Prima aviazione militare immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

Prima militare Wright Flyer, Signal Corps aereo n. 1, 1908 Foto Stock

RMHRNT58–Prima militare Wright Flyer, Signal Corps aereo n. 1, 1908

Un taglio di giornale che mostra un Fairey Hendon, un pesante bombardiere britannico, il primo monoplano low-wing interamente in metallo ad entrare in servizio con la Royal Air Force. Fu progettato da Fairey Aviation alla fine degli anni '20 e servito in piccoli numeri con uno Squadrone della RAF tra il 1936 e il 1939. Foto Stock

RM2CGCJRB–Un taglio di giornale che mostra un Fairey Hendon, un pesante bombardiere britannico, il primo monoplano low-wing interamente in metallo ad entrare in servizio con la Royal Air Force. Fu progettato da Fairey Aviation alla fine degli anni '20 e servito in piccoli numeri con uno Squadrone della RAF tra il 1936 e il 1939.

Stabilimenti militari negli Stati Uniti. Legenda: Triangolo nero: Cantonamenti dell'Esercito Nazionale; quadrato nero: Campi dell'Organizzazione dell'Esercito regolare; cerchio nero: Campi di mobilitazione della Guardia Nazionale; cerchio: Campi dell'Aviazione Foto Stock

RF2DCP8MC–Stabilimenti militari negli Stati Uniti. Legenda: Triangolo nero: Cantonamenti dell'Esercito Nazionale; quadrato nero: Campi dell'Organizzazione dell'Esercito regolare; cerchio nero: Campi di mobilitazione della Guardia Nazionale; cerchio: Campi dell'Aviazione

Operazione Firefly - i paracadutisti antincendio del 555th Parachute Infantry indossano le loro pesanti tute in pelle prima di salire a bordo di un C-47 del primo comando trasporto truppe. Presto si faranno strada verso un altro salto e un altro fuoco. Le loro attrezzature, tra cui due scivoli e di peso compreso tra 75 e 125 libbre, si trovano davanti a loro. Pendleton Army Air base, Pendleton, Oregon. CA. 1945 nell'aprile 1945 il 555th è stato assegnato come 300 componente di un gruppo di sforzo militare più grande di 2.700 persone assegnato all'operazione Fire Fly nelle regioni del servizio forestale degli Stati Uniti 1,4,5, e 6. Fire Fly era organizzato Foto Stock

RM2XX0MGD–Operazione Firefly - i paracadutisti antincendio del 555th Parachute Infantry indossano le loro pesanti tute in pelle prima di salire a bordo di un C-47 del primo comando trasporto truppe. Presto si faranno strada verso un altro salto e un altro fuoco. Le loro attrezzature, tra cui due scivoli e di peso compreso tra 75 e 125 libbre, si trovano davanti a loro. Pendleton Army Air base, Pendleton, Oregon. CA. 1945 nell'aprile 1945 il 555th è stato assegnato come 300 componente di un gruppo di sforzo militare più grande di 2.700 persone assegnato all'operazione Fire Fly nelle regioni del servizio forestale degli Stati Uniti 1,4,5, e 6. Fire Fly era organizzato

Il primo o Stigmatism Test per qualificarsi come pilota, la New York University, USA 1926 Foto Stock

RMTDR18R–Il primo o Stigmatism Test per qualificarsi come pilota, la New York University, USA 1926

Nulli Secundus (dirigibile n. 2), il primo militare britannico palloncino sterzabili, costruito all esercito britannico fabbrica di palloncini, 1905. Fatto viaggio spettacolari su Londra 1907, ma è stato poco dopo aver distrutto in un vento di tempesta al Crystal Palace. Dal set di schede su aviazione pubblicato 1910. Chromolithograph. Foto Stock

RMD9662M–Nulli Secundus (dirigibile n. 2), il primo militare britannico palloncino sterzabili, costruito all esercito britannico fabbrica di palloncini, 1905. Fatto viaggio spettacolari su Londra 1907, ma è stato poco dopo aver distrutto in un vento di tempesta al Crystal Palace. Dal set di schede su aviazione pubblicato 1910. Chromolithograph.

WASHINGTON DC, Stati Uniti — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo. Foto Stock

RM2XNKEBC–WASHINGTON DC, Stati Uniti — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.

La Yakovlev Yak -11 fu prodotto per la prima volta nel 1946; questo due russo-sedile istruttore militare con il sottocarro retraibile era alimentato da uno 730hp Shvetsov ASH-21 motore. Oggi le versioni modificate di Yak-11 sono popolari con aria gara gli appassionati e gli altri sono stati ridipinti come Ôwar birdsÕ. ;Raffigurato è un ceco costruito C-11 versione a Biggin Hill Air Show il 11 maggio 1975.;un Yak C11 Foto Stock

RMB5DW2C–La Yakovlev Yak -11 fu prodotto per la prima volta nel 1946; questo due russo-sedile istruttore militare con il sottocarro retraibile era alimentato da uno 730hp Shvetsov ASH-21 motore. Oggi le versioni modificate di Yak-11 sono popolari con aria gara gli appassionati e gli altri sono stati ridipinti come Ôwar birdsÕ. ;Raffigurato è un ceco costruito C-11 versione a Biggin Hill Air Show il 11 maggio 1975.;un Yak C11

Gen 01, 1960 - antica e moderna, cinquanta anni di aviazione, il 'Boxkite' e il Bristol Britannia. Il famoso aeroplano di Bristol azienda festeggia il suo cinquantesimo anniversario nel febbraio 19, 1960. La società ha prodotto il suo primo aereo nel 1910, poco più di sei anni dopo i fratelli Wright hanno ottenuto la loro epoca rendendo volo a Kittyhawk. Il primo aereo di Bristol, il biplano Boxkite era nella produzione di pochi mesi dopo la formazione. Un 'Boxkite' ha la distinzione di realizzare il primo volo militare nella storia quando a settembre Foto Stock

RME0RKTT–Gen 01, 1960 - antica e moderna, cinquanta anni di aviazione, il 'Boxkite' e il Bristol Britannia. Il famoso aeroplano di Bristol azienda festeggia il suo cinquantesimo anniversario nel febbraio 19, 1960. La società ha prodotto il suo primo aereo nel 1910, poco più di sei anni dopo i fratelli Wright hanno ottenuto la loro epoca rendendo volo a Kittyhawk. Il primo aereo di Bristol, il biplano Boxkite era nella produzione di pochi mesi dopo la formazione. Un 'Boxkite' ha la distinzione di realizzare il primo volo militare nella storia quando a settembre

Avro Vulcan VX770, il primo prototipo del nuovo bombardiere strategico di Avro, su un volo vicino a Londra. È su un volo di pratica per il fly-passato che si svolgerà il 15 luglio, quando la regina esamina la Royal Air Force a Odiham, Hampshire. Foto Stock

RMG4BP9Y–Avro Vulcan VX770, il primo prototipo del nuovo bombardiere strategico di Avro, su un volo vicino a Londra. È su un volo di pratica per il fly-passato che si svolgerà il 15 luglio, quando la regina esamina la Royal Air Force a Odiham, Hampshire.

