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Un volo di Supermarine Seafires, una versione navale del caccia Supermarine Spitfire adattato per le operazioni da portaerei. Il primo Seafire operativamente praticabile, l'F Mk. La III variante divenne disponibile nel 1942, il che portò ad un uso diffuso con il Fleet Air Arm. Ha visto il combattimento per la prima volta nel novembre 1942 durante l'operazione Torch, gli sbarchi alleati in Nord Africa, poi ha fornito copertura aerea per l'invasione alleata della Sicilia e dell'Italia. Durante il 1944, un gran numero di uomini forniva supporto aereo alle forze di terra durante gli sbarchi in Normandia, per poi unirsi alla flotta britannica del Pacifico. Foto Stock
RM2YA5G6D–Un volo di Supermarine Seafires, una versione navale del caccia Supermarine Spitfire adattato per le operazioni da portaerei. Il primo Seafire operativamente praticabile, l'F Mk. La III variante divenne disponibile nel 1942, il che portò ad un uso diffuso con il Fleet Air Arm. Ha visto il combattimento per la prima volta nel novembre 1942 durante l'operazione Torch, gli sbarchi alleati in Nord Africa, poi ha fornito copertura aerea per l'invasione alleata della Sicilia e dell'Italia. Durante il 1944, un gran numero di uomini forniva supporto aereo alle forze di terra durante gli sbarchi in Normandia, per poi unirsi alla flotta britannica del Pacifico.
Castletown House sul lato del fiume Liffey a Celbridge, Contea di Kildare, Irlanda. La casa di campagna palladiana fu costruita nel 1722 per William Conolly, il presidente della camera dei comuni irlandese e dipinta da George Barret (1732-1784), un artista paesaggista irlandese. Foto Stock
RM2XWNBRR–Castletown House sul lato del fiume Liffey a Celbridge, Contea di Kildare, Irlanda. La casa di campagna palladiana fu costruita nel 1722 per William Conolly, il presidente della camera dei comuni irlandese e dipinta da George Barret (1732-1784), un artista paesaggista irlandese.
Vista di Westport Quay, una città all'angolo sud-est di Clew Bay nella contea di Mayo, Irlanda. Pittura del illustre paesaggista irlandese di James Arthur o'Connor (1792-1841). Foto Stock
RM2XWNBYE–Vista di Westport Quay, una città all'angolo sud-est di Clew Bay nella contea di Mayo, Irlanda. Pittura del illustre paesaggista irlandese di James Arthur o'Connor (1792-1841).
Castello di Monkstown con vista sulla baia di Dublino nel 1794, di William Ashford (1746-1824), un pittore inglese che lavorava esclusivamente in Irlanda. In epoca medievale il castello era il centro di una grande fattoria di proprietà dei monaci cistercensi dell'abbazia di St. Mary nella città di Dublino. Quando l'abbazia fu sciolta nel 1540, il castello fu concesso a John Travers, e in seguito al generale Edmund Ludlow, Maestro del Cavallo di Cromwell in Irlanda, e uno dei firmatari della condanna a morte di Carlo I.. Foto Stock
RM2XWNBNN–Castello di Monkstown con vista sulla baia di Dublino nel 1794, di William Ashford (1746-1824), un pittore inglese che lavorava esclusivamente in Irlanda. In epoca medievale il castello era il centro di una grande fattoria di proprietà dei monaci cistercensi dell'abbazia di St. Mary nella città di Dublino. Quando l'abbazia fu sciolta nel 1540, il castello fu concesso a John Travers, e in seguito al generale Edmund Ludlow, Maestro del Cavallo di Cromwell in Irlanda, e uno dei firmatari della condanna a morte di Carlo I..
Isolani che caricano iodio dalle banchine delle Isole Aran, Contea di Galway, Irlanda. Fotografata da Ellen o'Connor (1874-1943) nel 1927. Foto Stock
RM2XJRD4P–Isolani che caricano iodio dalle banchine delle Isole Aran, Contea di Galway, Irlanda. Fotografata da Ellen o'Connor (1874-1943) nel 1927.
Vent'anni prima che le isole Blasket al largo della penisola di Dingle, la contea di Kerry in Irlanda, fossero evacuate nel 1954, gli isolani si dirigevano a terra da un currach. Great Blasket può essere visto in lontananza nella fotografia di Ellen o'Connor (1874-1943). Foto Stock
RM2XJRD6G–Vent'anni prima che le isole Blasket al largo della penisola di Dingle, la contea di Kerry in Irlanda, fossero evacuate nel 1954, gli isolani si dirigevano a terra da un currach. Great Blasket può essere visto in lontananza nella fotografia di Ellen o'Connor (1874-1943).
Il Gresham Hotel quasi demolito in o'Connell Street, Dublino, Irlanda, dopo la guerra civile. Fotografata da Ellen o'Connor (1874-1943) nel 1923. Foto Stock
RM2XJRD2Y–Il Gresham Hotel quasi demolito in o'Connell Street, Dublino, Irlanda, dopo la guerra civile. Fotografata da Ellen o'Connor (1874-1943) nel 1923.
Standard britannici (bandiere) appesi nella Cattedrale di St Canice a Kilkenny City, Irlanda. Fotografato da Ellen o'Connor (1874-1943). Foto Stock
RM2XJRD3K–Standard britannici (bandiere) appesi nella Cattedrale di St Canice a Kilkenny City, Irlanda. Fotografato da Ellen o'Connor (1874-1943).
La Clock Gate Tower a Youghal, Contea di Cork, Irlanda, costruita nel 1777, sul sito del Castello di Trinity, parte delle fortificazioni della città. Fu usata come prigione durante la ribellione del 1798, con i militari che impiccarono i sospetti da un palo ancorati dalle finestre inferiori all'angolo della prima casa in South Main Street. Il Clock Gate servì la città come prigione e foraggio pubblico fino al 1837. Fotografia di Ellen o'Connor (1874-1943) nel 1935. Foto Stock
RM2XJRD91–La Clock Gate Tower a Youghal, Contea di Cork, Irlanda, costruita nel 1777, sul sito del Castello di Trinity, parte delle fortificazioni della città. Fu usata come prigione durante la ribellione del 1798, con i militari che impiccarono i sospetti da un palo ancorati dalle finestre inferiori all'angolo della prima casa in South Main Street. Il Clock Gate servì la città come prigione e foraggio pubblico fino al 1837. Fotografia di Ellen o'Connor (1874-1943) nel 1935.
Le truppe indiane dell'VIII Armata avanzano su una cresta di montagna vicino a Bologna, nell'aprile 1945, durante gli ultimi giorni della seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2WFHPE3–Le truppe indiane dell'VIII Armata avanzano su una cresta di montagna vicino a Bologna, nell'aprile 1945, durante gli ultimi giorni della seconda guerra mondiale.
Un soldato britannico in un posto di comando che domina il ponte di Nijmegen nei Paesi Bassi. Attraversando il fiume Reno, fu una testa di ponte vitale nel corridoio di Eindhoven preso nel settembre 1944 dalle truppe alleate durante la seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2WFHPXT–Un soldato britannico in un posto di comando che domina il ponte di Nijmegen nei Paesi Bassi. Attraversando il fiume Reno, fu una testa di ponte vitale nel corridoio di Eindhoven preso nel settembre 1944 dalle truppe alleate durante la seconda guerra mondiale.
I Marines americani si preparano ad avanzare dalla spiaggia di Iwojima, all'interno dell'arcipelago di Ogasawara nell'Oceano Pacifico. Gli occupanti giapponesi difesero ferocemente l'isola fino alla morte, la maggior parte morirono e conquistarono oltre 4.000 marines con loro. L'invasione ebbe luogo il 16 marzo 1945 durante l'ultimo anno della seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2WFHP2J–I Marines americani si preparano ad avanzare dalla spiaggia di Iwojima, all'interno dell'arcipelago di Ogasawara nell'Oceano Pacifico. Gli occupanti giapponesi difesero ferocemente l'isola fino alla morte, la maggior parte morirono e conquistarono oltre 4.000 marines con loro. L'invasione ebbe luogo il 16 marzo 1945 durante l'ultimo anno della seconda guerra mondiale.
Il 25 marzo 1945, il primo ministro Winston Churchill, insieme al generale Mongomery, attraversò il Reno, in Germania, su un mezzo da sbarco durante gli ultimi giorni della seconda guerra mondiale in Europa. Foto Stock
RM2WFHRHM–Il 25 marzo 1945, il primo ministro Winston Churchill, insieme al generale Mongomery, attraversò il Reno, in Germania, su un mezzo da sbarco durante gli ultimi giorni della seconda guerra mondiale in Europa.
La fine della seconda guerra mondiale e la folla si radunano a Whitehall, Londra, per applaudire e applaudire il primo ministro Winston Churchill nella giornata della vittoria in Europa, nota anche come ve-Day l'8 maggio 1945. Foto Stock
RM2WFHTEH–La fine della seconda guerra mondiale e la folla si radunano a Whitehall, Londra, per applaudire e applaudire il primo ministro Winston Churchill nella giornata della vittoria in Europa, nota anche come ve-Day l'8 maggio 1945.
Winston Churchill visita un sito di lancio della bomba volante catturato nella penisola di Cherbourg, un paio di settimane dopo il D-Day del 6 giugno 1944, durante la seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2WEW9YC–Winston Churchill visita un sito di lancio della bomba volante catturato nella penisola di Cherbourg, un paio di settimane dopo il D-Day del 6 giugno 1944, durante la seconda guerra mondiale.
Il feldmaresciallo Herman Goering parla con le donne a seguito delle incursioni aeree alleate sulla Germania nel febbraio 1944. Foto Stock
RM2WDA9JE–Il feldmaresciallo Herman Goering parla con le donne a seguito delle incursioni aeree alleate sulla Germania nel febbraio 1944.
