Motori aeronautici immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

In uno degli impianti della Wright Aeronautical Corporation, 24 motori radiali Cyclone 18 del 2.400hp scendono in una linea di assemblaggio progressiva verso la prova finale nel marzo 1944. Foto Stock

RM2M99A83–In uno degli impianti della Wright Aeronautical Corporation, 24 motori radiali Cyclone 18 del 2.400hp scendono in una linea di assemblaggio progressiva verso la prova finale nel marzo 1944.

Amsterdam/Netherland Aprile 9, 2016: Boeing 777 dal Regno di tassare all'Aeroporto di Amsterdam Foto Stock

RMGG2W2F–Amsterdam/Netherland Aprile 9, 2016: Boeing 777 dal Regno di tassare all'Aeroporto di Amsterdam

Honeywell Aero aeronautico - Inlet Differor Control Advert in a NatGeo magazine, luglio 1957 Foto Stock

RM2PJ7JG6–Honeywell Aero aeronautico - Inlet Differor Control Advert in a NatGeo magazine, luglio 1957

Bristol Motori Hercules WW 2 Annuncio Foto Stock

RMEKC8ED–Bristol Motori Hercules WW 2 Annuncio

Motori. Concorde aerei. Aeroscopia. Museo Aeronautica. Tolosa. Haute Garonne. La Francia. Foto Stock

RM2WYTBT5–Motori. Concorde aerei. Aeroscopia. Museo Aeronautica. Tolosa. Haute Garonne. La Francia.

WHITTLE VEDE I SUOI PRIMI JET CONSEGNATI ALLA NAZIONE un'epoca di progresso aeronautico che ha portato alla produzione del nuovo aereo di linea " cometa " britannico e seicento aerei da combattimento M.P.H.è stato commemorato al Science Museum di Londra, questa sera quando i due originali motori whittle, il W1 e il W1X, che hanno alimentato il primo aereo a propulsione di progetto di successo al mondo, sono stati consegnati alla nazione. I motori, progettati dal commodoro dell'aria Sir Frank Whittle, pioniere della propulsione a reazione, e trasportati in volo nel 1941 furono ricevuti dal signor G.R.Strauss, ministro delle forniture, dai Power Jets (ricerca e Foto Stock

RM2Y7TH3E–WHITTLE VEDE I SUOI PRIMI JET CONSEGNATI ALLA NAZIONE un'epoca di progresso aeronautico che ha portato alla produzione del nuovo aereo di linea " cometa " britannico e seicento aerei da combattimento M.P.H.è stato commemorato al Science Museum di Londra, questa sera quando i due originali motori whittle, il W1 e il W1X, che hanno alimentato il primo aereo a propulsione di progetto di successo al mondo, sono stati consegnati alla nazione. I motori, progettati dal commodoro dell'aria Sir Frank Whittle, pioniere della propulsione a reazione, e trasportati in volo nel 1941 furono ricevuti dal signor G.R.Strauss, ministro delle forniture, dai Power Jets (ricerca e

Rolls Royce RB211-535E4 motori su Boeing 757-256 aeroplano Foto Stock

RME74916–Rolls Royce RB211-535E4 motori su Boeing 757-256 aeroplano

RFAC10E6–Motori per elicotteri RAF

Boeing B52 Stratofortress bombardiere motori smokey Foto Stock

RMAGBGRG–Boeing B52 Stratofortress bombardiere motori smokey

Febbraio 26, 2012 - Il nuovo Boeing B-478 stratojet con serbatoi esterni. La normale gamma di combattimento di questo nuovo strotjet, word;s bombardieri più veloce è stato salutare è aumentato mediante l'utilizzazione di due enormi compito del carburante sono sospesi. uno sotto ciascuna ala; i serbatoi sono costruiti da Boeing la solidificazione di Ryan società aeronautica, come Sean Diego California. Il nuovo stratoj ha anche General Electric j-47-23 motori di più ,800 crosta di stagno di ciascuno. Foto Stock

RME1305A–Febbraio 26, 2012 - Il nuovo Boeing B-478 stratojet con serbatoi esterni. La normale gamma di combattimento di questo nuovo strotjet, word;s bombardieri più veloce è stato salutare è aumentato mediante l'utilizzazione di due enormi compito del carburante sono sospesi. uno sotto ciascuna ala; i serbatoi sono costruiti da Boeing la solidificazione di Ryan società aeronautica, come Sean Diego California. Il nuovo stratoj ha anche General Electric j-47-23 motori di più ,800 crosta di stagno di ciascuno.

Vista dell'Hangar e cancello principale presso la NASA John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Precedentemente conosciuto come il motore aereo Ricerca Laboratorio (AERL) sotto il comitato consultivo nazionale per l'aeronautica (NACA),e poi rinominato il Lewis Research Center, per George W. Lewis, NACA Direttore della ricerca aeronautica. È stato rinominato John H. Glenn Research Center al campo di Lewis nel 1999. Qui i motori di aeromobili e veicoli spaziali sistemi di propulsione sono sviluppati e testati. Immagine # : c1999-892 Foto Stock

RMGE4GKM–Vista dell'Hangar e cancello principale presso la NASA John H. Glenn Research Center, Cleveland, Ohio. Precedentemente conosciuto come il motore aereo Ricerca Laboratorio (AERL) sotto il comitato consultivo nazionale per l'aeronautica (NACA),e poi rinominato il Lewis Research Center, per George W. Lewis, NACA Direttore della ricerca aeronautica. È stato rinominato John H. Glenn Research Center al campo di Lewis nel 1999. Qui i motori di aeromobili e veicoli spaziali sistemi di propulsione sono sviluppati e testati. Immagine # : c1999-892

Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. Credito: SOPA Images Limited/Alamy Live News Foto Stock

RM2RA49P3–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. Credito: SOPA Images Limited/Alamy Live News

RM2RA4AE7–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. (Foto di Laurent Coust/SOPA Images/Sipa USA) credito: SIPA USA/Alamy Live News

I motori Hispano-Suiza sono stati sviluppati da Marc Birkigt, di origine svizzera, e fabbricati per la prima volta a Barcellona, in Spagna, per l'uso in automobili. I motori Hissi hanno riscosso un grande successo e sono caratterizzati da un'innovativa struttura del cilindro in alluminio fuso con passaggi interni per l'acqua. L'aumento della domanda per la prima guerra mondiale, in particolare, richiedeva la concessione di licenze per la produzione di motori per aeromobili Hiso in Francia, Inghilterra e Stati Uniti la Wright-Martin Aircraft Corporation, in seguito la Wright Aeronautical Corporation, acquisì i diritti americani e reclamò miglioramenti durante l'ulteriore sviluppo. Nel 1916, la Societe d'Exploitati Foto Stock

RM2GGBNN3–I motori Hispano-Suiza sono stati sviluppati da Marc Birkigt, di origine svizzera, e fabbricati per la prima volta a Barcellona, in Spagna, per l'uso in automobili. I motori Hissi hanno riscosso un grande successo e sono caratterizzati da un'innovativa struttura del cilindro in alluminio fuso con passaggi interni per l'acqua. L'aumento della domanda per la prima guerra mondiale, in particolare, richiedeva la concessione di licenze per la produzione di motori per aeromobili Hiso in Francia, Inghilterra e Stati Uniti la Wright-Martin Aircraft Corporation, in seguito la Wright Aeronautical Corporation, acquisì i diritti americani e reclamò miglioramenti durante l'ulteriore sviluppo. Nel 1916, la Societe d'Exploitati

Boeing B-17 Flying Fortress USAF di bombardieri pesanti presso l'Imperial War Museum Duxford, Cambridgeshire, Regno Unito Foto Stock

RMTAGR5D–Boeing B-17 Flying Fortress USAF di bombardieri pesanti presso l'Imperial War Museum Duxford, Cambridgeshire, Regno Unito

RMWX82CD–Dettagli aereo, aeroporto

RM2X567EM–Motori. Concorde aerei. Aeroscopia. Museo Aeronautica. Tolosa. Haute Garonne. La Francia.

Una panoramica del sistema di test composito ceramico a temperatura elevata progettato da ingegneri dell'Università di Dayton Research Institute e del Metals Behavior Branch dell'Air Force Wright Aeronautical Laboratories (AFWAL). I compositi ceramici sono in fase di studio come possibili sostituzioni delle superleghe a base di nichel utilizzate nelle sezioni calde dei motori a turbina per aeromobili. Base: Wright-Patterson Air Force base Stato: Ohio (OH) Paese: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M87T9B–Una panoramica del sistema di test composito ceramico a temperatura elevata progettato da ingegneri dell'Università di Dayton Research Institute e del Metals Behavior Branch dell'Air Force Wright Aeronautical Laboratories (AFWAL). I compositi ceramici sono in fase di studio come possibili sostituzioni delle superleghe a base di nichel utilizzate nelle sezioni calde dei motori a turbina per aeromobili. Base: Wright-Patterson Air Force base Stato: Ohio (OH) Paese: Stati Uniti d'America (USA)

Aviazione in Gran Bretagna prima della prima guerra mondiale - il lavoro di Samuel Franklin Cody in dirigibile, Kite e di aeromobili aeronautica 1903 - 1913 S F Cody che mostra il suo aereo Mark II a un gruppo di nativi americani che indossano vestiti tradizionali. Due bambini stanno giocando con il velivolo controlli. I nativi americani sono stati probabilmente gli artisti interpreti o esecutori in Cody's Wild West Show stadio. La mostra, dotate di trucco di riprese e equitazione, era molto popolare, generando il denaro e la pubblicità che Cody utilizzato per sostenere il suo lavoro in campo aeronautico. È stato riportato in questa occasione che quando Cody ha iniziato la aeromobili motori, il p. Foto Stock

RM2T1FP26–Aviazione in Gran Bretagna prima della prima guerra mondiale - il lavoro di Samuel Franklin Cody in dirigibile, Kite e di aeromobili aeronautica 1903 - 1913 S F Cody che mostra il suo aereo Mark II a un gruppo di nativi americani che indossano vestiti tradizionali. Due bambini stanno giocando con il velivolo controlli. I nativi americani sono stati probabilmente gli artisti interpreti o esecutori in Cody's Wild West Show stadio. La mostra, dotate di trucco di riprese e equitazione, era molto popolare, generando il denaro e la pubblicità che Cody utilizzato per sostenere il suo lavoro in campo aeronautico. È stato riportato in questa occasione che quando Cody ha iniziato la aeromobili motori, il p.

Archie Ballantyne, segretario della Royal Aeronautical Society, con il sig. John Brodie, direttore dell'ingegneria de Havilland Engines, alla Royal Aeronautical Society Garden Party del 1953 giugno ad Hatfield. 14 Foto Stock

RM2M98CRM–Archie Ballantyne, segretario della Royal Aeronautical Society, con il sig. John Brodie, direttore dell'ingegneria de Havilland Engines, alla Royal Aeronautical Society Garden Party del 1953 giugno ad Hatfield. 14

Velivolo Propeller leggero e ricreativo all'aeroporto Rurale Foto Stock

RF2J1D29X–Velivolo Propeller leggero e ricreativo all'aeroporto Rurale

Honeywell Aero aeronautico - indicatore di combustibile transistorizzato - dispositivi di misurazione pubblicizzati in una rivista NatGeo, maggio 1957 Foto Stock

RM2PJ7J9D–Honeywell Aero aeronautico - indicatore di combustibile transistorizzato - dispositivi di misurazione pubblicizzati in una rivista NatGeo, maggio 1957

In volo vista ravvicinata di Boeing 747 Jumbo Jet motori. Foto Stock

RMA857NB–In volo vista ravvicinata di Boeing 747 Jumbo Jet motori.