Vietnam: Stati Uniti Dennis Troxel siede come 'Shotgun Rider' nella porta di un elicottero Bell UH-1B Huey della 179th Aviation Company, Vietnam, 1965. La seconda guerra indochina, conosciuta in America come la guerra del Vietnam, fu un conflitto militare dell'epoca della guerra fredda che si verificò in Vietnam, Laos e Cambogia dal 1 novembre 1955 alla caduta di Saigon il 30 aprile 1975. Questa guerra seguì la prima Guerra d'Indocina e fu combattuta tra il Vietnam del Nord, sostenuto dai suoi alleati comunisti, e il governo del Vietnam del Sud, sostenuto dagli Stati Uniti e da altre nazioni anticomuniste. Foto Stock

RM2B01CH9–Vietnam: Stati Uniti Dennis Troxel siede come 'Shotgun Rider' nella porta di un elicottero Bell UH-1B Huey della 179th Aviation Company, Vietnam, 1965. La seconda guerra indochina, conosciuta in America come la guerra del Vietnam, fu un conflitto militare dell'epoca della guerra fredda che si verificò in Vietnam, Laos e Cambogia dal 1 novembre 1955 alla caduta di Saigon il 30 aprile 1975. Questa guerra seguì la prima Guerra d'Indocina e fu combattuta tra il Vietnam del Nord, sostenuto dai suoi alleati comunisti, e il governo del Vietnam del Sud, sostenuto dagli Stati Uniti e da altre nazioni anticomuniste.

Dakota aerei al primo spettacolo di aviazione Foto Stock

RMD7B479–Dakota aerei al primo spettacolo di aviazione

Avro 504K a due posti, che è diventato il classico aereo da addestramento militare britannico per oltre un decennio. Visto qui è il numero di serie E3404, il primo di un lotto di 500 costruito dalla casa madre. Molti altri sono stati costruiti da subappaltatori. Foto Stock

RM2M97E5F–Avro 504K a due posti, che è diventato il classico aereo da addestramento militare britannico per oltre un decennio. Visto qui è il numero di serie E3404, il primo di un lotto di 500 costruito dalla casa madre. Molti altri sono stati costruiti da subappaltatori.

Nulli Secundus (seconda a nessuno), dirigibile n. 2. Prima militare britannico palloncino sterzabile (dirigibile), costruito all esercito britannico fabbrica di palloncini, 1905. Fatto viaggio spettacolari su Londra 1907, ma è stato poco dopo aver distrutto in un vento di tempesta al Crystal Palace. Chromolithograph dal set di schede su aviazione Foto Stock

RMTXGTFD–Nulli Secundus (seconda a nessuno), dirigibile n. 2. Prima militare britannico palloncino sterzabile (dirigibile), costruito all esercito britannico fabbrica di palloncini, 1905. Fatto viaggio spettacolari su Londra 1907, ma è stato poco dopo aver distrutto in un vento di tempesta al Crystal Palace. Chromolithograph dal set di schede su aviazione

Forza Aerea Italiana attacco Sant' Andrea fabbrica di munizioni, Trieste, 1915 Foto Stock

RMJEF7KM–Forza Aerea Italiana attacco Sant' Andrea fabbrica di munizioni, Trieste, 1915

Negativo di vetro - la furia del mare bombardiere militare di aeromobili, Giubileo della fiera del volo, il museo della scienza applicata (Museo della Scienza), Melbourne, 1953, fotografia di close-up del Royal Australian Navy la furia del mare bombardiere militare aeromobili al di fuori del museo della scienza applicata, Swanston Street, 1953. La furia del mare è stato prestato al museo per la visualizzazione durante il Giubileo del volo mostra. La mostra commemora i primi cinquanta anni di aviazione e fu aperto dal 10 Dic 1953 fino al febbraio 1954 Foto Stock

RM2A2WFXR–Negativo di vetro - la furia del mare bombardiere militare di aeromobili, Giubileo della fiera del volo, il museo della scienza applicata (Museo della Scienza), Melbourne, 1953, fotografia di close-up del Royal Australian Navy la furia del mare bombardiere militare aeromobili al di fuori del museo della scienza applicata, Swanston Street, 1953. La furia del mare è stato prestato al museo per la visualizzazione durante il Giubileo del volo mostra. La mostra commemora i primi cinquanta anni di aviazione e fu aperto dal 10 Dic 1953 fino al febbraio 1954

L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima Foto Stock

RM2BW3PTA–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

Anni Settanta, storico a WW1 biplano RAF parcheggiata fuori al Duxford Aerodrome, Cambridgeshire, Inghilterra, Regno Unito. Biplani erano predominanti nella aviazione militare da WWi throgh a 1930s. Duxford è stata la base della RAF durante la Prima Guerra Mondiale e rimase attivo fino al 1961. Il sito è stato dato alla Guerra Imperiale museonel 1976. Foto Stock

RMW6N8JN–Anni Settanta, storico a WW1 biplano RAF parcheggiata fuori al Duxford Aerodrome, Cambridgeshire, Inghilterra, Regno Unito. Biplani erano predominanti nella aviazione militare da WWi throgh a 1930s. Duxford è stata la base della RAF durante la Prima Guerra Mondiale e rimase attivo fino al 1961. Il sito è stato dato alla Guerra Imperiale museonel 1976.

Navy dirigibile L 53 Photo 1917 Trasporto aereo i dirigibili Navy dirigibile L 53 portato in hangar tail prima foto 1917 Foto Stock

RMB5MB5W–Navy dirigibile L 53 Photo 1917 Trasporto aereo i dirigibili Navy dirigibile L 53 portato in hangar tail prima foto 1917

Un biplano Spad S XIII replica dalla prima guerra mondiale su un prato. Foto Stock

RFJGMY10–Un biplano Spad S XIII replica dalla prima guerra mondiale su un prato.