Un disegno di Charles Cundall degli sbarchi sulla spiaggia di Salerno, circa 30 miglia a sud di Napoli il 9 settembre 1943 durante la seconda guerra mondiale. Anche se la 5th Army ha il supporto delle navi da guerra americane e britanniche al largo, la resistenza incontrata dal Wermacht. Foto Stock
RM2WDA4X4–Un disegno di Charles Cundall degli sbarchi sulla spiaggia di Salerno, circa 30 miglia a sud di Napoli il 9 settembre 1943 durante la seconda guerra mondiale. Anche se la 5th Army ha il supporto delle navi da guerra americane e britanniche al largo, la resistenza incontrata dal Wermacht.
La flotta navale italiana salpò verso la Valletta sull'isola di Malta prima della sua resa agli Alleati l'11 settembre 1943, durante la seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2WDA583–La flotta navale italiana salpò verso la Valletta sull'isola di Malta prima della sua resa agli Alleati l'11 settembre 1943, durante la seconda guerra mondiale.
I napoletani salutano con entusiasmo le truppe della V Armata il 29 settembre 1943 mentre entrano a Napoli durante l'invasione dell'Italia della seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2WDA6PD–I napoletani salutano con entusiasmo le truppe della V Armata il 29 settembre 1943 mentre entrano a Napoli durante l'invasione dell'Italia della seconda guerra mondiale.
Un disegno di Forster(?) Di truppe e paracadutisti a bordo di alianti che guidarono l'invasione alleata della Sicilia, nota anche come Battaglia di Sicilia e operazione Husky, una grande campagna della seconda guerra mondiale in cui le forze alleate invasero l'isola nel luglio 1943 e la sottrassero alle potenze dell'asse (Italia e Germania). Foto Stock
RM2W9H4TG–Un disegno di Forster(?) Di truppe e paracadutisti a bordo di alianti che guidarono l'invasione alleata della Sicilia, nota anche come Battaglia di Sicilia e operazione Husky, una grande campagna della seconda guerra mondiale in cui le forze alleate invasero l'isola nel luglio 1943 e la sottrassero alle potenze dell'asse (Italia e Germania).
Un disegno di Charles Cundell dell'affondamento della flotta francese durante la seconda guerra mondiale a Tolone il 27 novembre 1942 per impedire alle forze naziste tedesche di conquistarla. Dopo l'invasione alleata del Nord Africa, i tedeschi invasero il territorio amministrato da Vichy sotto l'armistizio del 1940. L'ammiraglio Gabriel Auphan, indovinò che i tedeschi intendevano impadronirsi della grande flotta di Tolone e ordinò che affondasse. Foto Stock
RM2W9H3P5–Un disegno di Charles Cundell dell'affondamento della flotta francese durante la seconda guerra mondiale a Tolone il 27 novembre 1942 per impedire alle forze naziste tedesche di conquistarla. Dopo l'invasione alleata del Nord Africa, i tedeschi invasero il territorio amministrato da Vichy sotto l'armistizio del 1940. L'ammiraglio Gabriel Auphan, indovinò che i tedeschi intendevano impadronirsi della grande flotta di Tolone e ordinò che affondasse.
La fanteria australiana avanzava nel deserto verso Tripoli attraverso uno schermo protettivo di smaoke nel dicembre 1942 durante la campagna alleata nel deserto occidentale della seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2W9H4C6–La fanteria australiana avanzava nel deserto verso Tripoli attraverso uno schermo protettivo di smaoke nel dicembre 1942 durante la campagna alleata nel deserto occidentale della seconda guerra mondiale.
L'invasione tedesca durante la seconda guerra mondiale, della Russia che ebbe luogo tra il 23 e il 26 giugno 1941 su un fronte che si estendeva dal Baltico al Mar Nero. Nella foto una colonna tedesca viene attaccata da aerei russi con qualche successo, come testimoniano i pennacchi di fumo davanti alle truppe Foto Stock
RM2T9X5YR–L'invasione tedesca durante la seconda guerra mondiale, della Russia che ebbe luogo tra il 23 e il 26 giugno 1941 su un fronte che si estendeva dal Baltico al Mar Nero. Nella foto una colonna tedesca viene attaccata da aerei russi con qualche successo, come testimoniano i pennacchi di fumo davanti alle truppe
Un'illustrazione di M Mackinley di paracadutisti britannici che atterrano in Calabria, Italia meridionale durante la seconda guerra mondiale dal 10 all'11 febbraio 1941. Anche se un certo numero di soldati furono catturati, riuscirono a demolire le strutture portuali e a interrompere le comunicazioni. Foto Stock
RM2T7M02W–Un'illustrazione di M Mackinley di paracadutisti britannici che atterrano in Calabria, Italia meridionale durante la seconda guerra mondiale dal 10 all'11 febbraio 1941. Anche se un certo numero di soldati furono catturati, riuscirono a demolire le strutture portuali e a interrompere le comunicazioni.
Triple Torpedo tubes su una nave da guerra della Royal Navy, una delle navi da guerra che contrastavano la minaccia di Mussolini di controllare il Mediterraneo durante la seconda guerra mondiale nel settembre 1940 Foto Stock
RM2T7KY7T–Triple Torpedo tubes su una nave da guerra della Royal Navy, una delle navi da guerra che contrastavano la minaccia di Mussolini di controllare il Mediterraneo durante la seconda guerra mondiale nel settembre 1940
St Paul's Cathedral e lo skyline di Londra come apparve durante un raid aereo tedesco della seconda guerra mondiale il 29 dicembre 1940. Foto Stock
RM2T7KW0N–St Paul's Cathedral e lo skyline di Londra come apparve durante un raid aereo tedesco della seconda guerra mondiale il 29 dicembre 1940.
Poco dopo la mezzanotte del 21 agosto 1940, le prime bombe furono sganciate dalla Luftwaffe a Londra. Il conseguente incendio in un grande edificio commerciale, ha visto la cattedrale di St Pauls e lo skyline di Londra. Foto Stock
RM2T4XE4P–Poco dopo la mezzanotte del 21 agosto 1940, le prime bombe furono sganciate dalla Luftwaffe a Londra. Il conseguente incendio in un grande edificio commerciale, ha visto la cattedrale di St Pauls e lo skyline di Londra.
Una pattuglia del Somaliland Camel Corps nel deserto a seguito dell'invasione del Somaliland britannico da parte delle forze italiane il 6 agosto 1940. Impossibile difendere la Gran Bretagna evacuò il paese due settimane dopo. Foto Stock
RM2T4XDPF–Una pattuglia del Somaliland Camel Corps nel deserto a seguito dell'invasione del Somaliland britannico da parte delle forze italiane il 6 agosto 1940. Impossibile difendere la Gran Bretagna evacuò il paese due settimane dopo.
Poco dopo la mezzanotte del 21 agosto 1940, le prime bombe furono sganciate dalla Luftwaffe a Londra. Il conseguente incendio in un grande edificio commerciale, ha visto la cattedrale di St Pauls e lo skyline di Londra. Originariamente in bianco e nero, il colore è stato aggiunto di recente. Foto Stock
RM2T4XE7R–Poco dopo la mezzanotte del 21 agosto 1940, le prime bombe furono sganciate dalla Luftwaffe a Londra. Il conseguente incendio in un grande edificio commerciale, ha visto la cattedrale di St Pauls e lo skyline di Londra. Originariamente in bianco e nero, il colore è stato aggiunto di recente.
Le conseguenze delle prime bombe sganciate dalla Luftwaffe su un grande edificio commerciale a Londra, in Inghilterra, il 21 agosto 1940. Foto Stock
RM2T4XE34–Le conseguenze delle prime bombe sganciate dalla Luftwaffe su un grande edificio commerciale a Londra, in Inghilterra, il 21 agosto 1940.
Pompiere che si addentra tra le rovine di una casa privata a Parigi, in Francia, dopo un raid aereo tedesco sulla città il 3 giugno 1940 durante la seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2RXE1XF–Pompiere che si addentra tra le rovine di una casa privata a Parigi, in Francia, dopo un raid aereo tedesco sulla città il 3 giugno 1940 durante la seconda guerra mondiale.
Un collage del maggio 1940, di Terence Tenison Cuneo, un pittore inglese che illustra l'invasione dei Paesi Bassi (Benelux) da parte della Germania all'inizio della seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2RXE13D–Un collage del maggio 1940, di Terence Tenison Cuneo, un pittore inglese che illustra l'invasione dei Paesi Bassi (Benelux) da parte della Germania all'inizio della seconda guerra mondiale.
Un incontro tra Adolf Hitler e Benito Mussolini al Brennero, al confine tra Italia e Austria, durante le discussioni sul ruolo dell'Italia nella Guerra Mondiale del Secon il 18 marzo 1940. Foto Stock
RM2RTW8DX–Un incontro tra Adolf Hitler e Benito Mussolini al Brennero, al confine tra Italia e Austria, durante le discussioni sul ruolo dell'Italia nella Guerra Mondiale del Secon il 18 marzo 1940.
Un'illustrazione dell'artista inglese Frank Henry Mason (1875-1965) del secondo attacco britannico a Narvik Fjord, Norvegia, il 13 aprile 1940. Nella prima battaglia le forze britanniche spararono tutto ciò che si vedeva e distrussero la maggior parte delle navi, ma furono attaccate a turno lasciando il porto. Nella seconda battaglia (nella foto) i tedeschi persero oltre 1.000 uomini, un U-Boot (il primo ad essere affondato da un aereo durante la guerra) e otto cacciatorpediniere. Foto Stock
RM2RTW8H0–Un'illustrazione dell'artista inglese Frank Henry Mason (1875-1965) del secondo attacco britannico a Narvik Fjord, Norvegia, il 13 aprile 1940. Nella prima battaglia le forze britanniche spararono tutto ciò che si vedeva e distrussero la maggior parte delle navi, ma furono attaccate a turno lasciando il porto. Nella seconda battaglia (nella foto) i tedeschi persero oltre 1.000 uomini, un U-Boot (il primo ad essere affondato da un aereo durante la guerra) e otto cacciatorpediniere.
