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Nel bacino di carenaggio di re george v a southampton Immagini Stock

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Nel bacino di carenaggio di re george v a southampton Immagini Stock

La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lo scafo della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a Southampton oggi. Foto Stock
RM2Y731BJ–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, lo scafo della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a Southampton oggi.
La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, guardando indietro dalla prua della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a S Foto Stock
RM2Y731C0–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, guardando indietro dalla prua della Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio di Re Giorgio V a S
La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, una vista aerea della Regina Elisabetta, che torreggia sopra il Re Giorgio V dry doc Foto Stock
RM2Y731B9–La Regina Elisabetta nel bacino di carenaggio. Dopo un periodo di attesa alle 12 ore a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, la "Queen Elizabeth" si sposta oggi, mercoledì dalla nascita del 101 a Southampton, New Dock, al bacino di carenaggio King George V per la fase successiva della sua conversione da troopship a passeggeri di linea di lusso. L'operazione di portare il transatlantico gigante nel molo, dove rimarrà libera per circa due settimane, ha richiesto quasi 90 minuti. Il suo viaggio inaugurale da Southampton a New York è previsto per il 16 ottobre. Spettacoli fotografici, una vista aerea della Regina Elisabetta, che torreggia sopra il Re Giorgio V dry doc
PRIMA LINEA PER LA REVISIONE A SOUTHAMPTON. La "Empress of Britain" è la prima linea della stagione ad essere sottoposta a revisione a Southampton. Ora sta occupando la banchina di graving di re Giorgio V, la più grande al mondo. SPETTACOLI FOTOGRAFICI: "L'imperatrice della Gran Bretagna" al molo di Re Giorgio V a Southampton mentre l'acqua veniva pompata fuori. 17 novembre 1937 Foto Stock
RM2Y70REE–PRIMA LINEA PER LA REVISIONE A SOUTHAMPTON. La "Empress of Britain" è la prima linea della stagione ad essere sottoposta a revisione a Southampton. Ora sta occupando la banchina di graving di re Giorgio V, la più grande al mondo. SPETTACOLI FOTOGRAFICI: "L'imperatrice della Gran Bretagna" al molo di Re Giorgio V a Southampton mentre l'acqua veniva pompata fuori. 17 novembre 1937
Bacino di carenaggio "Queen Mary" per il completamento della revisione. Questa mattina presto (sabato). La Cunard White Star Liner Queen Mary, veterano di migliaia di chilometri, quindi in tutto il mondo come nave truppe durante la guerra, fu allevata nel King George V Graving Dock a Southampton, per subire la seconda fase della sua riconversione in linea di lusso. È stata messa a riposo lo scorso settembre, quando sono state rimosse le attrezzature speciali per le truppe e gli accessori usurati. I prossimi due mesi vedranno molte modifiche e ristrutturazioni del suo scafo e della sua struttura in preparazione al rientro delle grandi navi nel servi passeggeri dell'Atlantico settentrionale Foto Stock
RM2Y72P8M–Bacino di carenaggio "Queen Mary" per il completamento della revisione. Questa mattina presto (sabato). La Cunard White Star Liner Queen Mary, veterano di migliaia di chilometri, quindi in tutto il mondo come nave truppe durante la guerra, fu allevata nel King George V Graving Dock a Southampton, per subire la seconda fase della sua riconversione in linea di lusso. È stata messa a riposo lo scorso settembre, quando sono state rimosse le attrezzature speciali per le truppe e gli accessori usurati. I prossimi due mesi vedranno molte modifiche e ristrutturazioni del suo scafo e della sua struttura in preparazione al rientro delle grandi navi nel servi passeggeri dell'Atlantico settentrionale