Una dimostrazione del velivolo biplano Avro 504K Training, utilizzato durante la prima guerra mondiale, dal colonnello Charles. E. Lee al Polo Ground di New York, Stati Uniti d'America. Foto Stock

RM2JT9H96–Una dimostrazione del velivolo biplano Avro 504K Training, utilizzato durante la prima guerra mondiale, dal colonnello Charles. E. Lee al Polo Ground di New York, Stati Uniti d'America.

Questo schema dei piani di Antonietta monoplan data ai primi 1920s. Nei primi anni di macchine volanti, vi sono stati due tipi: biplano che era composta di due saldamente collegati piani (il tipo di Wright borthers' macchina) e il monoplan o parapendio singolo piano che è stato utilizzato da Jean Bleriot a volare attraverso il canale inglese nel 1909. Il monoplan il primo volo è stato nel 1911. Fu costruita in Francia ed era un aereo militare. Di seguito sono mostrate le viste in elevazione laterale, la vista in elevazione frontale ed in pianta (guardando la macchina dalla parte superiore). Foto Stock

RFW29P94–Questo schema dei piani di Antonietta monoplan data ai primi 1920s. Nei primi anni di macchine volanti, vi sono stati due tipi: biplano che era composta di due saldamente collegati piani (il tipo di Wright borthers' macchina) e il monoplan o parapendio singolo piano che è stato utilizzato da Jean Bleriot a volare attraverso il canale inglese nel 1909. Il monoplan il primo volo è stato nel 1911. Fu costruita in Francia ed era un aereo militare. Di seguito sono mostrate le viste in elevazione laterale, la vista in elevazione frontale ed in pianta (guardando la macchina dalla parte superiore).

Seconda guerra mondiale operazione Fire Fly. Un C-47 del First Troop Carrier Command vola sopra la campagna dell'Oregon. CA. 1945 nell'aprile 1945 il 555th è stato assegnato come 300 componente di un gruppo di sforzo militare più grande di 2.700 persone assegnato all'operazione Fire Fly nelle regioni del servizio forestale degli Stati Uniti 1,4,5, e 6. Fire Fly è stato organizzato come un massiccio sforzo civile/militare per combattere la prevista minaccia di fuoco nelle terre selvagge da parte delle bombe in mongolfiera giapponesi, che erano arrivate in numero crescente lungo la costa occidentale (e fino al Michigan) dall'agosto 1944. Anche se non era un kno pubblico Foto Stock

RM2XX0MG5–Seconda guerra mondiale operazione Fire Fly. Un C-47 del First Troop Carrier Command vola sopra la campagna dell'Oregon. CA. 1945 nell'aprile 1945 il 555th è stato assegnato come 300 componente di un gruppo di sforzo militare più grande di 2.700 persone assegnato all'operazione Fire Fly nelle regioni del servizio forestale degli Stati Uniti 1,4,5, e 6. Fire Fly è stato organizzato come un massiccio sforzo civile/militare per combattere la prevista minaccia di fuoco nelle terre selvagge da parte delle bombe in mongolfiera giapponesi, che erano arrivate in numero crescente lungo la costa occidentale (e fino al Michigan) dall'agosto 1944. Anche se non era un kno pubblico

La prima guerra mondiale (1914-1918). Un pilota viene preparato per una missione di volo. Egli è vestito con una giacca calda. Un uomo è messa su un unguento sul pilota della faccia che è in qualche misura protettiva contro il vento freddo quando egli siede nel pozzetto aperto del velivolo. Foto Stock

RMWB8C3D–La prima guerra mondiale (1914-1918). Un pilota viene preparato per una missione di volo. Egli è vestito con una giacca calda. Un uomo è messa su un unguento sul pilota della faccia che è in qualche misura protettiva contro il vento freddo quando egli siede nel pozzetto aperto del velivolo.

First Lady americana, Eleanor Roosevelt, parlando con una donna machinista, 1942. Foto Stock

RF2KCC3E0–First Lady americana, Eleanor Roosevelt, parlando con una donna machinista, 1942.

RM2XNKEAY–WASHINGTON DC, Stati Uniti — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.

Richard Evelyn Byrd è entrato in Accademia Navale degli Stati Uniti all'età di 20 ed è stato commissionato nel 1912 la sua passione per l'aereo ha avuto inizio durante la Prima Guerra Mondiale quando ha imparato a volare successivamente Byrd divenne un istruttore di volo per la Marina statunitense di credito significativo deve essere dato Byrd per la presente interesse statunitense nel sud regioni polari il suo successo come un aviatore Navale e flier transatlantica insieme con il polo nord cavalcavia instillato abbastanza fiducia nel pubblico per renderli finanziariamente assistere nel supporto dei suoi primi due spedizioni in Antartide da Byrd s prima spedizione nel 1928 30 Foto Stock

RMB3P41K–Richard Evelyn Byrd è entrato in Accademia Navale degli Stati Uniti all'età di 20 ed è stato commissionato nel 1912 la sua passione per l'aereo ha avuto inizio durante la Prima Guerra Mondiale quando ha imparato a volare successivamente Byrd divenne un istruttore di volo per la Marina statunitense di credito significativo deve essere dato Byrd per la presente interesse statunitense nel sud regioni polari il suo successo come un aviatore Navale e flier transatlantica insieme con il polo nord cavalcavia instillato abbastanza fiducia nel pubblico per renderli finanziariamente assistere nel supporto dei suoi primi due spedizioni in Antartide da Byrd s prima spedizione nel 1928 30

Prima macchina canadese JN4 a Long Branch dal libro ' Aviation in Canada, 1917-1918 ' di Alan Sullivan, Data di pubblicazione 1919 Editore Toronto, CAN., stampato da Rous & Mann Limited Foto Stock

RF2JG6MC5–Prima macchina canadese JN4 a Long Branch dal libro ' Aviation in Canada, 1917-1918 ' di Alan Sullivan, Data di pubblicazione 1919 Editore Toronto, CAN., stampato da Rous & Mann Limited

L'inglese elettrico "Lightning", il primo combattente supersonico per tutte le condizioni meteorologiche della RAF, è stato ufficialmente nominato in una cerimonia presso l'Aerodromo della Royal Aircraft Establishment a Farnborough, Hants, oggi, quando il capo dello staff aereo, Marshal della RAF, Sir Dermot Boyle, ha rotto una bottiglia di champagne sul naso dell'aereo. Foto spettacoli: Il pilota capo test Roland Beaumont raffigurato dopo la cerimonia di battesimo. Foto Stock

RMG4HNJR–L'inglese elettrico "Lightning", il primo combattente supersonico per tutte le condizioni meteorologiche della RAF, è stato ufficialmente nominato in una cerimonia presso l'Aerodromo della Royal Aircraft Establishment a Farnborough, Hants, oggi, quando il capo dello staff aereo, Marshal della RAF, Sir Dermot Boyle, ha rotto una bottiglia di champagne sul naso dell'aereo. Foto spettacoli: Il pilota capo test Roland Beaumont raffigurato dopo la cerimonia di battesimo.