Il 17 settembre 1939, la HMS Aircraft Carrier 'Courageous' fu silurata da un U-boat tedesco. L'immagine mostra la nave che sbaglia e l'equipaggio che si arrampica lungo il lato verso l'acqua. Dei 1,126 membri dell'equipaggio, 515 persero la vita, incluso il capitano Mackieg-Jones. Foto Stock
RM2RTW7JF–Il 17 settembre 1939, la HMS Aircraft Carrier 'Courageous' fu silurata da un U-boat tedesco. L'immagine mostra la nave che sbaglia e l'equipaggio che si arrampica lungo il lato verso l'acqua. Dei 1,126 membri dell'equipaggio, 515 persero la vita, incluso il capitano Mackieg-Jones.
Un ritratto di gruppo del XVIII secolo del Dublin Hellfire Club di James Worsdale (1692-1767), un ritrattista irlandese e inglese. Il club si incontrò a Mountpelier Hill nelle montagne di Dublino, originariamente costruito come rifugio di caccia nel 1725. L'Hell Fire Club era un corpo informale, sul quale furono creati molti miti specialmente intorno alla vecchia loggia. La maggior parte delle storie riguardava riti satanici e dissolutezza generale, e una sedia lasciata vacante ad ogni riunione per il Diavolo.... Foto Stock
RM2RHHJD7–Un ritratto di gruppo del XVIII secolo del Dublin Hellfire Club di James Worsdale (1692-1767), un ritrattista irlandese e inglese. Il club si incontrò a Mountpelier Hill nelle montagne di Dublino, originariamente costruito come rifugio di caccia nel 1725. L'Hell Fire Club era un corpo informale, sul quale furono creati molti miti specialmente intorno alla vecchia loggia. La maggior parte delle storie riguardava riti satanici e dissolutezza generale, e una sedia lasciata vacante ad ogni riunione per il Diavolo....
Un ritratto di gruppo del XVIII secolo del Limerick Hellfire Club di James Worsdale (1692-1767), un ritrattista irlandese e inglese. La posizione esatta del club è sconosciuta. Forse a Ballinagarde House a Ballyneety, nella contea di Limerick, altri pensano che fosse in una torre nei terreni del castello di Askeaton. Foto Stock
RM2RHHJGN–Un ritratto di gruppo del XVIII secolo del Limerick Hellfire Club di James Worsdale (1692-1767), un ritrattista irlandese e inglese. La posizione esatta del club è sconosciuta. Forse a Ballinagarde House a Ballyneety, nella contea di Limerick, altri pensano che fosse in una torre nei terreni del castello di Askeaton.
Una fotografia dei primi del XX secolo di repubblicani anti-Trattato che si spostano nella città di Dublino (Grafton Street????) Dopo la firma del trattato anglo-irlandese, che portò alla guerra civile del 1922-23. Foto Stock
RM2RHHMC7–Una fotografia dei primi del XX secolo di repubblicani anti-Trattato che si spostano nella città di Dublino (Grafton Street????) Dopo la firma del trattato anglo-irlandese, che portò alla guerra civile del 1922-23.
Una fotografia dell'inizio del XX secolo di Michael Collins (1890-1922), rivoluzionario irlandese, soldato e politico. Una figura di spicco nei primi anni del XX secolo lottò per l'indipendenza irlandese che si recò alla conferenza di pace di Londra per negoziare un trattato. I negoziati alla fine portarono al trattato anglo-irlandese che fu firmato il 6 dicembre 1921. Morì in un'imboscata nell'agosto 1922, durante la guerra civile che risultò dal trattato. Foto Stock
RM2RHHK33–Una fotografia dell'inizio del XX secolo di Michael Collins (1890-1922), rivoluzionario irlandese, soldato e politico. Una figura di spicco nei primi anni del XX secolo lottò per l'indipendenza irlandese che si recò alla conferenza di pace di Londra per negoziare un trattato. I negoziati alla fine portarono al trattato anglo-irlandese che fu firmato il 6 dicembre 1921. Morì in un'imboscata nell'agosto 1922, durante la guerra civile che risultò dal trattato.
Un ritratto del XX secolo di Michael Collins (1890-1922), rivoluzionario irlandese, soldato e politico ora appeso alla Dail. Fu una figura di spicco nella lotta all'inizio del XX secolo per l'indipendenza irlandese che si recò alla conferenza di pace di Londra per negoziare un trattato. I negoziati alla fine portarono al trattato anglo-irlandese che fu firmato il 6 dicembre 1921. Fu presidente del governo provvisorio dello Stato libero d'Irlanda dal gennaio 1922 e comandante in capo dell'esercito nazionale da luglio fino alla sua morte in un'imboscata nell'agosto 1922, durante la guerra civile. Foto Stock
RM2RHHJXY–Un ritratto del XX secolo di Michael Collins (1890-1922), rivoluzionario irlandese, soldato e politico ora appeso alla Dail. Fu una figura di spicco nella lotta all'inizio del XX secolo per l'indipendenza irlandese che si recò alla conferenza di pace di Londra per negoziare un trattato. I negoziati alla fine portarono al trattato anglo-irlandese che fu firmato il 6 dicembre 1921. Fu presidente del governo provvisorio dello Stato libero d'Irlanda dal gennaio 1922 e comandante in capo dell'esercito nazionale da luglio fino alla sua morte in un'imboscata nell'agosto 1922, durante la guerra civile.
Una fotografia dell'inizio del XX secolo di John Redmond, (1856-1918), leader del Partito parlamentare irlandese (comunemente chiamato Partito nazionalista irlandese, o Partito nazionalista irlandese). Visto nella foto che si rivolge a un incontro a Dublino nel 1912, in cui spera per l'Home Rule in Irlanda. Foto Stock
RM2RHHM9X–Una fotografia dell'inizio del XX secolo di John Redmond, (1856-1918), leader del Partito parlamentare irlandese (comunemente chiamato Partito nazionalista irlandese, o Partito nazionalista irlandese). Visto nella foto che si rivolge a un incontro a Dublino nel 1912, in cui spera per l'Home Rule in Irlanda.
Un ritratto di Patrick Sarsfield, i conte di Lucan (1655-1693), un soldato irlandese, e figura di spicco nell'esercito giacobita durante la guerra guglielmita del 1689-1691. Quando il cattolico Giacomo II salì al trono nel 1685, Sarsfield fu commissionato nel Royal Army. Colonnello al tempo della Gloriosa Rivoluzione nel novembre 1688, rimase fedele a Giacomo e lo seguì in esilio in Francia. Sarsfield aiutò a negoziare il Trattato di Limerick del 1691, ponendo fine alla guerra quando migliaia di soldati irlandesi andarono in esilio in Francia, in seguito conosciuto come il "volo delle oche selvatiche". Foto Stock
RM2RFMRWJ–Un ritratto di Patrick Sarsfield, i conte di Lucan (1655-1693), un soldato irlandese, e figura di spicco nell'esercito giacobita durante la guerra guglielmita del 1689-1691. Quando il cattolico Giacomo II salì al trono nel 1685, Sarsfield fu commissionato nel Royal Army. Colonnello al tempo della Gloriosa Rivoluzione nel novembre 1688, rimase fedele a Giacomo e lo seguì in esilio in Francia. Sarsfield aiutò a negoziare il Trattato di Limerick del 1691, ponendo fine alla guerra quando migliaia di soldati irlandesi andarono in esilio in Francia, in seguito conosciuto come il "volo delle oche selvatiche".
Un piano del XVII secolo del primo assedio di Limerick, da agosto a settembre 1690, la città nell'Irlanda occidentale fu assediata due volte durante la guerra guglielmita in Irlanda nel 1689-1691. In questa, la prima volta, i suoi difensori giacobiti si ritirarono in città dopo la loro sconfitta nella battaglia del Boyne. I Williamiti, sotto Guglielmo III, tentarono di prendere Limerick con una tempesta, ma furono cacciati e dovettero ritirarsi nei loro alloggi invernali. Foto Stock
RM2RFMRKA–Un piano del XVII secolo del primo assedio di Limerick, da agosto a settembre 1690, la città nell'Irlanda occidentale fu assediata due volte durante la guerra guglielmita in Irlanda nel 1689-1691. In questa, la prima volta, i suoi difensori giacobiti si ritirarono in città dopo la loro sconfitta nella battaglia del Boyne. I Williamiti, sotto Guglielmo III, tentarono di prendere Limerick con una tempesta, ma furono cacciati e dovettero ritirarsi nei loro alloggi invernali.
Un piano del XVII secolo dell'assedio di Dublino che ebbe luogo nel 1649 durante le guerre confederate irlandesi. Si trattò di un tentativo fallito da parte delle forze unionali realiste irlandesi e confederate di conquistare la capitale di Dublino, che era detenuta dalle forze repubblicane inglesi al comando di Michael Jones. L'assedio fu abbandonato a seguito di una sconfitta decisiva nella battaglia di Rathmines, seguita poco dopo dall'arrivo di Oliver Cromwell e da nuovi rinforzi. Foto Stock
RM2RFMR3W–Un piano del XVII secolo dell'assedio di Dublino che ebbe luogo nel 1649 durante le guerre confederate irlandesi. Si trattò di un tentativo fallito da parte delle forze unionali realiste irlandesi e confederate di conquistare la capitale di Dublino, che era detenuta dalle forze repubblicane inglesi al comando di Michael Jones. L'assedio fu abbandonato a seguito di una sconfitta decisiva nella battaglia di Rathmines, seguita poco dopo dall'arrivo di Oliver Cromwell e da nuovi rinforzi.