Il motore di aeromobili. Aeroscopia. Museo Aeronautica. Tolosa. Haute Garonne. La Francia. Foto Stock

RM2WYRXBM–Il motore di aeromobili. Aeroscopia. Museo Aeronautica. Tolosa. Haute Garonne. La Francia.

RM2Y7TH28–WHITTLE VEDE I SUOI PRIMI JET CONSEGNATI ALLA NAZIONE un'epoca di progresso aeronautico che ha portato alla produzione del nuovo aereo di linea " cometa " britannico e seicento velivolo da combattimento M.P.H.è stato commemorato al Science Museum di Londra, questa sera quando i due originali motori whittle, il W1 e il W1X, che hanno alimentato il primo aereo a propulsione di progetto di successo al mondo, sono stati consegnati alla nazione. I motori, progettati dal commodoro dell'aria Sir Frank Whittle, la propulsione a getto della Pioneer, e volati in 19 quarantuno, furono ricevuti dalla Mister. G.R.Strauss, il ministro degli approvvigionamenti, del potere

Wing Commander Ken Wallis con la sua auto gyro Foto Stock

RFAE5FCC–Wing Commander Ken Wallis con la sua auto gyro

1962 - Il nuovo Boeing B-478 stratojet con serbatoi esterni. La normale gamma di combattimento di questo nuovo strotjet, word;s bombardieri più veloce è stato salutare è aumentato mediante l'utilizzazione di due enormi compito del carburante sono sospesi. uno sotto ciascuna ala; i serbatoi sono costruiti da Boeing la solidificazione di Ryan società aeronautica, come Sean Diego California. Il nuovo stratoj ha anche General Electric j-47-23 motori di più ,800 crosta di stagno di ciascuno. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News Foto Stock

RMF5H1AK–1962 - Il nuovo Boeing B-478 stratojet con serbatoi esterni. La normale gamma di combattimento di questo nuovo strotjet, word;s bombardieri più veloce è stato salutare è aumentato mediante l'utilizzazione di due enormi compito del carburante sono sospesi. uno sotto ciascuna ala; i serbatoi sono costruiti da Boeing la solidificazione di Ryan società aeronautica, come Sean Diego California. Il nuovo stratoj ha anche General Electric j-47-23 motori di più ,800 crosta di stagno di ciascuno. © Keystone Pictures USA/ZUMAPRESS.com/Alamy Live News

Mondi più grande aeromobile ibrido veicoli aria Airlander 10, viene preparato per il suo volo inaugurale da Cardington capannoni, Bedfordshire, England, Regno Unito Foto Stock

RFH9R1CK–Mondi più grande aeromobile ibrido veicoli aria Airlander 10, viene preparato per il suo volo inaugurale da Cardington capannoni, Bedfordshire, England, Regno Unito

Savoia-Marchetti SM.79K Sparviero Foto Stock

RF2KAC8AH–Savoia-Marchetti SM.79K Sparviero

Bengaluru, India - 22 Febbraio 2019: US Air Force Boeing Globemaster C-17 flying al Aero India 2019 esposizione in Bangalore, India. Aero India è Foto Stock

RFT51HJT–Bengaluru, India - 22 Febbraio 2019: US Air Force Boeing Globemaster C-17 flying al Aero India 2019 esposizione in Bangalore, India. Aero India è

RM2RA49M2–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. Credito: SOPA Images Limited/Alamy Live News

RM2RA4AEK–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. (Foto di Laurent Coust/SOPA Images/Sipa USA) credito: SIPA USA/Alamy Live News

I motori Hispano-Suiza sono stati sviluppati da Marc Birkigt, di origine svizzera, e fabbricati per la prima volta a Barcellona per l'uso in automobili. I motori Hissi hanno riscosso un grande successo e sono caratterizzati da un'innovativa struttura del cilindro in alluminio fuso con passaggi interni per l'acqua. La prima guerra mondiale, in particolare, richiedeva la concessione di licenze per la produzione di motori di aeromobili Hiso in Francia, Inghilterra e negli Stati Uniti per soddisfare l'aumento della domanda di aviazione. Sono stati tutti concessi in licenza con i brevetti Birkigt che coprivano il numero di caratteristiche essenziali per il concetto di motore. Nel 1916 si formò la Wright-Martin Corporation (in seguito Wright Aeronautical) Foto Stock

RM2GGBNG7–I motori Hispano-Suiza sono stati sviluppati da Marc Birkigt, di origine svizzera, e fabbricati per la prima volta a Barcellona per l'uso in automobili. I motori Hissi hanno riscosso un grande successo e sono caratterizzati da un'innovativa struttura del cilindro in alluminio fuso con passaggi interni per l'acqua. La prima guerra mondiale, in particolare, richiedeva la concessione di licenze per la produzione di motori di aeromobili Hiso in Francia, Inghilterra e negli Stati Uniti per soddisfare l'aumento della domanda di aviazione. Sono stati tutti concessi in licenza con i brevetti Birkigt che coprivano il numero di caratteristiche essenziali per il concetto di motore. Nel 1916 si formò la Wright-Martin Corporation (in seguito Wright Aeronautical)

