il 5 ottobre 1930, uccidendo 48 delle 54 persone a bordo. Questa fotografia raffigura il veliero che vola sopra Ludgate Circus a Londra con la Cattedrale di St. Pauls in lontananza.

In volo, i primi britannici si dirigono. Foto Stock

RM2RGDW82–In volo, i primi britannici si dirigono.

Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio. Foto Stock

RM2K1830T–Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio.

Un dirigibile navale britannico 1916 Foto Stock

RM2M3JX40–Un dirigibile navale britannico 1916

RM2BW2BHM–British Airship sorvolando il relitto Zeppelin a Billericay. 1914 - 1918

RM2M96KD6–In volo, i primi britannici si dirigono.

Il naufragio del velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche. Foto Stock

RM2JPTBNF–Il naufragio del velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche.

La flotta britannica - Spithead, 1914 Foto Stock

RMDR9J37–La flotta britannica - Spithead, 1914

L'Aerodromo, East Fortune, North Berwick - il punto di partenza per i velieri britannici della North Sea Air Patrol (38519133546) Foto Stock

RM2JNC98J–L'Aerodromo, East Fortune, North Berwick - il punto di partenza per i velieri britannici della North Sea Air Patrol (38519133546)

RMMY8KC3–. Джон Лавери (англ. John Lavery) (1856-1941) - ирландский художник, портретной мастер и пейзажной живописи. ================== Sir John Lavery RA (20 marzo 1856 - 10 gennaio 1941) era un pittore irlandese più noto per i suoi ritratti e raffigurazioni di guerra. www.youtube.com/watch?v=yRaCb7czsQI . 12 febbraio 2016, 07:04. Leonid Ll 1 'Rigids' a Pulham- 'R 23' tipo British dirigibili a Pulham St Mary, Norfolk (26799483139)

La British Army Airship Beta e Hangar Foto Stock

RMG3CYJY–La British Army Airship Beta e Hangar

RM2JPTBNH–Il naufragio del velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche.

Inizialmente dirigibile britannico, visto qui a terra, con equipaggio. Foto Stock

RM2RGDW8Y–Inizialmente dirigibile britannico, visto qui a terra, con equipaggio.

Queste foto risalgono ai primi 1920s. La didascalia recita: Transatlantic volantini. Top: Marina Americana idrovolante NC-4 che ha attraversato l'oceano con una fermata in corrispondenza delle Azzorre, raggiungendo il Portogallo, 27 maggio, 1919. Centro: La British Vickers-Vimy bombardamento aereo, che ha effettuato il primo volo non-stop attraverso l'atlantico, 16 giugno 1919. In fondo: il British dirigibile R-34 che ha volato attraverso l'Atlantico, Luglio 6, 1919. Foto Stock

RFW4YHKA–Queste foto risalgono ai primi 1920s. La didascalia recita: Transatlantic volantini. Top: Marina Americana idrovolante NC-4 che ha attraversato l'oceano con una fermata in corrispondenza delle Azzorre, raggiungendo il Portogallo, 27 maggio, 1919. Centro: La British Vickers-Vimy bombardamento aereo, che ha effettuato il primo volo non-stop attraverso l'atlantico, 16 giugno 1919. In fondo: il British dirigibile R-34 che ha volato attraverso l'Atlantico, Luglio 6, 1919.

RM2JPTBNY–Il naufragio del velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche.

WW1: Un British naval dirigibile scortando un convoglio.. Un RNA classe costiere dirigibile , C23A , volare al di sopra di un convoglio c1917 Foto Stock

RMWHA3XY–WW1: Un British naval dirigibile scortando un convoglio.. Un RNA classe costiere dirigibile , C23A , volare al di sopra di un convoglio c1917

Dirigibile britannico stazione. Grande inglese dirigibile rigido in aria tirata giù dopo un volo. Questi i dirigibili non possono fare la loro propria sbarco ma vengono trasportati fino a terra mediante cavi sceso dalla nave quando si arriva in prossimità del suolo Foto Stock

RMPRACEG–Dirigibile britannico stazione. Grande inglese dirigibile rigido in aria tirata giù dopo un volo. Questi i dirigibili non possono fare la loro propria sbarco ma vengono trasportati fino a terra mediante cavi sceso dalla nave quando si arriva in prossimità del suolo