Una mappa della metà del XVII secolo che illustra la divisione dell'Irlanda dopo la ribellione irlandese del 1641, quando la maggior parte dell'Irlanda passò sotto il controllo della Confederazione cattolica irlandese che si alleò con i realisti inglesi. Nel maggio 1652, l'esercito parlamentare di Cromwell aveva sconfitto la coalizione confederata e realista in Irlanda e aveva occupato il paese, ponendo fine alle guerre confederate irlandesi (o Guerra degli undici anni). Come punizione per la ribellione del 1641, quasi tutte le terre di proprietà dei cattolici irlandesi furono confiscate, date ai coloni britannici e ai precedenti proprietari trapiantati nel Connacht. Foto Stock
RM2RFMRAY–Una mappa della metà del XVII secolo che illustra la divisione dell'Irlanda dopo la ribellione irlandese del 1641, quando la maggior parte dell'Irlanda passò sotto il controllo della Confederazione cattolica irlandese che si alleò con i realisti inglesi. Nel maggio 1652, l'esercito parlamentare di Cromwell aveva sconfitto la coalizione confederata e realista in Irlanda e aveva occupato il paese, ponendo fine alle guerre confederate irlandesi (o Guerra degli undici anni). Come punizione per la ribellione del 1641, quasi tutte le terre di proprietà dei cattolici irlandesi furono confiscate, date ai coloni britannici e ai precedenti proprietari trapiantati nel Connacht.
Un'illustrazione della prima metà del XVIII secolo della torre rotonda e dell'abbazia di Timahoe, nella contea di Laois, in Irlanda. San Mochua vi fondò un monastero nel VII secolo. Fu bruciato nel 1142 e rifondato dagli o'Mores, vi era una comunità monastica fino al 1650. La Round Tower è stata costruita a metà del XII secolo ed è una delle più belle d'Irlanda. La sua porta, che si trova in alto rispetto al terreno e si affaccia sulla porta della chiesa, è decorata in modo elaborato in stile romanico. Foto Stock
RM2RD76E6–Un'illustrazione della prima metà del XVIII secolo della torre rotonda e dell'abbazia di Timahoe, nella contea di Laois, in Irlanda. San Mochua vi fondò un monastero nel VII secolo. Fu bruciato nel 1142 e rifondato dagli o'Mores, vi era una comunità monastica fino al 1650. La Round Tower è stata costruita a metà del XII secolo ed è una delle più belle d'Irlanda. La sua porta, che si trova in alto rispetto al terreno e si affaccia sulla porta della chiesa, è decorata in modo elaborato in stile romanico.
Un'illustrazione della prima metà del XVIII secolo della torre circolare e della St Kevin's Kitchen a Glendalough, contea di Wicklow, Irlanda. L'insediamento monastico del primo Medioevo fu fondato nel vi secolo da San Kevin, un discendente di una delle famiglie regnanti del Leinster, la cui fama come santo si diffuse e attirò numerosi seguaci. La distruzione dell'insediamento da parte delle forze inglesi nel 1398 lo lasciò in rovina, ma continuò come chiesa di importanza locale e luogo di pellegrinaggio. Foto Stock
RM2RD76H5–Un'illustrazione della prima metà del XVIII secolo della torre circolare e della St Kevin's Kitchen a Glendalough, contea di Wicklow, Irlanda. L'insediamento monastico del primo Medioevo fu fondato nel vi secolo da San Kevin, un discendente di una delle famiglie regnanti del Leinster, la cui fama come santo si diffuse e attirò numerosi seguaci. La distruzione dell'insediamento da parte delle forze inglesi nel 1398 lo lasciò in rovina, ma continuò come chiesa di importanza locale e luogo di pellegrinaggio.
Un'illustrazione della fine del XIX secolo del col du PORTILLON, un passo di montagna nei Pirenei al confine tra Francia e Spagna. Collega Bagnères-de-Luchon nel dipartimento dell'alta Garonna nella regione Occitanie della Francia sud-occidentale con Bossòst nella Val d'Aran, in Spagna. Foto Stock
RM2RB88FB–Un'illustrazione della fine del XIX secolo del col du PORTILLON, un passo di montagna nei Pirenei al confine tra Francia e Spagna. Collega Bagnères-de-Luchon nel dipartimento dell'alta Garonna nella regione Occitanie della Francia sud-occidentale con Bossòst nella Val d'Aran, in Spagna.
Un'illustrazione della fine del XIX secolo del Château des Comtes de Foix, un castello risalente all'inizio del X secolo, sopra la città di Foix, probabilmente fondato da Carlo Magno. È la capitale del dipartimento di Ariège, situato nella regione Occitanie nel sud-ovest della Francia. Foto Stock
RM2R9JW31–Un'illustrazione della fine del XIX secolo del Château des Comtes de Foix, un castello risalente all'inizio del X secolo, sopra la città di Foix, probabilmente fondato da Carlo Magno. È la capitale del dipartimento di Ariège, situato nella regione Occitanie nel sud-ovest della Francia.
Un'illustrazione della fine del XIX secolo del villaggio di Sentein è un piccolo villaggio nel dipartimento di Ariège della regione francese Midi-Pyrénées situato nel sud della Francia. La città di Sentein si trova nella cittadina di Castillon-en-Couserans, parte del distretto di Saint-Girons. Foto Stock
RM2R9JTPN–Un'illustrazione della fine del XIX secolo del villaggio di Sentein è un piccolo villaggio nel dipartimento di Ariège della regione francese Midi-Pyrénées situato nel sud della Francia. La città di Sentein si trova nella cittadina di Castillon-en-Couserans, parte del distretto di Saint-Girons.
Una vista del tardo 19th ° secolo del Cottage Derrycunighy, rifugio di caccia costruito per la visita irlandese della regina Vittoria a Killarney, County Kerry nel 1861. Il “Cottage della Regina” era situato vicino alle Cascate mentre il fiume scese verso il Lago superiore. Oggi, nessuna traccia delle rovine rimane. Foto Stock
RM2R6KK8T–Una vista del tardo 19th ° secolo del Cottage Derrycunighy, rifugio di caccia costruito per la visita irlandese della regina Vittoria a Killarney, County Kerry nel 1861. Il “Cottage della Regina” era situato vicino alle Cascate mentre il fiume scese verso il Lago superiore. Oggi, nessuna traccia delle rovine rimane.
Una vista del tardo 19th ° secolo del Wellesley Bridge sul fiume Shannon, nella città di Limerick. Inaugurato nel 1835, dopo 11 anni di costruzione, è stato progettato dall'ingegnere scozzese Alexander Nimmo e basato sul Pont de Neuilly di Parigi. Fu rinominato Ponte di Sarsfield per commemorare Patrick Sarsfield, il conte di Lucan, che è rinomato a Limerick per il suo ruolo nella guerra di Williamite e l'assedio e il trattato di Limerick del 1691 in particolare. Foto Stock
RM2R6KKEC–Una vista del tardo 19th ° secolo del Wellesley Bridge sul fiume Shannon, nella città di Limerick. Inaugurato nel 1835, dopo 11 anni di costruzione, è stato progettato dall'ingegnere scozzese Alexander Nimmo e basato sul Pont de Neuilly di Parigi. Fu rinominato Ponte di Sarsfield per commemorare Patrick Sarsfield, il conte di Lucan, che è rinomato a Limerick per il suo ruolo nella guerra di Williamite e l'assedio e il trattato di Limerick del 1691 in particolare.
Il Principe e la Principessa di Galles visitano la Saint George's Hall a Liverpool nel novembre 1865. La sala, aperta nel 1854, è un edificio neoclassico che contiene sale da concerto e tribunali, si trova ora di fronte alla stazione ferroviaria di Lime Street (dove sorgeva la chiesa) nel centro di Liverpool, Inghilterra. Foto Stock
RM2PJWTKN–Il Principe e la Principessa di Galles visitano la Saint George's Hall a Liverpool nel novembre 1865. La sala, aperta nel 1854, è un edificio neoclassico che contiene sale da concerto e tribunali, si trova ora di fronte alla stazione ferroviaria di Lime Street (dove sorgeva la chiesa) nel centro di Liverpool, Inghilterra.
Una vista aerea del Palazzo delle Esposizioni di Parigi e dei suoi terreni preparati per l'esposizione Internazionale del 1867. A seguito di un decreto dell'imperatore Napoleone III, il luogo scelto era il Champ de Mars, il grande terreno di parata militare di Parigi. L'edificio principale era di forma rettangolare con estremità arrotondate e al centro c'era un padiglione sormontato da una cupola e circondato da un giardino con una galleria costruita completamente intorno ad esso. Oltre all'edificio principale, c'erano quasi 100 edifici più piccoli sul terreno. Foto Stock
RM2PK82TF–Una vista aerea del Palazzo delle Esposizioni di Parigi e dei suoi terreni preparati per l'esposizione Internazionale del 1867. A seguito di un decreto dell'imperatore Napoleone III, il luogo scelto era il Champ de Mars, il grande terreno di parata militare di Parigi. L'edificio principale era di forma rettangolare con estremità arrotondate e al centro c'era un padiglione sormontato da una cupola e circondato da un giardino con una galleria costruita completamente intorno ad esso. Oltre all'edificio principale, c'erano quasi 100 edifici più piccoli sul terreno.
La prima vendita nel 1865, i nuovi edifici di Tattersall a Knightsbridge, un quartiere residenziale e commerciale nel centro di Londra, Inghilterra. Tattersalls (in precedenza Tattersall's) è il principale banditore di cavalli da corsa nel Regno Unito e in Irlanda. Foto Stock
RM2PJWTK1–La prima vendita nel 1865, i nuovi edifici di Tattersall a Knightsbridge, un quartiere residenziale e commerciale nel centro di Londra, Inghilterra. Tattersalls (in precedenza Tattersall's) è il principale banditore di cavalli da corsa nel Regno Unito e in Irlanda.
La HMS Royal Sovereign fu originariamente posata come una nave di prima classe da 121 cannoni della linea della Royal Navy. Con l'aumento della propulsione a vapore e a vite, fu ordinata la conversione delle scorte in una nave a vite da 131 cannoni, con conversione a partire dal gennaio 1855 e lanciata nel 25 aprile 1857. Foto Stock
RM2PHWYPE–La HMS Royal Sovereign fu originariamente posata come una nave di prima classe da 121 cannoni della linea della Royal Navy. Con l'aumento della propulsione a vapore e a vite, fu ordinata la conversione delle scorte in una nave a vite da 131 cannoni, con conversione a partire dal gennaio 1855 e lanciata nel 25 aprile 1857.