Port Au Prince, Haiti. 24 agosto 2021. I soldati dell'esercito degli Stati Uniti, con il 228° Regiment dell'aviazione, scaricano un paziente da un elicottero UH-60 Black Hawk durante una missione di evacuazione medica il 24 agosto 2021 a Port-au-Prince, Haiti. L'esercito sta assistendo dopo il recente terremoto. Credit: Planetpix/Alamy Live News Foto Stock

RM2GFFHP2–Port Au Prince, Haiti. 24 agosto 2021. I soldati dell'esercito degli Stati Uniti, con il 228° Regiment dell'aviazione, scaricano un paziente da un elicottero UH-60 Black Hawk durante una missione di evacuazione medica il 24 agosto 2021 a Port-au-Prince, Haiti. L'esercito sta assistendo dopo il recente terremoto. Credit: Planetpix/Alamy Live News

Lavi velivoli in volo al primo spettacolo di aviazione Foto Stock

RMD7B477–Lavi velivoli in volo al primo spettacolo di aviazione

Esce il primo flying boat Felixstowe F.5 per la prova. William Francis Forbes-Sempill, 19th Lord Sempill AFC, AFRAeS (1893-1965) è stato un pioniere scozzese e pioniere dell'aviazione che in seguito ha dimostrato di aver passato informazioni segrete all'esercito imperiale giapponese prima della seconda guerra mondiale. Nel 1921, Sempill guidò una missione militare ufficiale in Giappone che mostrò l'ultimo aereo britannico. Negli anni successivi continuò ad aiutare la Marina imperiale giapponese nello sviluppo del suo Navy Air Service e cominciò a dare segreti militari ai giapponesi. Anche se le sue attività sono state scoperte Foto Stock

RM2M99ME4–Esce il primo flying boat Felixstowe F.5 per la prova. William Francis Forbes-Sempill, 19th Lord Sempill AFC, AFRAeS (1893-1965) è stato un pioniere scozzese e pioniere dell'aviazione che in seguito ha dimostrato di aver passato informazioni segrete all'esercito imperiale giapponese prima della seconda guerra mondiale. Nel 1921, Sempill guidò una missione militare ufficiale in Giappone che mostrò l'ultimo aereo britannico. Negli anni successivi continuò ad aiutare la Marina imperiale giapponese nello sviluppo del suo Navy Air Service e cominciò a dare segreti militari ai giapponesi. Anche se le sue attività sono state scoperte

RMRRGYKA–Laggiù.

Aria & Mare attacco sottomarino Tedesco base Foto Stock

RMJFDB2E–Aria & Mare attacco sottomarino Tedesco base

Helsinki / Finlandia - 23 MARZO 2023, primo piano di Flatlay del primo epaulets ufficiale e distintivo aviatore. Foto Stock

RF2PGG0PY–Helsinki / Finlandia - 23 MARZO 2023, primo piano di Flatlay del primo epaulets ufficiale e distintivo aviatore.

RM2BW3NNK–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

RMW6N8E7–Anni Settanta, storico a WW1 biplano RAF parcheggiata fuori al Duxford Aerodrome, Cambridgeshire, Inghilterra, Regno Unito. Biplani erano predominanti nella aviazione militare da WWi throgh a 1930s. Duxford è stata la base della RAF durante la Prima Guerra Mondiale e rimase attivo fino al 1961. Il sito è stato dato alla Guerra Imperiale museonel 1976.

British palloncino di osservazione 'Caquot' tipo, usato dagli alleati durante la Prima Guerra Mondiale. 1916 Foto Stock

RMTXG41B–British palloncino di osservazione 'Caquot' tipo, usato dagli alleati durante la Prima Guerra Mondiale. 1916

Volare un biplano Spad S XIII replica dalla prima guerra mondiale tra le nuvole. Foto Stock

RFJGMY6R–Volare un biplano Spad S XIII replica dalla prima guerra mondiale tra le nuvole.

Una fotografia dei primi 20th secolo di un esercito britannico Blériot XI, un aereo francese dell'era dei pionieri dell'aviazione ad Aldershot in Hampshire, Inghilterra. Il primo esempio di velivolo è stato utilizzato da Louis Blériot per effettuare il primo volo attraverso la Manica in un velivolo più pesante che aereo, il 25 luglio 1909. Foto Stock

RM2HW1AYH–Una fotografia dei primi 20th secolo di un esercito britannico Blériot XI, un aereo francese dell'era dei pionieri dell'aviazione ad Aldershot in Hampshire, Inghilterra. Il primo esempio di velivolo è stato utilizzato da Louis Blériot per effettuare il primo volo attraverso la Manica in un velivolo più pesante che aereo, il 25 luglio 1909.

Un’antica cartolina tedesca della prima guerra mondiale intitolata “Militärluftkreuzer Hansa im Kampf mit Feindlichen Fliegern” (veliero militare «Hansa» in lotta con gli aviatori nemici). Circa 1914. Riprodotto da un'opera di Hans Rudolf Schulze raffigurante Zeppelin LZ.13 ‘Hansa’ in un combattimento aereo con velivoli nemici. Questa cartolina è stata prodotta come voce promozionale per il “Deutscher Luftflotten-Verein für Schaffung einer starken deutschen Luftflotte und Förderung der Luftfahrerschule” (Associazione tedesca per la creazione di una forte flotta aerea tedesca e la promozione della scuola pilota). Foto Stock

RM2HD477X–Un’antica cartolina tedesca della prima guerra mondiale intitolata “Militärluftkreuzer Hansa im Kampf mit Feindlichen Fliegern” (veliero militare «Hansa» in lotta con gli aviatori nemici). Circa 1914. Riprodotto da un'opera di Hans Rudolf Schulze raffigurante Zeppelin LZ.13 ‘Hansa’ in un combattimento aereo con velivoli nemici. Questa cartolina è stata prodotta come voce promozionale per il “Deutscher Luftflotten-Verein für Schaffung einer starken deutschen Luftflotte und Förderung der Luftfahrerschule” (Associazione tedesca per la creazione di una forte flotta aerea tedesca e la promozione della scuola pilota).