RFH3HHE3–Pratt & Whitney 4056

RMWX8E80–Dettagli aereo, aeroporto

Nord coreano Lt. No Kum-Sok sbarcati a sud coreano Kimpo Air Force in un MiG il 7 settembre 21, 1953. Mentre egli era a conoscenza del funzionamento Moolah, ha ancora ricevuto il $100.000 ricompensa. Emigrò negli Stati Uniti nel 1954, ha cambiato il suo nome a Kenneth H. Rowe, sposati, aveva una famiglia, è andato al college e ha lavorato come ingegnere aeronautico fino al suo pensionamento nel 2000. In 1996 ha pubblicato un libro, "un MiG-15 alla libertà". (BSLOC 2014 11 236) Foto Stock

RMKWB94M–Nord coreano Lt. No Kum-Sok sbarcati a sud coreano Kimpo Air Force in un MiG il 7 settembre 21, 1953. Mentre egli era a conoscenza del funzionamento Moolah, ha ancora ricevuto il $100.000 ricompensa. Emigrò negli Stati Uniti nel 1954, ha cambiato il suo nome a Kenneth H. Rowe, sposati, aveva una famiglia, è andato al college e ha lavorato come ingegnere aeronautico fino al suo pensionamento nel 2000. In 1996 ha pubblicato un libro, "un MiG-15 alla libertà". (BSLOC 2014 11 236)

Una panoramica del misuratore di spostamento interferometrico laser ad array lineare progettato da ingegneri dell'University of Dayton Research Institute e del Metals Behavior Branch dell'Air Force Wright Aeronautical Laboratories (AFWAL). Il sistema viene utilizzato per studiare la risposta del materiale vicino alla punta di una crepa in leghe del tipo utilizzato nei motori a turbina per aeromobili. Base: Wright-Patterson Air Force base Stato: Ohio (OH) Paese: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M87T91–Una panoramica del misuratore di spostamento interferometrico laser ad array lineare progettato da ingegneri dell'University of Dayton Research Institute e del Metals Behavior Branch dell'Air Force Wright Aeronautical Laboratories (AFWAL). Il sistema viene utilizzato per studiare la risposta del materiale vicino alla punta di una crepa in leghe del tipo utilizzato nei motori a turbina per aeromobili. Base: Wright-Patterson Air Force base Stato: Ohio (OH) Paese: Stati Uniti d'America (USA)

100325-N-7459P-121 Daytona Beach, Florida (25 marzo 2010) un lineman dà il segnale per i piloti per avviare i motori di un MH-60R Sea Hawk elicottero assegnato per gli spartani di elicottero Maritime Strike Squadron (HSM) 70 sul campus di Embry-Riddle università aeronautica. HSM-70 è uno sponsor squadrone della Marina Militare ROTC programma a Embry-Riddle e portato l'elicottero giù durante una sessione di trapano per promuovere aviazione navale. (U.S. Navy foto di alfiere Brandon Porthouse/RILASCIATO) Navy US 100325-N-7459P-121 un lineman dà il segnale per i piloti per avviare i motori di un MH-60R Sea Hawk egli Foto Stock

RMHFY4BY–100325-N-7459P-121 Daytona Beach, Florida (25 marzo 2010) un lineman dà il segnale per i piloti per avviare i motori di un MH-60R Sea Hawk elicottero assegnato per gli spartani di elicottero Maritime Strike Squadron (HSM) 70 sul campus di Embry-Riddle università aeronautica. HSM-70 è uno sponsor squadrone della Marina Militare ROTC programma a Embry-Riddle e portato l'elicottero giù durante una sessione di trapano per promuovere aviazione navale. (U.S. Navy foto di alfiere Brandon Porthouse/RILASCIATO) Navy US 100325-N-7459P-121 un lineman dà il segnale per i piloti per avviare i motori di un MH-60R Sea Hawk egli

La prima mostra aeronautica, Crystal Palace, 1868, che mostra il modello del triplano di Stringfellow e altre mostre. Complessivamente non meno di 77 mostre sono state raccolte insieme, tra cui motori, modelli più pesanti dell'aria, aquiloni e piani di macchine progettate. Foto Stock

RM2M97206–La prima mostra aeronautica, Crystal Palace, 1868, che mostra il modello del triplano di Stringfellow e altre mostre. Complessivamente non meno di 77 mostre sono state raccolte insieme, tra cui motori, modelli più pesanti dell'aria, aquiloni e piani di macchine progettate.

Febbraio 26, 2011 - Vista della porzione di poppa della navetta spaziale Discovery, compresi i tre motori principali e parte della win Foto Stock

RFE8MM85–Febbraio 26, 2011 - Vista della porzione di poppa della navetta spaziale Discovery, compresi i tre motori principali e parte della win

1929 Wright Whirlwind Engines ad - Wright Aeronautical Corporation, Paterson, New Jersey Foto Stock

RM2XX88JC–1929 Wright Whirlwind Engines ad - Wright Aeronautical Corporation, Paterson, New Jersey

Un aereo della US Air Force in volo per uno spettacolo aereo Foto Stock

RF2WB99BY–Un aereo della US Air Force in volo per uno spettacolo aereo

Vintage magazine annuncio pubblicitario per la Rolls Royce aeromobili motori a getto datata gennaio 1947 dotato di un Gloster Meteor RAF fighter aircraft del periodo Foto Stock

RMPP45GR–Vintage magazine annuncio pubblicitario per la Rolls Royce aeromobili motori a getto datata gennaio 1947 dotato di un Gloster Meteor RAF fighter aircraft del periodo

Airbus A380 su una dimostrazione di volo in UK che mostra quattro motori a getto Foto Stock

RMM11K9C–Airbus A380 su una dimostrazione di volo in UK che mostra quattro motori a getto

RM2FJRJR6–modello di aereo

Il sole e le nuvole di creare colori Arcobaleno oltre le nuvole, presi da un piano con i motori e punta di ala visibile. Foto Stock

RFD894DW–Il sole e le nuvole di creare colori Arcobaleno oltre le nuvole, presi da un piano con i motori e punta di ala visibile.