Il lancio della nave a vapore a vite da 50 cannoni 'Minotaur' dal cantiere della Thames Iron Shipbuilding Company a Blackwall, Londra, Inghilterra. Ha servito nel Mediterraneo e durante la guerra egiziana 1882, ma ha speso la maggior parte della sua carriera attiva come ammiraglia della flotta del canale. Foto Stock
RM2PHWYMA–Il lancio della nave a vapore a vite da 50 cannoni 'Minotaur' dal cantiere della Thames Iron Shipbuilding Company a Blackwall, Londra, Inghilterra. Ha servito nel Mediterraneo e durante la guerra egiziana 1882, ma ha speso la maggior parte della sua carriera attiva come ammiraglia della flotta del canale.
Il lancio della batteria galleggiante russa Ironclad 'Pervenetz' presso il cantiere della Blackwall Thames Iron Shipbuilding Company a Londra, Inghilterra. Fu una fregata corazzata costruita per la Marina Russa Imperiale negli anni '1860s perché all'Impero russo mancava la capacità di costruire i propri feroncelli. Non ha mai visto combattimenti e successivamente è stato convertito in una chiatta di carbone. Foto Stock
RM2PHWYP5–Il lancio della batteria galleggiante russa Ironclad 'Pervenetz' presso il cantiere della Blackwall Thames Iron Shipbuilding Company a Londra, Inghilterra. Fu una fregata corazzata costruita per la Marina Russa Imperiale negli anni '1860s perché all'Impero russo mancava la capacità di costruire i propri feroncelli. Non ha mai visto combattimenti e successivamente è stato convertito in una chiatta di carbone.
Il Royal London Yacht Club Ocean Yacht Match (gara) da Gravesend a Harwich il 4th 1864 giugno. L'illustrazione mostra il "volo che attraversa la linea di arrivo e vince il Premio Cutters" Foto Stock
RM2PHWYXR–Il Royal London Yacht Club Ocean Yacht Match (gara) da Gravesend a Harwich il 4th 1864 giugno. L'illustrazione mostra il "volo che attraversa la linea di arrivo e vince il Premio Cutters"
Un'illustrazione dal 1861 di una lotta tra la barca da pesca a Ramsgate 'Prince Arthur' e una barca da pesca a Boulogne al largo di North Foreland, un promontorio di gesso sulla costa del Kent nel sud-est dell'Inghilterra. Foto Stock
RM2PA508B–Un'illustrazione dal 1861 di una lotta tra la barca da pesca a Ramsgate 'Prince Arthur' e una barca da pesca a Boulogne al largo di North Foreland, un promontorio di gesso sulla costa del Kent nel sud-est dell'Inghilterra.
Il Rifle Corps si esibì nella Westminster Hall, la Westminster Hall, la parte più antica del Palazzo di Westminster, a Londra, in Inghilterra, eretta nel 1097 da Re Guglielmo II ('William Rufus'). Foto Stock
RM2PA4W4M–Il Rifle Corps si esibì nella Westminster Hall, la Westminster Hall, la parte più antica del Palazzo di Westminster, a Londra, in Inghilterra, eretta nel 1097 da Re Guglielmo II ('William Rufus').
La prima scialuppa di salvataggio di Filey fu posta in città, sulla costa del North Yorkshire dell'Inghilterra nel 1804 e divenne parte del patrimonio RNLI nel 1852. L'illustrazione mostra la scialuppa di salvataggio alla fine della primavera del 1860, quando un uragano colpì Filey e distrusse tutte le barche e le reti dei pescatori locali, la maggior parte dei quali erano gli uomini che presero la scialuppa di salvataggio, Gli eventi hanno portato a una campagna a sostegno della perdita di mezzi di sussistenza dei pescatori. Foto Stock
RM2PA4YW5–La prima scialuppa di salvataggio di Filey fu posta in città, sulla costa del North Yorkshire dell'Inghilterra nel 1804 e divenne parte del patrimonio RNLI nel 1852. L'illustrazione mostra la scialuppa di salvataggio alla fine della primavera del 1860, quando un uragano colpì Filey e distrusse tutte le barche e le reti dei pescatori locali, la maggior parte dei quali erano gli uomini che presero la scialuppa di salvataggio, Gli eventi hanno portato a una campagna a sostegno della perdita di mezzi di sussistenza dei pescatori.
Un ritratto del Principe Alberto Edoardo del 1860. Nato a Buckingham Palace nel 1841, il figlio maggiore e secondo figlio della regina Vittoria e del principe Alberto. Fu creato Principe di Galles il 8 dicembre 1841 e divenne re Edoardo VII dopo la morte della regina Vittoria nel 1901. Foto Stock
RM2P106DH–Un ritratto del Principe Alberto Edoardo del 1860. Nato a Buckingham Palace nel 1841, il figlio maggiore e secondo figlio della regina Vittoria e del principe Alberto. Fu creato Principe di Galles il 8 dicembre 1841 e divenne re Edoardo VII dopo la morte della regina Vittoria nel 1901.
Armatura rotante per navi Royal Navy presso l'Atlas Steelworks di Sheffield, Inghilterra, 1861. Precedentemente conosciuto come Queen's Works, fu acquistato nel 1856 da John Brown e rinominato come parte del gruppo industriale Firth-Brown, che ha aperto la strada alla produzione di acciaio alla rinfusa a basso costo in Gran Bretagna, e ha prodotto rotaie in acciaio e armature. Foto Stock
RM2KYMC67–Armatura rotante per navi Royal Navy presso l'Atlas Steelworks di Sheffield, Inghilterra, 1861. Precedentemente conosciuto come Queen's Works, fu acquistato nel 1856 da John Brown e rinominato come parte del gruppo industriale Firth-Brown, che ha aperto la strada alla produzione di acciaio alla rinfusa a basso costo in Gran Bretagna, e ha prodotto rotaie in acciaio e armature.
La costruzione di Victoria Railway Bridge sul Tamigi a Londra, tra Vauxhall Bridge e Chelsea Bridge. Oggi chiamato Grosvenor Bridge, fu costruito nel 1860 e ampliato nel 1865 e nel 1907. Foto Stock
RM2KYMCY8–La costruzione di Victoria Railway Bridge sul Tamigi a Londra, tra Vauxhall Bridge e Chelsea Bridge. Oggi chiamato Grosvenor Bridge, fu costruito nel 1860 e ampliato nel 1865 e nel 1907.
Il viadotto di Broadbottom (noto anche come Etherow o Mottram Viadotto) è un viadotto ferroviario che si estende lungo il fiume Etherow tra il Derbyshire e la Greater Manchester in Inghilterra. Costruito originariamente in legno e sostenuto da moli in pietra nel 1842, il legno fu sostituito da travi in ferro battuto, meno di 20 anni dopo l'apertura del viadotto. Nel 1919, sono state aggiunte travi in acciaio e più pioli di supporto per un maggiore supporto. Foto Stock
RM2KFHJC1–Il viadotto di Broadbottom (noto anche come Etherow o Mottram Viadotto) è un viadotto ferroviario che si estende lungo il fiume Etherow tra il Derbyshire e la Greater Manchester in Inghilterra. Costruito originariamente in legno e sostenuto da moli in pietra nel 1842, il legno fu sostituito da travi in ferro battuto, meno di 20 anni dopo l'apertura del viadotto. Nel 1919, sono state aggiunte travi in acciaio e più pioli di supporto per un maggiore supporto.
Il Royal Dairy nel Windsor Home Park, vicino a Frogmore House, fu costruito sotto la direzione del Principe Alberto nel 1848. Il nuovo edificio (disegnato nel 1861), progettato in stile rinascimentale, sostituì gli edifici datati del regno di Giorgio III. Albert era in scienze agricole, studiando nuovi sviluppi e modernizzò le fattorie di Windsor, Osborne House e Balmoral Castle. Foto Stock
RM2KFHJ31–Il Royal Dairy nel Windsor Home Park, vicino a Frogmore House, fu costruito sotto la direzione del Principe Alberto nel 1848. Il nuovo edificio (disegnato nel 1861), progettato in stile rinascimentale, sostituì gli edifici datati del regno di Giorgio III. Albert era in scienze agricole, studiando nuovi sviluppi e modernizzò le fattorie di Windsor, Osborne House e Balmoral Castle.
Westminster Bridge a Londra, in Inghilterra, illuminato nel 1860 da una luce di luce (nota anche come luce di Drummond o di calcio), un tipo di illuminazione da palco prodotta da una combinazione di incandescenza e di luminescenza, più comunemente utilizzata nei teatri e nelle sale di musica. Foto Stock
RM2KFHHX8–Westminster Bridge a Londra, in Inghilterra, illuminato nel 1860 da una luce di luce (nota anche come luce di Drummond o di calcio), un tipo di illuminazione da palco prodotta da una combinazione di incandescenza e di luminescenza, più comunemente utilizzata nei teatri e nelle sale di musica.
Passando attraverso la Sculpture Hall, il Principe di Galles, successivamente il Re Edoardo VII apre la seconda esposizione Internazionale di Dublino che si tiene in quello che divenne Iveagh Gardens, durante l'estate del 1865 in Irlanda. Foto Stock
RM2KEFGC3–Passando attraverso la Sculpture Hall, il Principe di Galles, successivamente il Re Edoardo VII apre la seconda esposizione Internazionale di Dublino che si tiene in quello che divenne Iveagh Gardens, durante l'estate del 1865 in Irlanda.
La grande entrata ovest della seconda esposizione internazionale di Dublino che si tiene in quello che divenne Iveagh Gardens, durante l'estate del 1865 in Irlanda. Foto Stock
RM2KEFGAY–La grande entrata ovest della seconda esposizione internazionale di Dublino che si tiene in quello che divenne Iveagh Gardens, durante l'estate del 1865 in Irlanda.