National Museum of the United States Air Force a Dayton, Ohio Foto Stock

RM2RJCCJ1–National Museum of the United States Air Force a Dayton, Ohio

Il francese francobollo celebra il Latecoere 300 serie di velivoli civili e militari di imbarcazioni battenti. Essi sono stati fabbricati dal francese del costruttore di aeromobili Latecoere nel 1930s. Un singolo Latecoere 300 fu costruito; ha volato per la prima volta nel 1931 ed affondò lo stesso anno. Fu ricostruita e volato ancora nel 1932, essendo nominato Croix du Sud ("Southern Cross'). Foto Stock

RMRJAKTH–Il francese francobollo celebra il Latecoere 300 serie di velivoli civili e militari di imbarcazioni battenti. Essi sono stati fabbricati dal francese del costruttore di aeromobili Latecoere nel 1930s. Un singolo Latecoere 300 fu costruito; ha volato per la prima volta nel 1931 ed affondò lo stesso anno. Fu ricostruita e volato ancora nel 1932, essendo nominato Croix du Sud ("Southern Cross').

Aeroporto Southend di Londra, Essex, Regno Unito. 18 ottobre 2024. Il Boeing e-7A Wedgetail AEW1 seriale WT001 è partito dall'aeroporto di Southend essendo stato dipinto nei colori della Royal Air Force. Si tratta del primo di 3 aerei AEW attualmente in ordine, che colmano il vuoto nel ruolo da quando il Boeing e-3 Sentry ha lasciato il servizio RAF nel 2021. Questo jet ha volato originariamente nel 2010 come Boeing Business Jet su servizi charter fino a quando non è tornato a Boeing e successivamente a STS Aviation Services presso l'aeroporto di Birmingham per un'ampia conversione all'uso militare AEW. Il 1° ottobre il jet è arrivato al Satys Air Livery a Southend per ricevere i colori RAF Foto Stock

RM2YBDB81–Aeroporto Southend di Londra, Essex, Regno Unito. 18 ottobre 2024. Il Boeing e-7A Wedgetail AEW1 seriale WT001 è partito dall'aeroporto di Southend essendo stato dipinto nei colori della Royal Air Force. Si tratta del primo di 3 aerei AEW attualmente in ordine, che colmano il vuoto nel ruolo da quando il Boeing e-3 Sentry ha lasciato il servizio RAF nel 2021. Questo jet ha volato originariamente nel 2010 come Boeing Business Jet su servizi charter fino a quando non è tornato a Boeing e successivamente a STS Aviation Services presso l'aeroporto di Birmingham per un'ampia conversione all'uso militare AEW. Il 1° ottobre il jet è arrivato al Satys Air Livery a Southend per ricevere i colori RAF

RM2XNKECA–WASHINGTON DC, Stati Uniti — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.

Samuel Franklin Cody visto qui ai comandi del primo British aerei militari durante il test dell'esercito degli aeromobili e del loro potenziale utilizza a Farnborough. Il 15 ottobre 1909 Foto Stock

RMEMWMD1–Samuel Franklin Cody visto qui ai comandi del primo British aerei militari durante il test dell'esercito degli aeromobili e del loro potenziale utilizza a Farnborough. Il 15 ottobre 1909

Test del primo C.A.L. (Canadian Airplanes Limited) Avro Machine dal libro " Aviation in Canada, 1917-1918 " di Alan Sullivan, Data di pubblicazione 1919 Editore Toronto, CAN., stampato da Rous & Mann Limited Foto Stock

RF2JG6M1B–Test del primo C.A.L. (Canadian Airplanes Limited) Avro Machine dal libro " Aviation in Canada, 1917-1918 " di Alan Sullivan, Data di pubblicazione 1919 Editore Toronto, CAN., stampato da Rous & Mann Limited

Un primo piano di un sedile di espulsione Martin-Baker, fornito alle forze aeree di 68 nazioni dalla ditta di alta Denham, vicino a Uxbridge. Cinquemila vite sono state salvate con questo metodo. Dopo l'espulsione l'aeratore è lasciato giù dal paracadute. Dalla prima espulsione di emergenza del 30 maggio 1949, le eiezioni si sono verificate in tutte le condizioni di volo da zero velocità e zero altitudine a velocità fino a 7000 nodi IAS e altitudini fino a 57,000 piedi. Le eiezioni riuscite sono state eseguite sotto acqua. Foto Stock

RMG4N81J–Un primo piano di un sedile di espulsione Martin-Baker, fornito alle forze aeree di 68 nazioni dalla ditta di alta Denham, vicino a Uxbridge. Cinquemila vite sono state salvate con questo metodo. Dopo l'espulsione l'aeratore è lasciato giù dal paracadute. Dalla prima espulsione di emergenza del 30 maggio 1949, le eiezioni si sono verificate in tutte le condizioni di volo da zero velocità e zero altitudine a velocità fino a 7000 nodi IAS e altitudini fino a 57,000 piedi. Le eiezioni riuscite sono state eseguite sotto acqua.

RM2GFFHP3–Port Au Prince, Haiti. 24 agosto 2021. I soldati dell'esercito degli Stati Uniti, con il 228° Regiment dell'aviazione, scaricano un paziente da un elicottero UH-60 Black Hawk durante una missione di evacuazione medica il 24 agosto 2021 a Port-au-Prince, Haiti. L'esercito sta assistendo dopo il recente terremoto. Credit: Planetpix/Alamy Live News

Vacca sacra, primo aereo presidenziale, 1940s Foto Stock

RMHRP5E5–Vacca sacra, primo aereo presidenziale, 1940s

BATTAGLIA DI FLEURUS i francesi guidati da Jourdan respingono gli austriaci guidati da Coburgo : un pallone francese utilizzato per l'osservazione è il primo caso di aviazione militare Foto Stock

RM2RG8W8T–BATTAGLIA DI FLEURUS i francesi guidati da Jourdan respingono gli austriaci guidati da Coburgo : un pallone francese utilizzato per l'osservazione è il primo caso di aviazione militare

Aderire al servizio dell'aria. Foto Stock

RMRRGYJ0–Aderire al servizio dell'aria.

