. La ferrovia di strada journal . r stile in uso che ne-cessitate spingendo abuton per tocause un arco da bedrawn dopo thehmp è stato extin-puished. Su una strada dove su?h si usavano per evitare l'inconveniente di lasciare il windov.Qown ogni volta che si è ncressnry a tripthe lampada, un deviceshown dal ac-companying draing-ing è stato ideato dal maestro me-chanic. Nel disegno, bis un perno proiettantinglip attraverso il pavimento del motomanscab. La sua estremità inferiore è fissata al punto intermedio di una leva che ha il suo punto fisso in A. all'estremità esterna isa asta lunga che sporge attraverso un paraurti bl

• Collaboratore: Reading Room 2020 / Alamy Foto Stock
• ID dell’immagine: 2CGX0AX
• Dimensioni dei file: 7,1 MB (203,9 KB Download compresso)
• Liberatorie: Modello - no | Proprietà - no
• Dimensioni: 1258 x 1986 px | 21,3 x 33,6 cm | 8,4 x 13,2 inches | 150dpi

Altre informazioni

Questa foto è un'immagine di pubblico dominio, il che significa che il copyright è scaduto o che il titolare del copyright ha rinunciato a tale diritto. Alamy addebita un costo per l'accesso alla copia ad alta risoluzione dell'immagine.

Questa immagine potrebbe avere delle imperfezioni perché è storica o di reportage.

. The Street railway journal . r style in use that ne-cessitate pushing abutton in order tocause an arc to bedrawn after thehmp has been extin-puished. On a roadwhere su?h lampswere in use to avoidthe inconvenience ofletting the windov.Qown whenever itwas ncressnry to tripthe lamp, a deviceshown by the ac-companying draw-ing was devised bythe master me-chanic. In the drawing, Bis a pin projectinglip through the floorof the motormanscab. Its lower endis attached to aboutthe middle point ofa lever which has its fixed point at A. At the outer end isa long rod which projects up through a bumper block andterminates in a flattened-out angle at C. which is imme-diately over the button of the headlight. Pressing the pinB causes the angle C to push the button of the headlightdown until the carbons make contact. When the foot isremoved a spring under B restores C to its normal position.This device was put on thirty cars at a cost of about onedollar per car. In this instance a hole was bored throughthe floor and bumper block.. Slretl Ky.Jo DETAILS OF HEADLIGHT TRIP August 4, 1906.] STREET RAILWAY JOURNAL. 177 COMBINED COMFORT AND WAITING STATIONSIN CLEVELAND The city of Cleveland is preparing to make some liberalexpenditures in the erection of shelter houses and publiccomfort stations in various parts of the city, particularly attransfer points on car lines, where they will serve as waitingrooms for transferring passengers. Several elaborate sta-tions have been erected in the public parks, while in the public square, the most con-gested point in the city, where an immenseamount of transferring of passengers isdone, there are three of these stations. Twoof them are simple shelter houses built ofstructural iron with wide tile roof, and asection which is closed and heated in coldweather, while the third building combinesthe features of a public comfort station anda waiting room for the interurban passen-gers. The two smaller buildings are on thenorth and south and east and west st

Parole chiave associate all'immagine

• bookcentury1800
• bookdecade1880
• booksubjectstreetr
• bookyear1884