RFH9R1B2–Mondi più grande aeromobile ibrido veicoli aria Airlander 10, viene preparato per il suo volo inaugurale da Cardington capannoni, Bedfordshire, England, Regno Unito

Junkers Ju 52/3mg3e (22○90) dell'aviazione nazionale, 1938 Foto Stock

RF2REWGTJ–Junkers Ju 52/3mg3e (22○90) dell'aviazione nazionale, 1938

RFT51HK3–Bengaluru, India - 22 Febbraio 2019: US Air Force Boeing Globemaster C-17 flying al Aero India 2019 esposizione in Bangalore, India. Aero India è

RM2RA49NR–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. Credito: SOPA Images Limited/Alamy Live News

RM2RA4AE3–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. (Foto di Laurent Coust/SOPA Images/Sipa USA) credito: SIPA USA/Alamy Live News

Verso la metà del 1923, la Marina degli Stati Uniti ha firmato un contratto con Wright Aeronautical per tre grandi progetti di motori raffreddati ad aria, che dovevano essere costruiti successivamente. Il primo di questi, basato su un progetto proposto in precedenza all'esercito degli Stati Uniti da Charles Lawrance, era conosciuto come il P-1, ed era il precursore diretto della serie altamente riuscita di motori del ciclone di Wright. Al fine di ridurre la resistenza aerodinamica, il suo design era limitato ad un'area frontale non superiore a quella del motore Lawrance J della Marina, nonostante il fatto che la P-1 aveva il doppio della cilindrata. Il P-1 è stato ampiamente testato nel 1924 in A. Foto Stock

RM2GGBNM9–Verso la metà del 1923, la Marina degli Stati Uniti ha firmato un contratto con Wright Aeronautical per tre grandi progetti di motori raffreddati ad aria, che dovevano essere costruiti successivamente. Il primo di questi, basato su un progetto proposto in precedenza all'esercito degli Stati Uniti da Charles Lawrance, era conosciuto come il P-1, ed era il precursore diretto della serie altamente riuscita di motori del ciclone di Wright. Al fine di ridurre la resistenza aerodinamica, il suo design era limitato ad un'area frontale non superiore a quella del motore Lawrance J della Marina, nonostante il fatto che la P-1 aveva il doppio della cilindrata. Il P-1 è stato ampiamente testato nel 1924 in A.

RFH3HHE2–Pratt & Whitney 4056

Eurofighter Typhoon tirando una curva stretta con motori nel riscaldare Foto Stock

RME19BX9–Eurofighter Typhoon tirando una curva stretta con motori nel riscaldare

Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225, che funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF, è visto sulla base elicotteri Securité civile specializzata in operazioni di incendi boschivi presso il complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia, il 30 giugno 2023. Foto di Laurent Coust/ABACAPRESS.COM Credit: Abaca Press/Alamy Live News Foto Stock

RM2RA5772–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225, che funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF, è visto sulla base elicotteri Securité civile specializzata in operazioni di incendi boschivi presso il complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia, il 30 giugno 2023. Foto di Laurent Coust/ABACAPRESS.COM Credit: Abaca Press/Alamy Live News

Una vista ravvicinata di un pezzo di materiale in posizione in un sistema di prova in materiale ceramico composito a temperatura elevata. Il sistema è stato progettato da ingegneri dell'University of Dayton Research Institute e dal Metals Behavior Branch dell'Air Force Wright Aeronautical Laboratories (AFWAL). I compositi ceramici sono in fase di studio come possibili sostituzioni delle superleghe a base di nichel utilizzate nelle sezioni calde dei motori a turbina per aeromobili. Base: Wright-Patterson Air Force base Stato: Ohio (OH) Paese: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M87T9E–Una vista ravvicinata di un pezzo di materiale in posizione in un sistema di prova in materiale ceramico composito a temperatura elevata. Il sistema è stato progettato da ingegneri dell'University of Dayton Research Institute e dal Metals Behavior Branch dell'Air Force Wright Aeronautical Laboratories (AFWAL). I compositi ceramici sono in fase di studio come possibili sostituzioni delle superleghe a base di nichel utilizzate nelle sezioni calde dei motori a turbina per aeromobili. Base: Wright-Patterson Air Force base Stato: Ohio (OH) Paese: Stati Uniti d'America (USA)

RMKWD584–Nord coreano Lt. No Kum-Sok sbarcati a sud coreano Kimpo Air Force in un MiG il 7 settembre 21, 1953. Mentre egli era a conoscenza del funzionamento Moolah, ha ancora ricevuto il $100.000 ricompensa. Emigrò negli Stati Uniti nel 1954, ha cambiato il suo nome a Kenneth H. Rowe, sposati, aveva una famiglia, è andato al college e ha lavorato come ingegnere aeronautico fino al suo pensionamento nel 2000. In 1996 ha pubblicato un libro, "un MiG-15 alla libertà". (BSLOC 2014 11 236)