Bombardieri Francesi attaccano karlsruhe, WW1 Foto Stock

RMJPW2XE–Bombardieri Francesi attaccano karlsruhe, WW1

Durante la Seconda Guerra Mondiale aerei. Il primo aereo internazionale e lo spazio salon MAKS'93 Foto Stock

RFT4MT2M–Durante la Seconda Guerra Mondiale aerei. Il primo aereo internazionale e lo spazio salon MAKS'93

RM2BW3P01–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

Mar 03, 1956 - Giappone'Air Force Visualizza potrebbe: la crescente Japan Air Defense Force visualizzato potrebbe essere la sua recente nel primo ufficiale di voli dei suoi piloti in F-86 Sabre-getti. Essa ha segnato la nascita del Giappone come una potente forza nella moderna aviazione militare. Sette americano-addestrato a getto giapponesi i piloti hanno preso parte al primo ufficiale di voli in Sabre-getti, a Tsuiki Air Base, a Kyushu, Giappone meridionale. La caccia sono stati consegnati al Japan Air Defense Force recentemente dagli Stati Uniti Foto Stock

RME0MMFC–Mar 03, 1956 - Giappone'Air Force Visualizza potrebbe: la crescente Japan Air Defense Force visualizzato potrebbe essere la sua recente nel primo ufficiale di voli dei suoi piloti in F-86 Sabre-getti. Essa ha segnato la nascita del Giappone come una potente forza nella moderna aviazione militare. Sette americano-addestrato a getto giapponesi i piloti hanno preso parte al primo ufficiale di voli in Sabre-getti, a Tsuiki Air Base, a Kyushu, Giappone meridionale. La caccia sono stati consegnati al Japan Air Defense Force recentemente dagli Stati Uniti

RMMKMX2P–Biplano militare

RFJGMY4N–Volare un biplano Spad S XIII replica dalla prima guerra mondiale tra le nuvole.

Un Bristol F.2B Fighter, un biplano a due posti della prima guerra mondiale britannico e un aereo da ricognizione spesso chiamato Bristol Fighter, o 'Biff'. La versione F.2B si è rivelata un velivolo manovrabile che è stato in grado di reggere contro i combattenti monoposto mentre il suo design robusto ha garantito che rimanesse in servizio militare all'inizio degli anni '1930s. Foto Stock

RM2JT9HG6–Un Bristol F.2B Fighter, un biplano a due posti della prima guerra mondiale britannico e un aereo da ricognizione spesso chiamato Bristol Fighter, o 'Biff'. La versione F.2B si è rivelata un velivolo manovrabile che è stato in grado di reggere contro i combattenti monoposto mentre il suo design robusto ha garantito che rimanesse in servizio militare all'inizio degli anni '1930s.

Il primo aviatore militare russo Lev Macievich (Matsievich) prima del volo. Foto 1910. Foto Stock

RM2PN4DM8–Il primo aviatore militare russo Lev Macievich (Matsievich) prima del volo. Foto 1910.

RM2RJCCW0–National Museum of the United States Air Force a Dayton, Ohio

Cartoline fumettiche dell'era WW1 intitolate 'velivolo ostile che si avvicina', gli aeroplani erano un'invenzione relativamente nuova nella prima guerra mondiale e questa cartolina riflette il relativo uso militare durante questa guerra. Pubblicato dalla Regent Publishing Co. Ltd. Londra, datata 16 novembre 1918, inviato 5 giorni dopo la guerra era ufficialmente terminata. Foto Stock

RM2J98C7P–Cartoline fumettiche dell'era WW1 intitolate 'velivolo ostile che si avvicina', gli aeroplani erano un'invenzione relativamente nuova nella prima guerra mondiale e questa cartolina riflette il relativo uso militare durante questa guerra. Pubblicato dalla Regent Publishing Co. Ltd. Londra, datata 16 novembre 1918, inviato 5 giorni dopo la guerra era ufficialmente terminata.

Nuovo Airbus A400M militare piano di trasporto in una ripida di decollo. Il primo A400M è stato consegnato alla francese Foto Stock

RFEWHHHH–Nuovo Airbus A400M militare piano di trasporto in una ripida di decollo. Il primo A400M è stato consegnato alla francese

RM2XNKECC–WASHINGTON DC, Stati Uniti — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.

Un WW1 Royal Aircraft Factory essere2c in atterraggio a Duxford Foto Stock

RFT16HDD–Un WW1 Royal Aircraft Factory essere2c in atterraggio a Duxford

Tedesco ' Albatross ' [top] tedesco 'Halberstadt ' prima guerra mondiale aerei dal libro ' Aviation in Canada, 1917-1918 ' di Alan Sullivan, Data di pubblicazione 1919 Editore Toronto, CAN., stampato da Rous & Mann Limited Foto Stock

RF2JG6KY8–Tedesco ' Albatross ' [top] tedesco 'Halberstadt ' prima guerra mondiale aerei dal libro ' Aviation in Canada, 1917-1918 ' di Alan Sullivan, Data di pubblicazione 1919 Editore Toronto, CAN., stampato da Rous & Mann Limited

Un re-enattore storico nell'abbigliamento vintage dell'ufficiale della prima Guerra Mondiale si pone di fronte a un biplano Sopwith Camel prima di entrare nel nuovo spazio espositivo dedicato a raccontare la storia della prima guerra mondiale in aria al RAF Musuem, Londra. Foto Stock

RMG74ME7–Un re-enattore storico nell'abbigliamento vintage dell'ufficiale della prima Guerra Mondiale si pone di fronte a un biplano Sopwith Camel prima di entrare nel nuovo spazio espositivo dedicato a raccontare la storia della prima guerra mondiale in aria al RAF Musuem, Londra.

Port Au Prince, Haiti. 24 agosto 2021. Alix Idrache, con il 228° Regiment Aviazione, aiuta a scaricare un paziente da un elicottero UH-60 Black Hawk durante una missione di evacuazione medica 24 agosto 2021 a Port-au-Prince, Haiti. L'esercito sta assistendo dopo il recente terremoto. Credit: Planetpix/Alamy Live News Foto Stock

RM2GFFHP0–Port Au Prince, Haiti. 24 agosto 2021. Alix Idrache, con il 228° Regiment Aviazione, aiuta a scaricare un paziente da un elicottero UH-60 Black Hawk durante una missione di evacuazione medica 24 agosto 2021 a Port-au-Prince, Haiti. L'esercito sta assistendo dopo il recente terremoto. Credit: Planetpix/Alamy Live News

Primo Live bomba che cade dal piano Foto Stock

RMHRNT5H–Primo Live bomba che cade dal piano

Un feat di bilanciamento sulle linee tedesche, WW1 aviazione Foto Stock

RMG3ANX8–Un feat di bilanciamento sulle linee tedesche, WW1 aviazione

RMRRGYMC–Aderire al servizio dell'aria.