Una visita della Regina Vittoria e del suo marito Principe Alberto al faro di South Stack su Anglesea, Galles del Nord, che guida le navi che attraversano il Mare d'Irlanda da e per i porti di Holyhead e Dun Laoghaire. Seguì il terzo viaggio del monarca in Irlanda nel 1861 nello yacht reale britannico. Foto Stock
RM2KB0Y06–Una visita della Regina Vittoria e del suo marito Principe Alberto al faro di South Stack su Anglesea, Galles del Nord, che guida le navi che attraversano il Mare d'Irlanda da e per i porti di Holyhead e Dun Laoghaire. Seguì il terzo viaggio del monarca in Irlanda nel 1861 nello yacht reale britannico.
Una palla data dal Signore Sindaco in onore della visita della Regina Vittoria e del marito Principe Alberto durante il terzo viaggio del monarca in Irlanda nell'agosto 1861. Si è giocato nella Mansion House, in Kildare Street, Dublino. Foto Stock
RM2KB0TK7–Una palla data dal Signore Sindaco in onore della visita della Regina Vittoria e del marito Principe Alberto durante il terzo viaggio del monarca in Irlanda nell'agosto 1861. Si è giocato nella Mansion House, in Kildare Street, Dublino.
La presentazione dei colori del reggimento del 35th da parte del Principe di Galles alla Regina Vittoria sul Curragh, Contea di Kildare, durante il terzo viaggio del monarca in Irlanda nel 1861. Il loro figlio maggiore era in Irlanda sotto addestramento militare al Curragh in Co. Kildare. Mentre si trovava a Dublino, la famiglia alloggiava al Vice Regal Lodge, oggi noto come Arás an Uachtaráin nel Phoenix Park di Dublino. Foto Stock
RM2KB0RMA–La presentazione dei colori del reggimento del 35th da parte del Principe di Galles alla Regina Vittoria sul Curragh, Contea di Kildare, durante il terzo viaggio del monarca in Irlanda nel 1861. Il loro figlio maggiore era in Irlanda sotto addestramento militare al Curragh in Co. Kildare. Mentre si trovava a Dublino, la famiglia alloggiava al Vice Regal Lodge, oggi noto come Arás an Uachtaráin nel Phoenix Park di Dublino.
Una mappa di William Swire di Liverpool creata nel 1824 quando la città si è spostata nel 19th ° secolo, con una lista di quartieri e punti di riferimento. Le banchine si estendono da Queens Dock a sud fino al North Dock, che divenne Waterloo Dock nel 1834. Everton era un villaggio di grandi case e giardini per ricchi commercianti e industriali, aria pulita e vista sul fiume. La mappa include lo stemma della Corporation of Liverpool con una raffigurazione dell'uccello epatico. In basso a destra è raffigurante un ‘Mapp di Leverpoole 1720’, che illustra la città quasi esattamente un secolo prima. Foto Stock
RM2K902ER–Una mappa di William Swire di Liverpool creata nel 1824 quando la città si è spostata nel 19th ° secolo, con una lista di quartieri e punti di riferimento. Le banchine si estendono da Queens Dock a sud fino al North Dock, che divenne Waterloo Dock nel 1834. Everton era un villaggio di grandi case e giardini per ricchi commercianti e industriali, aria pulita e vista sul fiume. La mappa include lo stemma della Corporation of Liverpool con una raffigurazione dell'uccello epatico. In basso a destra è raffigurante un ‘Mapp di Leverpoole 1720’, che illustra la città quasi esattamente un secolo prima.
Una marcia passata nel 1864 del Liverpool Volunteer Corps sull'ippodromo di Aintree, sede del Grand National. Alla fine degli anni '1850s, l'intensificarsi della tensione tra gli alleati della guerra di Crimea, Francia e Gran Bretagna, ha ispirato lo sviluppo di un movimento di volontari militari, per lo più tra le classi medie. La popolazione del Lancashire, compreso il porto di Liverpool, ha organizzato corpi di varie dimensioni. Foto Stock
RM2K8854R–Una marcia passata nel 1864 del Liverpool Volunteer Corps sull'ippodromo di Aintree, sede del Grand National. Alla fine degli anni '1850s, l'intensificarsi della tensione tra gli alleati della guerra di Crimea, Francia e Gran Bretagna, ha ispirato lo sviluppo di un movimento di volontari militari, per lo più tra le classi medie. La popolazione del Lancashire, compreso il porto di Liverpool, ha organizzato corpi di varie dimensioni.
Un ritratto di John Laird, il cui padre fondò i Birkenhead Ironworks and Docks nel 1824, costruì la loro prima nave di ferro nel 1829. Durante i prossimi 30 anni costruirono circa 300 navi per gli Stati Uniti, i paesi di tutto l'impero e l'ammiragliato dando lavoro a 2-3.000 uomini. Alla fine del 20th ° secolo in divenne Cammell Laird. Birkenhead, Merseyside, Inghilterra Foto Stock
RM2K884P9–Un ritratto di John Laird, il cui padre fondò i Birkenhead Ironworks and Docks nel 1824, costruì la loro prima nave di ferro nel 1829. Durante i prossimi 30 anni costruirono circa 300 navi per gli Stati Uniti, i paesi di tutto l'impero e l'ammiragliato dando lavoro a 2-3.000 uomini. Alla fine del 20th ° secolo in divenne Cammell Laird. Birkenhead, Merseyside, Inghilterra
Grano in un capannone ai moli a Liverpool. Grandi quantità di grano arrivarono quotidianamente durante la prima guerra mondiale nonostante gli sforzi degli U'boats per i convogli a siluro. Foto Stock
RM2K65XKG–Grano in un capannone ai moli a Liverpool. Grandi quantità di grano arrivarono quotidianamente durante la prima guerra mondiale nonostante gli sforzi degli U'boats per i convogli a siluro.
Le navi a vapore 'Spagna' (a sinistra) e 'Egitto' della National Steamship Line che attraversano Sandy Hook vicino al porto di New York durante i loro viaggi da e per Liverpool, Inghilterra. Disegnato da Charles Richard Parsons (1844-1920), un artista con sede prima a Manhattan, poi a Brooklyn. Foto Stock
RM2K65X0W–Le navi a vapore 'Spagna' (a sinistra) e 'Egitto' della National Steamship Line che attraversano Sandy Hook vicino al porto di New York durante i loro viaggi da e per Liverpool, Inghilterra. Disegnato da Charles Richard Parsons (1844-1920), un artista con sede prima a Manhattan, poi a Brooklyn.
Masse di casse a guscio su una strada francese vicino alle linee anteriori, il cui contenuto era stato sparato nelle linee tedesche. Ufficialmente gli inglesi hanno sparato circa 175 milioni di giri durante la guerra, così come i francesi, i tedeschi e gli austriaci che corrispondono al numero. Collettivamente si stima che circa un miliardo di giri sono stati sparati durante la guerra. Foto Stock
RM2K3J74C–Masse di casse a guscio su una strada francese vicino alle linee anteriori, il cui contenuto era stato sparato nelle linee tedesche. Ufficialmente gli inglesi hanno sparato circa 175 milioni di giri durante la guerra, così come i francesi, i tedeschi e gli austriaci che corrispondono al numero. Collettivamente si stima che circa un miliardo di giri sono stati sparati durante la guerra.
Uomini feriti nella battaglia di Ypres del 20th settembre 1917. Camminando lungo la strada Menin, per essere portati alla stazione di compensazione durante la Battaglia di Ypres. I prigionieri tedeschi sono visti assistere al cuscinetto della barella. Foto Stock
RM2K3J6XX–Uomini feriti nella battaglia di Ypres del 20th settembre 1917. Camminando lungo la strada Menin, per essere portati alla stazione di compensazione durante la Battaglia di Ypres. I prigionieri tedeschi sono visti assistere al cuscinetto della barella.
I soldati che si stagliano contro il cielo si preparano a sparare una pistola antiaerea. A destra della fotografia un soldato viene consegnato un grosso guscio per la pistola. La Battaglia di Broodseinde fu parte della terza Battaglia di Ypres del 1917, progettata da Sir Douglas Haig per catturare la cresta di Passchendaele. Foto Stock
RM2K3J6P4–I soldati che si stagliano contro il cielo si preparano a sparare una pistola antiaerea. A destra della fotografia un soldato viene consegnato un grosso guscio per la pistola. La Battaglia di Broodseinde fu parte della terza Battaglia di Ypres del 1917, progettata da Sir Douglas Haig per catturare la cresta di Passchendaele.
Un fotografo aereo con una fotocamera aerea Graflex Model, ca. 1917-18. La grande telecamera rivestita in pelle con corpo in legno era una delle telecamere aeree pionieristiche, ampiamente utilizzate dal corpo dell'esercito degli Stati Uniti. Attivato da un grilletto a pistola, l'otturatore del piano focale si è attivato quando le due persiane protettive sulla parte anteriore della fotocamera si sono aperte. Un formato 4x5' con retro Graflex significava supporti per piastre standard a due lati, oltre a un caricatore per sacchetti da 12 piastre. Foto Stock
RM2K182NN–Un fotografo aereo con una fotocamera aerea Graflex Model, ca. 1917-18. La grande telecamera rivestita in pelle con corpo in legno era una delle telecamere aeree pionieristiche, ampiamente utilizzate dal corpo dell'esercito degli Stati Uniti. Attivato da un grilletto a pistola, l'otturatore del piano focale si è attivato quando le due persiane protettive sulla parte anteriore della fotocamera si sono aperte. Un formato 4x5' con retro Graflex significava supporti per piastre standard a due lati, oltre a un caricatore per sacchetti da 12 piastre.