Il Comitato consultivo della Royal Aeronautical Society al Ministero dell'approvvigionamento, nominato nel 1941, dietro al numero 4 di Hamilton Place. Da sinistra: CAPT J.L. Pritchard, Segretario Raes e Segretario del Comitato; P. maggiore Halford, de Havilland Engines; Sir A.H. Roy Fedden, Presidente; Lord Brabazon di Tara, Ministro dell'approvvigionamento; Sir Arthur Gouge, Capo Desiner, Fratelli corti, E C.C. Walker, ingegnere capo, de Havilland Aircraft. Foto Stock

RM2M97BH8–Il Comitato consultivo della Royal Aeronautical Society al Ministero dell'approvvigionamento, nominato nel 1941, dietro al numero 4 di Hamilton Place. Da sinistra: CAPT J.L. Pritchard, Segretario Raes e Segretario del Comitato; P. maggiore Halford, de Havilland Engines; Sir A.H. Roy Fedden, Presidente; Lord Brabazon di Tara, Ministro dell'approvvigionamento; Sir Arthur Gouge, Capo Desiner, Fratelli corti, E C.C. Walker, ingegnere capo, de Havilland Aircraft.

Pubblicità vintage degli anni '1920 per i motori Hispano-Suiza con una cicogna. Foto Stock

RF2T8G97W–Pubblicità vintage degli anni '1920 per i motori Hispano-Suiza con una cicogna.

SEPECAT Jaguar GR3A in volo su RAF Lossiemouth ora con sede a RAF Cosford presso la RAF Engineering School in Inghilterra, Regno Unito. Foto Stock

RF2D9AF3R–SEPECAT Jaguar GR3A in volo su RAF Lossiemouth ora con sede a RAF Cosford presso la RAF Engineering School in Inghilterra, Regno Unito.

Un gruppo di jet militari in formazione che si esibiscono in cielo ad uno spettacolo aereo Foto Stock

RF2WB99BF–Un gruppo di jet militari in formazione che si esibiscono in cielo ad uno spettacolo aereo

RMAB8XKE–BMI tails e motori

La sezione anteriore che mostra quattro motori, le ali e la parte anteriore della fusoliera di un Airbus A380 arrampicata lontano dal decollo NEL REGNO UNITO Foto Stock

RMM11K9R–La sezione anteriore che mostra quattro motori, le ali e la parte anteriore della fusoliera di un Airbus A380 arrampicata lontano dal decollo NEL REGNO UNITO

RM2FJRJT0–modello piano motore pistone

Velivolo rombo vintage retrò, con motori sulle ali, la sera al tramonto in aeroporto Foto Stock

RF2KET7EP–Velivolo rombo vintage retrò, con motori sulle ali, la sera al tramonto in aeroporto

RFH9R1C5–Mondi più grande aeromobile ibrido veicoli aria Airlander 10, viene preparato per il suo volo inaugurale da Cardington capannoni, Bedfordshire, England, Regno Unito

Junkers Ju 52/3mg3e (22○101) della Legione Condor, 1936 Foto Stock

RF2REWGP5–Junkers Ju 52/3mg3e (22○101) della Legione Condor, 1936

Gigante di motori a getto c17- globemaster Foto Stock

RMKE5D2N–Gigante di motori a getto c17- globemaster

RM2RA49RE–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. Credito: SOPA Images Limited/Alamy Live News

RM2RA4ABN–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. (Foto di Laurent Coust/SOPA Images/Sipa USA) credito: SIPA USA/Alamy Live News

Il turbine J-5 era una tecnologia di base per l'aviazione degli anni '20 e '30. Charles L. Lawrance iniziò a lavorare sulla serie J di radials compatte, leggere e raffreddate ad aria per la Marina degli Stati Uniti nel 1921. La Marina fondò la ditta Lawrance con la Wright Aeronautical nel 1923 per sviluppare e produrre ulteriormente i nuovi motori. Il J-5 aveva caratteristiche avanzate quali valvole di scarico raffreddate a sodio e testate in alluminio progettate dal pioniere del motore Sam D. Heron. Il vortice è diventato il motore di scelta per i fliers esplorativi e a lunga distanza d'America, tra cui Charles Lindbergh, che ha scelto una J-5 per la Sp Foto Stock

RM2GGBNYY–Il turbine J-5 era una tecnologia di base per l'aviazione degli anni '20 e '30. Charles L. Lawrance iniziò a lavorare sulla serie J di radials compatte, leggere e raffreddate ad aria per la Marina degli Stati Uniti nel 1921. La Marina fondò la ditta Lawrance con la Wright Aeronautical nel 1923 per sviluppare e produrre ulteriormente i nuovi motori. Il J-5 aveva caratteristiche avanzate quali valvole di scarico raffreddate a sodio e testate in alluminio progettate dal pioniere del motore Sam D. Heron. Il vortice è diventato il motore di scelta per i fliers esplorativi e a lunga distanza d'America, tra cui Charles Lindbergh, che ha scelto una J-5 per la Sp

Aviazione, aeronautica industryairplane i motori Foto Stock

RMBD67KJ–Aviazione, aeronautica industryairplane i motori

RM2X567F1–Il motore di aeromobili. Aeroscopia. Museo Aeronautica. Tolosa. Haute Garonne. La Francia.