Nel bacino di carenaggio di Southampton per la sua revisione dell'anno del Festival , la nave più grande del mondo ' Queen Elizabeth ' ha una strana somiglianza con la ' Vertical Feature ' che torcerà sopra i giardini espositivi sulla South Bank di Londra. La Cunarder, che ha accumulato le sue 83.000 tonnellate nel bacino di carenaggio Re Giorgio V , sta avendo una revisione di cinque settimane in preparazione di un affollato festival della stagione britannica. Quasi 2.000 operai sono impegnati nella sua attività di pulizia ed esame di macchinari, superstructre e interni. Quattromila galloni di vernice saranno usati sullo scafo e all'interno della nave. La fodera la farà diventare la prossima sai Foto Stock
RM2Y7TJ16–Nel bacino di carenaggio di Southampton per la sua revisione dell'anno del Festival , la nave più grande del mondo ' Queen Elizabeth ' ha una strana somiglianza con la ' Vertical Feature ' che torcerà sopra i giardini espositivi sulla South Bank di Londra. La Cunarder, che ha accumulato le sue 83.000 tonnellate nel bacino di carenaggio Re Giorgio V , sta avendo una revisione di cinque settimane in preparazione di un affollato festival della stagione britannica. Quasi 2.000 operai sono impegnati nella sua attività di pulizia ed esame di macchinari, superstructre e interni. Quattromila galloni di vernice saranno usati sullo scafo e all'interno della nave. La fodera la farà diventare la prossima sai
LA PATCH DI CEMENTO DELLA REGINA RIMOSSA il 9 novembre 1949 Una patch di cemento da cinquanta tonnellate, che ha reso lo scafo impermeabile da quando la Queen Mary è stata messa a terra fuori Cherbourg all'inizio dell'anno, è stata rimossa dalla Cunard White Star Liner da 81.000 tonnellate nella sua revisione invernale annuale a Southampton. La fotografia mostra i lavori in corso nel grande bacino di carenaggio di re Giorgio V. La riparazione di questi danni è solo una delle migliaia di compiti che un esercito di oltre 8.000 uomini di tutti i mestieri deve svolgere durante la revisione di 37 giorni delle navi. Lo scafo della Regina Maria sarà raschiato e dipinto, tessuti mothpro Foto Stock
RM2Y7TGJN–LA PATCH DI CEMENTO DELLA REGINA RIMOSSA il 9 novembre 1949 Una patch di cemento da cinquanta tonnellate, che ha reso lo scafo impermeabile da quando la Queen Mary è stata messa a terra fuori Cherbourg all'inizio dell'anno, è stata rimossa dalla Cunard White Star Liner da 81.000 tonnellate nella sua revisione invernale annuale a Southampton. La fotografia mostra i lavori in corso nel grande bacino di carenaggio di re Giorgio V. La riparazione di questi danni è solo una delle migliaia di compiti che un esercito di oltre 8.000 uomini di tutti i mestieri deve svolgere durante la revisione di 37 giorni delle navi. Lo scafo della Regina Maria sarà raschiato e dipinto, tessuti mothpro
"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io Foto Stock
RM2Y72P8E–"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io
"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io Foto Stock
RM2Y72P87–"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io
"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io Foto Stock
RM2Y72P8K–"Regina" della notte. Un bell'esame del gigante Cunard White Star Ocean 'Queen Mary' mentre il lavoro sul suo scafo continua nel King George V Graving Dock a Southampton. Questa foto, scattata ieri sera (lunedì) dà un'impressione vivida delle proporzioni immensa e delle linee eleganti della seconda linea più grande della Gran Bretagna. Veterana di molte migliaia di miglia oceaniche, che trasporta un gran numero di uomini britannici, di dominio e alleati sul fronte di battaglia del mondo, è ora in fase di riconversione al suo ruolo originale di transatlantico di lusso. Presto partirà, sontuosamente nominata e scintillante io
La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935 Foto Stock
RM2BW3FGG–La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935
La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935 Foto Stock
RM2BW3FGR–La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935
La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935 Foto Stock
RM2BW3FH5–La foto mostra un operaio che entra per ribacere i possenti alberi di propellente del SS Majestic mentre si trova nel gigantesco molo di incisione a Southampton . 29 gennaio 1935

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