Primo dirigibile britannico, visto qui a terra, con l'equipaggio. Data: Inizio XX secolo Foto Stock

RM2RAAG4J–Primo dirigibile britannico, visto qui a terra, con l'equipaggio. Data: Inizio XX secolo

1916 Daily Sketch caduta di Gorizia all'esercito italiano Foto Stock

RMG36B1T–1916 Daily Sketch caduta di Gorizia all'esercito italiano

Il biplano britannico far cadere un siluro durante il WW1 Foto Stock

RFDEMX58–Il biplano britannico far cadere un siluro durante il WW1

Cardington capannoni, Bedford Bedfordshire utilizzati per la costruzione dei dirigibili la casa del R101 tempo di guerra dirigibile England Regno unito Gb Foto Stock

RFBJBWJJ–Cardington capannoni, Bedford Bedfordshire utilizzati per la costruzione dei dirigibili la casa del R101 tempo di guerra dirigibile England Regno unito Gb

RM2K18315–Airship R33 un aereo rigido britannico, che sorvola il suo gancio a RAF Pulham a Norfolk, Inghilterra nel 1925. Le navi aeree furono costruite da Armstrong Whitworth per il Servizio aereo Navale reale durante la prima guerra mondiale, ma non furono completate fino alla fine delle ostilità, da cui tempo gli RNA erano diventati parte delle forze aeree reali. Il suo primo volo è stato all'inizio del 1919 poi inviato alla stazione di Pulham airship ha bloccato su oltre 300 ore di volo in test e l'addestramento dell'equipaggio.

Ariel il primo carro dell'antenna Transit Company è stata una barca alata o "Carrello ' volare sopra il fiume Nilo con piramidi in background. I tentativi di volare un modello di antenna carrello a vapore non hanno avuto esito positivo. LC-DIG-ppmsca-03479 Foto Stock

RMC13MJK–Ariel il primo carro dell'antenna Transit Company è stata una barca alata o "Carrello ' volare sopra il fiume Nilo con piramidi in background. I tentativi di volare un modello di antenna carrello a vapore non hanno avuto esito positivo. LC-DIG-ppmsca-03479

Un dirigibile britannico o dirigibile a guardare oltre una guerra mondiale un convoglio nel Canale della Manica. Foto Stock

RM2AA0HAM–Un dirigibile britannico o dirigibile a guardare oltre una guerra mondiale un convoglio nel Canale della Manica.

Poster di identificazione per l'esercito britannico dirigibili militari della Prima Guerra Mondiale, Radstock Museum, Somerset, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RMR4JT5B–Poster di identificazione per l'esercito britannico dirigibili militari della Prima Guerra Mondiale, Radstock Museum, Somerset, Inghilterra, Regno Unito

Il R. 101 che misura 777 piedi, sorvolando il centro di Bedford nell'ottobre 1929 mentre su un volo di prova fuori dal campo aereo di RAF Cardington nel Bedfordshire, Inghilterra, con una storia lunga e varia, particolarmente in relazione alle aeronavi e agli aeronavi. Foto Stock

RM2AW44NW–Il R. 101 che misura 777 piedi, sorvolando il centro di Bedford nell'ottobre 1929 mentre su un volo di prova fuori dal campo aereo di RAF Cardington nel Bedfordshire, Inghilterra, con una storia lunga e varia, particolarmente in relazione alle aeronavi e agli aeronavi.

Il Fronte Occidentale Britannico In Francia. La descrizione offensiva tedesca: Un dirigibile britannico che si muove lungo la costa Annotazione: Fronte occidentale britannico in Francia. L'offensiva tedesca. Un dirigibile britannico si muove lungo la costa Data: {1914-1918} Località: Francia Parole Chiave: Prima guerra mondiale, fronti, coste, aeronavi Foto Stock

RM2ATJF21–Il Fronte Occidentale Britannico In Francia. La descrizione offensiva tedesca: Un dirigibile britannico che si muove lungo la costa Annotazione: Fronte occidentale britannico in Francia. L'offensiva tedesca. Un dirigibile britannico si muove lungo la costa Data: {1914-1918} Località: Francia Parole Chiave: Prima guerra mondiale, fronti, coste, aeronavi