Zeppelin relitti in Essex 1916 Foto Stock

RMJETWFB–Zeppelin relitti in Essex 1916

RFT4MT2N–Durante la Seconda Guerra Mondiale aerei. Il primo aereo internazionale e lo spazio salon MAKS'93

RM2BW3TJA–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

(1978) La NASA-Army-Bell XV-15 tiltrotor aerei di ricerca aleggiava (1976) e poi dimostrato la conversione e la fuga in avanti (1978) come il primo rotore basculante veicolo per risolvere i problemi di "prop vortice." Attraverso tremendamente difficile la ricerca, l'aeromobile a rotore inclinabile è stata in grado di combinare i vantaggi di verticale il decollo e atterraggio funzionalità che sono inerenti alla tradizionale in elicottero con la velocità di avanzamento e di una gamma di ala fissa aereo a turboelica. Questa ricerca può eventualmente portare a fornire il trasporto aereo industria con la flessibilità per high-spe Foto Stock

RMGER4FD–(1978) La NASA-Army-Bell XV-15 tiltrotor aerei di ricerca aleggiava (1976) e poi dimostrato la conversione e la fuga in avanti (1978) come il primo rotore basculante veicolo per risolvere i problemi di "prop vortice." Attraverso tremendamente difficile la ricerca, l'aeromobile a rotore inclinabile è stata in grado di combinare i vantaggi di verticale il decollo e atterraggio funzionalità che sono inerenti alla tradizionale in elicottero con la velocità di avanzamento e di una gamma di ala fissa aereo a turboelica. Questa ricerca può eventualmente portare a fornire il trasporto aereo industria con la flessibilità per high-spe

Replica del 1909 Wright Flyer militari in mostra al Museo Nazionale della United States Air Force (ex United States Air Force Museum), Wright-Patterson Air Force Base, Dayton, Ohio, Stati Uniti d'America. Il velivolo è stato designato Signal Corps aereo n. 1 da parte dell'esercito americano. Il piano è stato ritirato dal servizio nel marzo 1911. Foto Stock

RM2A9H2NP–Replica del 1909 Wright Flyer militari in mostra al Museo Nazionale della United States Air Force (ex United States Air Force Museum), Wright-Patterson Air Force Base, Dayton, Ohio, Stati Uniti d'America. Il velivolo è stato designato Signal Corps aereo n. 1 da parte dell'esercito americano. Il piano è stato ritirato dal servizio nel marzo 1911.

Il tedesco, rosso triplano Fokker Dr-1 M replica su un prato. Foto Stock

RFJGMYBT–Il tedesco, rosso triplano Fokker Dr-1 M replica su un prato.

Un importante Syd Addison e il tenente Hudson Fysh in un Bristol F.2B Fighter, un combattente biplano a due posti della prima guerra mondiale britannico e un aereo da ricognizione spesso chiamato semplicemente Bristol Fighter, o 'Biff'. La versione F.2B si è rivelata un velivolo manovrabile che è stato in grado di reggere contro i combattenti monoposto mentre il suo design robusto ha garantito che rimanesse in servizio militare all'inizio degli anni '1930s. Foto Stock

RM2JT9HH7–Un importante Syd Addison e il tenente Hudson Fysh in un Bristol F.2B Fighter, un combattente biplano a due posti della prima guerra mondiale britannico e un aereo da ricognizione spesso chiamato semplicemente Bristol Fighter, o 'Biff'. La versione F.2B si è rivelata un velivolo manovrabile che è stato in grado di reggere contro i combattenti monoposto mentre il suo design robusto ha garantito che rimanesse in servizio militare all'inizio degli anni '1930s.

Il primo aviatore militare russo Lev Macievich (Matsievich) con amici. Foto dal 1910. Foto Stock

RM2PN4DMD–Il primo aviatore militare russo Lev Macievich (Matsievich) con amici. Foto dal 1910.

Museo Nazionale della United States Air Force Foto Stock

RM2RKA1Y5–Museo Nazionale della United States Air Force

In Egitto il Presidente Morsi assiste Aviazione Civile cermonies graduazione con testa militare Hussein Tantawi e altre figure di spicco. Foto Stock

RMCT0623–In Egitto il Presidente Morsi assiste Aviazione Civile cermonies graduazione con testa militare Hussein Tantawi e altre figure di spicco.

Parigi - giu 18, 2015: nuovo Airbus A400M militare piano di trasporto in una brusca curva. Il primo A400M è stato consegnato alla francese Air Force nel mese di agosto 2013. Foto Stock

RFHKY4FJ–Parigi - giu 18, 2015: nuovo Airbus A400M militare piano di trasporto in una brusca curva. Il primo A400M è stato consegnato alla francese Air Force nel mese di agosto 2013.

RM2XNKECM–WASHINGTON DC, Stati Uniti — il Wright Military Flyer del 1909, il primo aereo militare al mondo, è in mostra allo Smithsonian National Air and Space Museum. Questo velivolo storico, costruito dai fratelli Wright, fu il primo aereo dell'esercito degli Stati Uniti e segnò l'inizio dell'aviazione militare. Il Wright Military Flyer rappresenta una pietra miliare significativa nella storia dell'aviazione, mettendo in evidenza lo spirito innovativo dei primi anni del XX secolo.

RFT16HJ8–Un WW1 Royal Aircraft Factory essere2c in atterraggio a Duxford

VIRGINIA BEACH, Va. (feb. 5, 2013) Aviazione meccanico strutturale di terza classe Natascia Bennett naviga un corso sulla sicurezza per esercizi di formazione durante il pilota di base Corso in corrispondenza della giunzione base Expeditionary (JEB) Poco Creek-Fort Storia. Il nuovo impianto di JEB Fort Story è il primo nella regione di offrire una dedicata in aula e in corso di equitazione al Dipartimento della Difesa e per il personale militare. Foto Stock

RMPCH3KK–VIRGINIA BEACH, Va. (feb. 5, 2013) Aviazione meccanico strutturale di terza classe Natascia Bennett naviga un corso sulla sicurezza per esercizi di formazione durante il pilota di base Corso in corrispondenza della giunzione base Expeditionary (JEB) Poco Creek-Fort Storia. Il nuovo impianto di JEB Fort Story è il primo nella regione di offrire una dedicata in aula e in corso di equitazione al Dipartimento della Difesa e per il personale militare.

Un aereo da combattimento Bristol del 1917 della prima guerra mondiale, ora nella collezione di aerei veterani dello Shuttleworth, Biggleswade, Bedfordshire. Foto Stock

RMG8AGMN–Un aereo da combattimento Bristol del 1917 della prima guerra mondiale, ora nella collezione di aerei veterani dello Shuttleworth, Biggleswade, Bedfordshire.