RM2RA577G–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225, che funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF, è visto sulla base elicotteri Securité civile specializzata in operazioni di incendi boschivi presso il complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia, il 30 giugno 2023. Foto di Laurent Coust/ABACAPRESS.COM Credit: Abaca Press/Alamy Live News

Un raggio laser viene diretto ad un foglio di lega durante una prova. Il test viene condotto utilizzando un misuratore di spostamento interferometrico laser ad array lineare progettato da ingegneri dell'University of Dayton Research Institute e il Metals Behavior Branch dell'Air Force Wright Aeronautical Laboratories (AFWAL). Il sistema viene utilizzato per studiare la risposta del materiale vicino alla punta di una crepa in leghe del tipo utilizzato nei motori a turbina per aeromobili. Base: Wright-Patterson Air Force base Stato: Ohio (OH) Paese: Stati Uniti d'America (USA) Foto Stock

RM2M87T96–Un raggio laser viene diretto ad un foglio di lega durante una prova. Il test viene condotto utilizzando un misuratore di spostamento interferometrico laser ad array lineare progettato da ingegneri dell'University of Dayton Research Institute e il Metals Behavior Branch dell'Air Force Wright Aeronautical Laboratories (AFWAL). Il sistema viene utilizzato per studiare la risposta del materiale vicino alla punta di una crepa in leghe del tipo utilizzato nei motori a turbina per aeromobili. Base: Wright-Patterson Air Force base Stato: Ohio (OH) Paese: Stati Uniti d'America (USA)

Uno dei quattro Wright R-1820-39 Ciclone motori su un iconico Boeing B-17 Flying Fortress bomber seduta sul display statico al Fort Wayne Airshow. Foto Stock

RM2A3EAMC–Uno dei quattro Wright R-1820-39 Ciclone motori su un iconico Boeing B-17 Flying Fortress bomber seduta sul display statico al Fort Wayne Airshow.

RM2XMYC00–Motori Acro Advanced G-BPAA

Airbus A400M Atlas quattro motori turboelica militare trasporto aereo mostra in Musee Aeroscopia.Toulouse.Haute-Garonne.Occitanie.France Foto Stock

RM2BYF0X3–Airbus A400M Atlas quattro motori turboelica militare trasporto aereo mostra in Musee Aeroscopia.Toulouse.Haute-Garonne.Occitanie.France

Eliche dettaglio di un Airbus A400M militare piano trasportatore esposto al Salone di Farnborough, Inghilterra. Lo stato dell'arte di eliche offrono enormi quantità di sollevamento aeronautica da questo piano militare. La Airbus A400M Atlas, è un multi-nazionale a quattro motori a turboelica i velivoli militari da trasporto. È stato progettato da Airbus militare come una airlifter tattico con capacità strategica. Il velivolo è il volo inaugurale, originariamente prevista per il 2008, ha avuto luogo il 11 dicembre 2009 a Siviglia, Spagna. Foto Stock

RME527P5–Eliche dettaglio di un Airbus A400M militare piano trasportatore esposto al Salone di Farnborough, Inghilterra. Lo stato dell'arte di eliche offrono enormi quantità di sollevamento aeronautica da questo piano militare. La Airbus A400M Atlas, è un multi-nazionale a quattro motori a turboelica i velivoli militari da trasporto. È stato progettato da Airbus militare come una airlifter tattico con capacità strategica. Il velivolo è il volo inaugurale, originariamente prevista per il 2008, ha avuto luogo il 11 dicembre 2009 a Siviglia, Spagna.

RF2WB9978–Un gruppo di jet militari in formazione che si esibiscono in cielo ad uno spettacolo aereo

RMAB8XKC–BMI tails e motori

Infografica del modello mq-1 Predator, un veicolo aereo senza equipaggio (UAV). [Adobe InDesign (.indd); 5078x3188]. Foto Stock

RM2NEBTPM–Infografica del modello mq-1 Predator, un veicolo aereo senza equipaggio (UAV). [Adobe InDesign (.indd); 5078x3188].

Trasporto / trasporto, aviazione, aerei passeggeri, Caudron C 444 Goeland of the Air Bleu, 1936, DIRITTI-AGGIUNTIVI-CLEARANCE-INFORMAZIONI-NON-DISPONIBILE Foto Stock

RM2G4DEHC–Trasporto / trasporto, aviazione, aerei passeggeri, Caudron C 444 Goeland of the Air Bleu, 1936, DIRITTI-AGGIUNTIVI-CLEARANCE-INFORMAZIONI-NON-DISPONIBILE

RMA14FC4–Sikorsky Flying Boat

RFH9R19K–Mondi più grande aeromobile ibrido veicoli aria Airlander 10, viene preparato per il suo volo inaugurale da Cardington capannoni, Bedfordshire, England, Regno Unito

Savoia-Marchetti SM.79bis Sparviero della 1a Squadriglia dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana, aprile 1944 Foto Stock

RF2R01A7C–Savoia-Marchetti SM.79bis Sparviero della 1a Squadriglia dell'Aeronautica Nazionale Repubblicana, aprile 1944

RMKE2E1C–Gigante di motori a getto c-17 globemaster

RM2RA49RY–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. Credito: SOPA Images Limited/Alamy Live News

RM2RA4ABM–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225 funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF. La base di elicotteri Securité civile, specializzata in incendi boschivi, celebra i 60 anni di attività nel complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia. (Foto di Laurent Coust/SOPA Images/Sipa USA) credito: SIPA USA/Alamy Live News

Iniziata nel 1925 da ex dipendenti di Wright Aeronautical come spinoff da una società di macchine utensili, Pratt & Whitney è diventata uno dei maggiori produttori al mondo di motori per aeromobili’e il Wasp Jr. È uno dei motori alternativi di maggior successo mai costruiti. Pratt & Whitney l'ha introdotto come complemento alle famiglie di motori Wasp e Hornet di grande successo nel 1930. Il Wasp Jr. Era essenzialmente un Wasp di dimensioni ridotte. Pratt & Whitney e i suoi licenziatari fabbricano oltre 39,000 versioni della R-985 fino al 1953 per un'ampia varietà di aerei militari e commerciali Foto Stock