Sopwith cammelli degli Stati Uniti 148th Aero Squadron americano a Petite Sythe (oggi parte di Dunkerque), Francia, il 6 agosto 1918. Il Camel, un aereo da caccia biplanare a sedile singolo britannico, fu introdotto sul fronte occidentale durante la prima guerra mondiale nel 1917. Era alimentato da un unico motore rotativo ed era armato di mitragliatrici Vickers sincronizzate gemelle. In totale, ai piloti Camel è stato attribuito il possesso di 1.294 velivoli nemici, più di qualsiasi altro combattente alleato del conflitto. Foto Stock
RM2JT9HJK–Sopwith cammelli degli Stati Uniti 148th Aero Squadron americano a Petite Sythe (oggi parte di Dunkerque), Francia, il 6 agosto 1918. Il Camel, un aereo da caccia biplanare a sedile singolo britannico, fu introdotto sul fronte occidentale durante la prima guerra mondiale nel 1917. Era alimentato da un unico motore rotativo ed era armato di mitragliatrici Vickers sincronizzate gemelle. In totale, ai piloti Camel è stato attribuito il possesso di 1.294 velivoli nemici, più di qualsiasi altro combattente alleato del conflitto.
Il Bristol Type 156 Beaufighter era un velivolo britannico multi-ruolo, originariamente concepito come una variante pesante del bombardiere Bristol Beaufort siluro. Si è rivelato un efficace combattente notturno, entrato in servizio con la Royal Air Force durante la battaglia della Gran Bretagna, le sue grandi dimensioni le consentono di trasportare pesanti armamenti e radar di intercettazione aereo precoce senza pesanti sanzioni per le prestazioni. Più tardi divenne un aereo multirole per un attacco a terra armato di razzo, un bombardiere siluro e un aereo da attacco marittimo/attacco a terra, per lo più con il comando costiero RAF. Foto Stock
RM2JPMJ7F–Il Bristol Type 156 Beaufighter era un velivolo britannico multi-ruolo, originariamente concepito come una variante pesante del bombardiere Bristol Beaufort siluro. Si è rivelato un efficace combattente notturno, entrato in servizio con la Royal Air Force durante la battaglia della Gran Bretagna, le sue grandi dimensioni le consentono di trasportare pesanti armamenti e radar di intercettazione aereo precoce senza pesanti sanzioni per le prestazioni. Più tardi divenne un aereo multirole per un attacco a terra armato di razzo, un bombardiere siluro e un aereo da attacco marittimo/attacco a terra, per lo più con il comando costiero RAF.
Il Westland Lysander era una cooperazione militare britannica e un aereo di collegamento prodotto da Westland Aircraft che è stato usato immediatamente prima e durante la seconda guerra mondiale. Dopo essere diventato obsoleto nel ruolo di cooperazione dell'esercito, le prestazioni dell'aeromobile sul campo corto hanno consentito alle missioni clandestine di utilizzare piccole e improvvisate strisce aeree dietro linee nemiche per posizionare o recuperare agenti, in particolare nella Francia occupata con l'aiuto della resistenza francese. Foto Stock
RM2JPMJ99–Il Westland Lysander era una cooperazione militare britannica e un aereo di collegamento prodotto da Westland Aircraft che è stato usato immediatamente prima e durante la seconda guerra mondiale. Dopo essere diventato obsoleto nel ruolo di cooperazione dell'esercito, le prestazioni dell'aeromobile sul campo corto hanno consentito alle missioni clandestine di utilizzare piccole e improvvisate strisce aeree dietro linee nemiche per posizionare o recuperare agenti, in particolare nella Francia occupata con l'aiuto della resistenza francese.
Corto Sunderland Mark i di No. 10 Squadron Royal Australian Air Force (RAAF) distaccamento basato a Oban, Argyll, in procinto di decollo da Oban Bay. Allo scoppio della seconda guerra mondiale, 39 Sunderlands erano in servizio con la RAF. Le Sunderlands si sono dimostrate rapidamente utili per il salvataggio degli equipaggi da navi siluree e, con il miglioramento delle misure anti-sottomarine britanniche, anche le Sunderland hanno iniziato a infliggere perdite. I tedeschi sono reputati per aver soprannominato il Sunderland 'Flying Porcupine' a causa della sua potenza difensiva di fuoco. Foto Stock
RM2JN93PX–Corto Sunderland Mark i di No. 10 Squadron Royal Australian Air Force (RAAF) distaccamento basato a Oban, Argyll, in procinto di decollo da Oban Bay. Allo scoppio della seconda guerra mondiale, 39 Sunderlands erano in servizio con la RAF. Le Sunderlands si sono dimostrate rapidamente utili per il salvataggio degli equipaggi da navi siluree e, con il miglioramento delle misure anti-sottomarine britanniche, anche le Sunderland hanno iniziato a infliggere perdite. I tedeschi sono reputati per aver soprannominato il Sunderland 'Flying Porcupine' a causa della sua potenza difensiva di fuoco.
Tre Fairey Swordfish con strisce di invasione trasportate per gli sbarchi in Normandia durante un volo di addestramento dalla stazione aerea navale reale di St Merryn, vicino Newquay, Cornovaglia, Inghilterra. Nonostante fosse obsoleto entro il 1939, lo Swordfish ottenne spettacolari successi durante la guerra, in particolare l'attacco alla corazzata tedesca Bismarck, che contribuì alla sua eventuale scomparsa. Lo Swordfish affondò un tonnellaggio di trasporto su asse maggiore di qualsiasi altro aeromobile alleato durante la guerra e rimase in servizio di prima linea fino al V-e Day, dopo aver superato alcuni degli aerei destinati a sostituirli. Foto Stock
RM2JN93K4–Tre Fairey Swordfish con strisce di invasione trasportate per gli sbarchi in Normandia durante un volo di addestramento dalla stazione aerea navale reale di St Merryn, vicino Newquay, Cornovaglia, Inghilterra. Nonostante fosse obsoleto entro il 1939, lo Swordfish ottenne spettacolari successi durante la guerra, in particolare l'attacco alla corazzata tedesca Bismarck, che contribuì alla sua eventuale scomparsa. Lo Swordfish affondò un tonnellaggio di trasporto su asse maggiore di qualsiasi altro aeromobile alleato durante la guerra e rimase in servizio di prima linea fino al V-e Day, dopo aver superato alcuni degli aerei destinati a sostituirli.
A bordo di un Whitley VII del n. 502 Squadron durante una pattuglia anti-sottomarina nel 1942. Nel cockpit angusti lo skipper consulta il suo navigatore mentre il secondo pilota vola l'aereo. Il Armstrong Whitworth A.38 Whitley fu un aereo britannico medio-bombardiere del 1930 usato anche da Coastal Command. La prima uccisione di U-boat attribuita al Whitley Mk VII fu l'affondamento del sottomarino tedesco U-751 il 17 luglio 1942, che fu realizzato in combinazione con un pesante bombardiere Lancaster. Foto Stock
RM2JN938A–A bordo di un Whitley VII del n. 502 Squadron durante una pattuglia anti-sottomarina nel 1942. Nel cockpit angusti lo skipper consulta il suo navigatore mentre il secondo pilota vola l'aereo. Il Armstrong Whitworth A.38 Whitley fu un aereo britannico medio-bombardiere del 1930 usato anche da Coastal Command. La prima uccisione di U-boat attribuita al Whitley Mk VII fu l'affondamento del sottomarino tedesco U-751 il 17 luglio 1942, che fu realizzato in combinazione con un pesante bombardiere Lancaster.
Beaufort Mark è di n ° 42 Squadron RAF, basato a RAF Leuchars, Fife, sulla costa orientale della Scozia. In volo. Il Beaufort era un bombardiere siluro bombardiere inglese a doppio ingaggio. Hanno visto prima il servizio con Royal Air Force Coastal Command e poi il Royal Navy Fleet Air Arm dal 1940 che è stato usato come torpedinieri, bombardieri convenzionali e mine-strati fino al 1942, quando sono stati rimossi dal servizio attivo. Foto Stock
RM2JN93AN–Beaufort Mark è di n ° 42 Squadron RAF, basato a RAF Leuchars, Fife, sulla costa orientale della Scozia. In volo. Il Beaufort era un bombardiere siluro bombardiere inglese a doppio ingaggio. Hanno visto prima il servizio con Royal Air Force Coastal Command e poi il Royal Navy Fleet Air Arm dal 1940 che è stato usato come torpedinieri, bombardieri convenzionali e mine-strati fino al 1942, quando sono stati rimossi dal servizio attivo.
L'Avro Lancaster B i R5868 'S-Sugar' si rifornisce alla RAF Hunsdon, Essex, Inghilterra, dopo aver completato l'operazione del 100th la sera precedente contro Bourg Leopold in Belgio il 12 maggio 1944. I 'Lancs' hanno visto il servizio per la prima volta con il comando di bomber della RAF nel 1942 e, quando l'offensiva dei bombardamenti strategici sull'Europa si è impetuata, è diventato il principale velivolo per le campagne di bombardamento notturne che seguirono. Foto Stock
RM2JKX8PT–L'Avro Lancaster B i R5868 'S-Sugar' si rifornisce alla RAF Hunsdon, Essex, Inghilterra, dopo aver completato l'operazione del 100th la sera precedente contro Bourg Leopold in Belgio il 12 maggio 1944. I 'Lancs' hanno visto il servizio per la prima volta con il comando di bomber della RAF nel 1942 e, quando l'offensiva dei bombardamenti strategici sull'Europa si è impetuata, è diventato il principale velivolo per le campagne di bombardamento notturne che seguirono.
Il navigatore su un Avro Lancaster B Mark III dal n° 619 Squadron RAF seduto al suo tavolo nel velivolo. I 'Lancs' hanno visto il servizio per la prima volta con il comando di bomber della RAF nel 1942 e, quando l'offensiva dei bombardamenti strategici sull'Europa si è impetuata, è diventato il principale velivolo per le campagne di bombardamento notturne che seguirono. Foto Stock
RM2JK1DTN–Il navigatore su un Avro Lancaster B Mark III dal n° 619 Squadron RAF seduto al suo tavolo nel velivolo. I 'Lancs' hanno visto il servizio per la prima volta con il comando di bomber della RAF nel 1942 e, quando l'offensiva dei bombardamenti strategici sull'Europa si è impetuata, è diventato il principale velivolo per le campagne di bombardamento notturne che seguirono.