I resti del R101, un British dirigibile rigido, parte di un governo britannico programma per sviluppare i dirigibili civile in grado di servizio su rotte a lunga distanza all'interno dell'Impero Britannico. Il più grande del mondo battenti imbarcazione a 731 ft (223 m) in lunghezza, si è schiantato il 5 ottobre 1930 a Beauvais in Francia durante la sua Maiden Voyage d'oltremare, uccidendo 48 delle 54 persone a bordo. Tra i passeggeri vittime erano Signore Thomson, l'aria Ministro che aveva avviato il programma, gli alti funzionari del governo e quasi tutto il dirigibile i progettisti dalla Royal dirigibile opere. Foto Stock

RMP8JDBH–I resti del R101, un British dirigibile rigido, parte di un governo britannico programma per sviluppare i dirigibili civile in grado di servizio su rotte a lunga distanza all'interno dell'Impero Britannico. Il più grande del mondo battenti imbarcazione a 731 ft (223 m) in lunghezza, si è schiantato il 5 ottobre 1930 a Beauvais in Francia durante la sua Maiden Voyage d'oltremare, uccidendo 48 delle 54 persone a bordo. Tra i passeggeri vittime erano Signore Thomson, l'aria Ministro che aveva avviato il programma, gli alti funzionari del governo e quasi tutto il dirigibile i progettisti dalla Royal dirigibile opere.

RMMX099D–. Джон Лавери (англ. John Lavery) (1856-1941) - ирландский художник, портретной мастер и пейзажной живописи. ================== Sir John Lavery RA (20 marzo 1856 - 10 gennaio 1941) era un pittore irlandese più noto per i suoi ritratti e raffigurazioni di guerra. www.youtube.com/watch?v=yRaCb7czsQI . 12 febbraio 2016, 07:04. Leonid Ll 1 'Rigids' a Pulham- 'R 23' tipo British dirigibili a Pulham St Mary, Norfolk (26799483139)

Infografica del Supermarino Spitfire, sicuramente il miglior cacciatore britannico della seconda guerra mondiale [Adobe InDesign (.indd); 5078x3188]. Foto Stock

RM2NEBTP1–Infografica del Supermarino Spitfire, sicuramente il miglior cacciatore britannico della seconda guerra mondiale [Adobe InDesign (.indd); 5078x3188].

. Inglese: "Rigids' a Pulham, 1918. R23 tipo British dirigibili a Pulham St Mary, Norfolk. . 1918. John Lavery (1856-1941) nomi alternativi Джон Лавери; Sir John Lavery; Sir Lavery; John R. H. Lavery; John Lavery (Sir); ジョン・レイヴァリー Descrizione pittore irlandese Data di nascita e morte 20 Marzo 1856 10 gennaio 1941 Luogo di nascita e morte Belfast Kilmoganny periodo di lavoro c.1870-1941 sede di lavoro Glasgow (c.1870-1881), Londra (1881), Parigi (1881-1885), Glasgow (1885-1896), Londra (1896-1935), Los Angeles (1935-1939), Kilmoganny (1939-1941) Autorità di controllo : Q609328 VIAF: ISNI 12401964: Foto Stock

RMP25RFM–. Inglese: "Rigids' a Pulham, 1918. R23 tipo British dirigibili a Pulham St Mary, Norfolk. . 1918. John Lavery (1856-1941) nomi alternativi Джон Лавери; Sir John Lavery; Sir Lavery; John R. H. Lavery; John Lavery (Sir); ジョン・レイヴァリー Descrizione pittore irlandese Data di nascita e morte 20 Marzo 1856 10 gennaio 1941 Luogo di nascita e morte Belfast Kilmoganny periodo di lavoro c.1870-1941 sede di lavoro Glasgow (c.1870-1881), Londra (1881), Parigi (1881-1885), Glasgow (1885-1896), Londra (1896-1935), Los Angeles (1935-1939), Kilmoganny (1939-1941) Autorità di controllo : Q609328 VIAF: ISNI 12401964:

RM2RGDWBJ–Inizialmente dirigibile britannico, visto qui a terra, con equipaggio.

1930 News foto - il gigante dirigibile britannico R101 ormeggiato a Cardington prima del suo volo sperimentale in India attraverso la Francia Foto Stock

RMPJ5DEG–1930 News foto - il gigante dirigibile britannico R101 ormeggiato a Cardington prima del suo volo sperimentale in India attraverso la Francia

Il velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche. Foto Stock

RM2JPTBP4–Il velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche.