USS Langley, Marina degli Stati Uniti del primo portaerei, è stato commissionato nel marzo 20, 1922. Sul suo ponte due "primati" si è verificato: il primo piano è stato catapultato da un vettore; e il primo aereo a terra su una nave (BSLOC 2016 10 105) Foto Stock

RMKWD99G–USS Langley, Marina degli Stati Uniti del primo portaerei, è stato commissionato nel marzo 20, 1922. Sul suo ponte due "primati" si è verificato: il primo piano è stato catapultato da un vettore; e il primo aereo a terra su una nave (BSLOC 2016 10 105)

Primo aereo supersonico, Bell X-1, 1947 Foto Stock

RMHRP5EK–Primo aereo supersonico, Bell X-1, 1947

Junkers J1 di 1915 ha inaugurato il moderno monoplano militare in metallo. Foto Stock

RM2M97FGX–Junkers J1 di 1915 ha inaugurato il moderno monoplano militare in metallo.

Bombardiere caproni e piloti, 1915-18 Foto Stock

RMRG4HHW–Bombardiere caproni e piloti, 1915-18

Gli aerei tedeschi portati giù in Francia Foto Stock

RMJETXAB–Gli aerei tedeschi portati giù in Francia

Antica decorazione in rilievo, generico aereo giocattolo giallo della Grande Guerra (prima Guerra Mondiale), isolato su sfondo bianco Foto Stock

RF2DF4WXD–Antica decorazione in rilievo, generico aereo giocattolo giallo della Grande Guerra (prima Guerra Mondiale), isolato su sfondo bianco

RM2BW3RKA–L' aereo militare più veloce del mondo ha dimostrato a Southampton . Nuove macchine per la Royal Air Force . Gli aerei militari piu' veloci del mondo, lo 'Spitfire 1' , un monoplano ad ala bassa interamente in metallo e il Vickers' Wellesley' , un bombardiere a lunga distanza e un aereo generico, sono stati dimostrati presso l' Aerodromo Eastleigh di Southampton. Costruite per la Royal Air Force dalla Supermarine Aviation Works ( Vickers ) Limited , entrambe le macchine sono dotate di carri retrattili . Spitfire 1 , combattente giorno e notte , è dotato di alette ad alette . Entrambe le macchine devono essere visualizzate per la prima

140424-N-MV308-283 Sigonella, Sicilia (apr. 24, 2014) - Aviazione strutturale di apparecchiature meccaniche di prima classe Arroyocalderon Saul, dalla prima classe Petty Officer Associazione assegnato a Patrol Squadron (VP) 9, partecipa a una comunità progetto relazioni alla Targa Florio museo. Fondata nel 1906, la Targa Florio era parte del mondo Sportscar tra 1955 e 1973 ed è la più antica strada aperta endurance gara automobilistica. VP-9 è distribuito negli Stati Uniti Sesta flotta area di responsabilità ed è attualmente assegnato a CTF 67, responsabile per il controllo tattico di distribuito p marittima Foto Stock

RMFTEE1A–140424-N-MV308-283 Sigonella, Sicilia (apr. 24, 2014) - Aviazione strutturale di apparecchiature meccaniche di prima classe Arroyocalderon Saul, dalla prima classe Petty Officer Associazione assegnato a Patrol Squadron (VP) 9, partecipa a una comunità progetto relazioni alla Targa Florio museo. Fondata nel 1906, la Targa Florio era parte del mondo Sportscar tra 1955 e 1973 ed è la più antica strada aperta endurance gara automobilistica. VP-9 è distribuito negli Stati Uniti Sesta flotta area di responsabilità ed è attualmente assegnato a CTF 67, responsabile per il controllo tattico di distribuito p marittima

Albert Ball, British Prima Guerra Mondiale pilota e destinatario della Victoria Cross, c1917 (C1937). Artista: sconosciuto. Foto Stock

RMHT2ER5–Albert Ball, British Prima Guerra Mondiale pilota e destinatario della Victoria Cross, c1917 (C1937). Artista: sconosciuto.

Un U.S. Air Force F-15C Eagle fighter jet terre per la prima volta sul suolo ucraino durante il funzionamento chiaro cielo a Starokostiantyniv Air Base Ottobre 6, 2018 in Starokostiantyniv, Ucraina. Il velivolo parteciperà al più grande dell'aviazione NATO esercizio mai tenuto in Ucraina. Foto Stock

RMPTAYKX–Un U.S. Air Force F-15C Eagle fighter jet terre per la prima volta sul suolo ucraino durante il funzionamento chiaro cielo a Starokostiantyniv Air Base Ottobre 6, 2018 in Starokostiantyniv, Ucraina. Il velivolo parteciperà al più grande dell'aviazione NATO esercizio mai tenuto in Ucraina.

Pilota francese morto in cabina di pilotaggio del suo defunto Salmson 2A2: Il Salmson 2 A.2, (spesso abbreviato in Salmson 2) è stato un aereo francese di ricognizione biplanare sviluppato e prodotto da Salmson per un requisito del 1916. Insieme al Breguet 14, fu il principale velivolo di ricognizione dell'esercito francese nel 1918 e fu utilizzato anche dalle unità aeronautiche della forza Expeditionary americana. Alla fine della prima guerra mondiale, un terzo degli aerei di ricognizione francesi furono Salmson 2s. Foto Stock

RM2JT9HR8–Pilota francese morto in cabina di pilotaggio del suo defunto Salmson 2A2: Il Salmson 2 A.2, (spesso abbreviato in Salmson 2) è stato un aereo francese di ricognizione biplanare sviluppato e prodotto da Salmson per un requisito del 1916. Insieme al Breguet 14, fu il principale velivolo di ricognizione dell'esercito francese nel 1918 e fu utilizzato anche dalle unità aeronautiche della forza Expeditionary americana. Alla fine della prima guerra mondiale, un terzo degli aerei di ricognizione francesi furono Salmson 2s.

Due F-35A dalla USAF la prima distribuzione di oltremare uscire RAF Lakenheath per la Bulgaria per un giorni di implementazione. Foto Stock

RFJFJYBD–Due F-35A dalla USAF la prima distribuzione di oltremare uscire RAF Lakenheath per la Bulgaria per un giorni di implementazione.

RM2RKA1Y6–Museo Nazionale della United States Air Force

RMCT0664–In Egitto il Presidente Morsi assiste Aviazione Civile cermonies graduazione con testa militare Hussein Tantawi e altre figure di spicco.

Prima aviazione militare Immagini Stock

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