Quattro Kittyhawk Mark è in formazione durante un volo di familiarizzazione da parte dei piloti della Squadron n. 94 RAF, che erano in procinto di riattrezzare con il tipo quando l'unità si è trasferita dalla Libia all'Egitto. Il Curtiss P-40 Warhawk era un combattente americano a singolo motore, monoposto, tutto in metallo e un aereo da attacco di terra che volò per la prima volta nel 1938. Fu utilizzato dalla maggior parte delle potenze alleate durante la seconda guerra mondiale, e rimase in servizio in prima linea fino alla fine della guerra. Warhawk era il nome americano dell'aereo. Foto Stock
RM2JJG6YX–Quattro Kittyhawk Mark è in formazione durante un volo di familiarizzazione da parte dei piloti della Squadron n. 94 RAF, che erano in procinto di riattrezzare con il tipo quando l'unità si è trasferita dalla Libia all'Egitto. Il Curtiss P-40 Warhawk era un combattente americano a singolo motore, monoposto, tutto in metallo e un aereo da attacco di terra che volò per la prima volta nel 1938. Fu utilizzato dalla maggior parte delle potenze alleate durante la seconda guerra mondiale, e rimase in servizio in prima linea fino alla fine della guerra. Warhawk era il nome americano dell'aereo.
Tre De Havilland Mosquito FB Mark VI Serie 2s di No. 487 Squadron RNZAF con base a Hunsdon, Hertfordshire, volando in stretta formazione a tribordo echelon, con bombe MC da 500-lb su montato su carri sotto ala. La "Wooden Wonder" o "ossie" era un aereo da combattimento multirole inglese a doppio ingegno, con ali a spalla, introdotto durante la seconda guerra mondiale. Inusuale in quanto il suo telaio è stato costruito per lo più di legno. Foto Stock
RM2JJG75Y–Tre De Havilland Mosquito FB Mark VI Serie 2s di No. 487 Squadron RNZAF con base a Hunsdon, Hertfordshire, volando in stretta formazione a tribordo echelon, con bombe MC da 500-lb su montato su carri sotto ala. La "Wooden Wonder" o "ossie" era un aereo da combattimento multirole inglese a doppio ingegno, con ali a spalla, introdotto durante la seconda guerra mondiale. Inusuale in quanto il suo telaio è stato costruito per lo più di legno.
I membri dell'equipaggio di Bristol Blenheim Mark IV del No. 40 Squadron RAF godono dell'aria fresca mentre aspettano di decollo da Wyton, Cambridgeshire. Il 26 agosto 1940, R3811 non è riuscito a tornare da un intruso notturno sortie su Querqueville e Maupertus campi aerei in Francia, tutto l'equipaggio è stato ucciso. Il Bristol Blenheim era un aereo bombardiere leggero britannico progettato e costruito dalla Bristol Airplane Company e usato estesamente nei primi due anni della seconda guerra mondiale. Foto Stock
RM2JK1D9K–I membri dell'equipaggio di Bristol Blenheim Mark IV del No. 40 Squadron RAF godono dell'aria fresca mentre aspettano di decollo da Wyton, Cambridgeshire. Il 26 agosto 1940, R3811 non è riuscito a tornare da un intruso notturno sortie su Querqueville e Maupertus campi aerei in Francia, tutto l'equipaggio è stato ucciso. Il Bristol Blenheim era un aereo bombardiere leggero britannico progettato e costruito dalla Bristol Airplane Company e usato estesamente nei primi due anni della seconda guerra mondiale.
Supermarine Spitfire Mark XIV di No. 350 (belga) Squadron RAF, a partire da Lympne, Kent, per un sortie di mattina presto su Olanda. Il velivolo riporta ancora i codici di unità No. 130 Squadron RAF, essendo stato recentemente trasferito da tale unità. Lo Spitfire era un aereo da combattimento britannico a posto singolo utilizzato dalla Royal Air Force e da altri paesi alleati prima, durante e dopo la seconda guerra mondiale Molte varianti di Spitfire sono state costruite utilizzando diverse configurazioni di ala. Era l'unico combattente britannico prodotto continuamente durante la guerra. Foto Stock
RM2JK1CJJ–Supermarine Spitfire Mark XIV di No. 350 (belga) Squadron RAF, a partire da Lympne, Kent, per un sortie di mattina presto su Olanda. Il velivolo riporta ancora i codici di unità No. 130 Squadron RAF, essendo stato recentemente trasferito da tale unità. Lo Spitfire era un aereo da combattimento britannico a posto singolo utilizzato dalla Royal Air Force e da altri paesi alleati prima, durante e dopo la seconda guerra mondiale Molte varianti di Spitfire sono state costruite utilizzando diverse configurazioni di ala. Era l'unico combattente britannico prodotto continuamente durante la guerra.
Un Bristol Blenheim Mark IV, di No. 110 Squadron RAF, è sottoposto a un'assistenza elaborata presso la RAF Wattisham, Suffolk, Inghilterra. Gli armatori scaricano bombe GP da 250 lb e contenitori a bomba piccola (SBC) di incendiari da un carrello, mentre altri equipaggi di terra ririforniscono l'aeromobile e si occupano dei motori, dell'abitacolo e della torretta di pistola. Prendere nota dell'innesto a denti sul cofano motore. Foto Stock
RM2JKX7MP–Un Bristol Blenheim Mark IV, di No. 110 Squadron RAF, è sottoposto a un'assistenza elaborata presso la RAF Wattisham, Suffolk, Inghilterra. Gli armatori scaricano bombe GP da 250 lb e contenitori a bomba piccola (SBC) di incendiari da un carrello, mentre altri equipaggi di terra ririforniscono l'aeromobile e si occupano dei motori, dell'abitacolo e della torretta di pistola. Prendere nota dell'innesto a denti sul cofano motore.
L'Hawker Typhoon Mark IB era un combattente-bombardiere britannico a una sola sede, destinato ad essere un intercettore di altitudine medio-alta e la sostituzione per l'uragano Hawker, ma sono stati riscontrati diversi problemi di progettazione. Nel 1943, la RAF aveva bisogno di un combattente per attacchi di terra più di un combattente 'puro' e il Typhoon era adatto al ruolo. Questo velivolo sorvolato dal n° 609 Squadron RAF, sul terreno a Manston, Kent, Inghilterra. Foto Stock
RM2JJG6AA–L'Hawker Typhoon Mark IB era un combattente-bombardiere britannico a una sola sede, destinato ad essere un intercettore di altitudine medio-alta e la sostituzione per l'uragano Hawker, ma sono stati riscontrati diversi problemi di progettazione. Nel 1943, la RAF aveva bisogno di un combattente per attacchi di terra più di un combattente 'puro' e il Typhoon era adatto al ruolo. Questo velivolo sorvolato dal n° 609 Squadron RAF, sul terreno a Manston, Kent, Inghilterra.
Un ritratto di William Butler Yeats (1865-1939), da suo padre, John Butler Yeats. Un protestante di discendenza anglo-irlandese, poeta irlandese, drammaturgo, scrittore e una delle figure più importanti della letteratura del 20th secolo. Fu una forza trainante dietro la rinascita letteraria irlandese e divenne un pilastro dell'istituto letterario irlandese che contribuì a fondare l'Abbey Theatre. Nei suoi ultimi anni ha servito due termini come senatore del libero Stato irlandese. Foto Stock
RM2JGAEHN–Un ritratto di William Butler Yeats (1865-1939), da suo padre, John Butler Yeats. Un protestante di discendenza anglo-irlandese, poeta irlandese, drammaturgo, scrittore e una delle figure più importanti della letteratura del 20th secolo. Fu una forza trainante dietro la rinascita letteraria irlandese e divenne un pilastro dell'istituto letterario irlandese che contribuì a fondare l'Abbey Theatre. Nei suoi ultimi anni ha servito due termini come senatore del libero Stato irlandese.
Una fotografia infomiale di John McCormack (1884-1945), nato ad Athlone, nella contea di Westmeath, in Irlanda, fu un tenore irlandese celebrato per le sue esibizioni dei repertori di canzoni operatiche e popolari, e rinomato per la sua dettatura e il controllo del respiro. Divenne cittadino americano naturalizzato prima di ritornare a vivere in Irlanda. Foto Stock
RM2JGAE55–Una fotografia infomiale di John McCormack (1884-1945), nato ad Athlone, nella contea di Westmeath, in Irlanda, fu un tenore irlandese celebrato per le sue esibizioni dei repertori di canzoni operatiche e popolari, e rinomato per la sua dettatura e il controllo del respiro. Divenne cittadino americano naturalizzato prima di ritornare a vivere in Irlanda.
Sir Edward Carson, Barone Carson (1854-1935), è stato un politico, barrister e giudice unionista irlandese. Dal 1905 è stato sia il MP dell'Alleanza Unionista Irlandese per la circoscrizione dell'Università di Dublino sia il leader del Consiglio Unionista Ulster di Belfast. Carson fu sconfitto nella sua ambizione di mantenere l'Irlanda nel suo insieme in Unione con la Gran Bretagna. La sua leadership, tuttavia, è stata celebrata da alcuni per aver assicurato un posto continuato nel Regno Unito per le sei contee nord-orientali, anche se sotto un Parlamento devolvato dell'Irlanda del Nord che né lui né i suoi connazionali avevano cercato. Foto Stock
RM2JGAE5F–Sir Edward Carson, Barone Carson (1854-1935), è stato un politico, barrister e giudice unionista irlandese. Dal 1905 è stato sia il MP dell'Alleanza Unionista Irlandese per la circoscrizione dell'Università di Dublino sia il leader del Consiglio Unionista Ulster di Belfast. Carson fu sconfitto nella sua ambizione di mantenere l'Irlanda nel suo insieme in Unione con la Gran Bretagna. La sua leadership, tuttavia, è stata celebrata da alcuni per aver assicurato un posto continuato nel Regno Unito per le sei contee nord-orientali, anche se sotto un Parlamento devolvato dell'Irlanda del Nord che né lui né i suoi connazionali avevano cercato.
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