Danni da bomba in Gran Bretagna dopo il primo attacco di aerei tedeschi alla Gran Bretagna nella prima guerra mondiale. La principale campagna contro la Gran Bretagna è iniziata nel gennaio 1915 utilizzando navi aeree . La Marina e l'Esercito tedesco Luftstreitkräfte montarono oltre 50 incursioni di bombardamento 'zeppelin' sul Regno Unito, anche se furono usate sia navi Zeppelin che Schütte-Lanz. Foto Stock

RM2DK88E6–Danni da bomba in Gran Bretagna dopo il primo attacco di aerei tedeschi alla Gran Bretagna nella prima guerra mondiale. La principale campagna contro la Gran Bretagna è iniziata nel gennaio 1915 utilizzando navi aeree . La Marina e l'Esercito tedesco Luftstreitkräfte montarono oltre 50 incursioni di bombardamento 'zeppelin' sul Regno Unito, anche se furono usate sia navi Zeppelin che Schütte-Lanz.

RM2JPTBP2–Il velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche.

RM2A9EFK5–1918 o 1919 - Due britannici dirigibili in volo. S.S. Zero e Parseval in volo

RM2JPTBP5–Il velivolo britannico R101, che si è schiantato in Francia al suo primo volo, uccidendo 48 persone. L'incidente ha significato la fine del programma di sviluppo delle navi aeree britanniche.

RM2RAAG2N–Primo dirigibile britannico, visto qui a terra, con l'equipaggio. Data: Inizio XX secolo

RMG36B1N–1916 Daily Sketch caduta di Gorizia all'esercito italiano

RFBJBW7Y–Cardington capannoni, Bedford Bedfordshire utilizzati per la costruzione dei dirigibili la casa del R101 tempo di guerra dirigibile England Regno unito Gb

R-34 pilota di casa in atterraggio a Mineola, Long Island, Luglio 6, 1919. Il dirigibile britannico è stato il primo dirigibile a rendere la traversata atlantica contro i venti prevalenti in un tempo di volo di 108 ore (BSLOC 2016 10 172) Foto Stock

RMKWD9FX–R-34 pilota di casa in atterraggio a Mineola, Long Island, Luglio 6, 1919. Il dirigibile britannico è stato il primo dirigibile a rendere la traversata atlantica contro i venti prevalenti in un tempo di volo di 108 ore (BSLOC 2016 10 172)

Aviazione in Gran Bretagna prima della Prima Guerra Mondiale cartolina montage di cinque esercito britannico dirigibili, la Nulli Secundus, dirigibile n. 2, la versione Beta, il bambino e la gamma. Foto Stock

RM2T1FPG0–Aviazione in Gran Bretagna prima della Prima Guerra Mondiale cartolina montage di cinque esercito britannico dirigibili, la Nulli Secundus, dirigibile n. 2, la versione Beta, il bambino e la gamma.

Poster di identificazione per il britannico e tedesco esercito militare aeroplani e dirigibili della Prima Guerra Mondiale, Radstock Museum, Somerset, Inghilterra, Regno Unito Foto Stock

RMR4JT25–Poster di identificazione per il britannico e tedesco esercito militare aeroplani e dirigibili della Prima Guerra Mondiale, Radstock Museum, Somerset, Inghilterra, Regno Unito

German battlecruisers vapore verso Scapa Flow, nelle isole di Orkney, Scozia, nov-dic. 1918. British dirigibili librarsi sopra. A seguito della sconfitta tedesca nella prima guerra mondiale, 74 navi della Imperial Navys alto mare flotta furono internati presso la Scapa Flusso in attesa di una decisione (BSLOC 2017 1 28) Foto Stock

RMKWCWTP–German battlecruisers vapore verso Scapa Flow, nelle isole di Orkney, Scozia, nov-dic. 1918. British dirigibili librarsi sopra. A seguito della sconfitta tedesca nella prima guerra mondiale, 74 navi della Imperial Navys alto mare flotta furono internati presso la Scapa Flusso in attesa di una decisione (BSLOC 2017 1 28)

Dirigibili britannici Immagini Stock

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