RM2GGBN0P–Iniziata nel 1925 da ex dipendenti di Wright Aeronautical come spinoff da una società di macchine utensili, Pratt & Whitney è diventata uno dei maggiori produttori al mondo di motori per aeromobili’e il Wasp Jr. È uno dei motori alternativi di maggior successo mai costruiti. Pratt & Whitney l'ha introdotto come complemento alle famiglie di motori Wasp e Hornet di grande successo nel 1930. Il Wasp Jr. Era essenzialmente un Wasp di dimensioni ridotte. Pratt & Whitney e i suoi licenziatari fabbricano oltre 39,000 versioni della R-985 fino al 1953 per un'ampia varietà di aerei militari e commerciali

Aviazione, industria aeronautica aereo i motori Foto Stock

RMBD67KW–Aviazione, industria aeronautica aereo i motori

Oshkosh, WI - 26 luglio 2021: Il Goodyear blimp volare in aria. Foto Stock

RF2GD3HHE–Oshkosh, WI - 26 luglio 2021: Il Goodyear blimp volare in aria.

RM2RA577A–Marignane, Francia. 30 giugno 2023. L'elicottero Airbus H225, che funziona con motori alimentati con carburante per aviazione sostenibile al 100%, più comunemente noto come SAF, è visto sulla base elicotteri Securité civile specializzata in operazioni di incendi boschivi presso il complesso aeronautico dell'aeroporto di Marsiglia Provence a Marignane, in Francia, il 30 giugno 2023. Foto di Laurent Coust/ABACAPRESS.COM Credit: Abaca Press/Alamy Live News

Una classe di motori a gas negli Stati Uniti School of Military Aeronautics di Austin, Texas, nel 1918. La foto è numerata 12221 ed è stata scattata da Kingmore. Fa parte della collezione di fotografie delle attività militari americane durante la prima guerra mondiale. Le informazioni sulla foto includono che è stata ricevuta nel 1918, e la descrizione menziona la classe dei motori a gas della scuola." Foto Stock

RM2RC72GD–Una classe di motori a gas negli Stati Uniti School of Military Aeronautics di Austin, Texas, nel 1918. La foto è numerata 12221 ed è stata scattata da Kingmore. Fa parte della collezione di fotografie delle attività militari americane durante la prima guerra mondiale. Le informazioni sulla foto includono che è stata ricevuta nel 1918, e la descrizione menziona la classe dei motori a gas della scuola."

Membri della Red Bull team tecnico dando ai giornalisti un tour di uno dei 25-metro-alta, riempito di aria tralicci asimmetriche utilizzate come marcatori di corso in Red Bull Air Race, Ascot, Regno Unito. I piloni hanno un diametro di base di 5 m e un diametro superiore di appena 0,75 m. La parte superiore di ciascun traliccio è realizzato da spinnaker tessuti - leggero e flessibile, materiali utilizzati per vele di imbarcazioni. Questo materiale rip apart istantaneamente sul contatto senza compromettere il pilota o il piano. La Red Bull Air Race caratteristiche migliori del mondo gara i piloti in un puro motorsport di concorrenza che combina velocità, precisione e Foto Stock

RMGJDKEW–Membri della Red Bull team tecnico dando ai giornalisti un tour di uno dei 25-metro-alta, riempito di aria tralicci asimmetriche utilizzate come marcatori di corso in Red Bull Air Race, Ascot, Regno Unito. I piloni hanno un diametro di base di 5 m e un diametro superiore di appena 0,75 m. La parte superiore di ciascun traliccio è realizzato da spinnaker tessuti - leggero e flessibile, materiali utilizzati per vele di imbarcazioni. Questo materiale rip apart istantaneamente sul contatto senza compromettere il pilota o il piano. La Red Bull Air Race caratteristiche migliori del mondo gara i piloti in un puro motorsport di concorrenza che combina velocità, precisione e

Un carrello batteria Curtiss utilizzato per l'avviamento dei motori aerodinamici Foto Stock

RM2M9A5YG–Un carrello batteria Curtiss utilizzato per l'avviamento dei motori aerodinamici

RM2BYF0WY–Airbus A400M Atlas quattro motori turboelica militare trasporto aereo mostra in Musee Aeroscopia.Toulouse.Haute-Garonne.Occitanie.France

Dettaglio di un Trento motore jet presso British Rolls-Royce del produttore stand espositivo al salone di Farnborough, Inghilterra. Rolls-Royce Trento è il nome dato ad una famiglia di tre-spool, alta turbofan bypass dei motori degli aerei fabbricati da Rolls-Royce plc. Il motore è chiamato dopo il fiume Trento nelle Midlands dell'Inghilterra. Il settore aerospaziale civile business è un importante produttore di motori aeronautici per tutti i settori dell'aereo di linea e corporate mercato a getto. Rolls-Royce poteri più di trenta tipi di aeromobili commerciali e ha quasi 13.000 motori in servizio in tutto il mondo. Foto Stock

RME4M8WK–Dettaglio di un Trento motore jet presso British Rolls-Royce del produttore stand espositivo al salone di Farnborough, Inghilterra. Rolls-Royce Trento è il nome dato ad una famiglia di tre-spool, alta turbofan bypass dei motori degli aerei fabbricati da Rolls-Royce plc. Il motore è chiamato dopo il fiume Trento nelle Midlands dell'Inghilterra. Il settore aerospaziale civile business è un importante produttore di motori aeronautici per tutti i settori dell'aereo di linea e corporate mercato a getto. Rolls-Royce poteri più di trenta tipi di aeromobili commerciali e ha quasi 13.000 motori in servizio in tutto il mondo.

RF2WB996K–Un gruppo di jet militari in formazione che si esibiscono in cielo ad uno spettacolo aereo

RMAB8XKF–BMI tails e motori

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