440 volt immagini e fotografie stock ad alta risoluzione

440 volt di elettricità - Corrente elettrica - Avvertimento Attenzione digital signage Foto Stock

RMKX8406–440 volt di elettricità - Corrente elettrica - Avvertimento Attenzione digital signage

440 volt Avviso di scossa elettrica, segnale di pericolo scritto in lingua inglese, hindi e bengalese. Foto Stock

RF2H82H0G–440 volt Avviso di scossa elettrica, segnale di pericolo scritto in lingua inglese, hindi e bengalese.

Uffici della Mersey Power Company Limited, in Runcorn, Halton, Cheshire, Inghilterra, REGNO UNITO, WA7 1JH Foto Stock

RM2K1416A–Uffici della Mersey Power Company Limited, in Runcorn, Halton, Cheshire, Inghilterra, REGNO UNITO, WA7 1JH

Cartello di avvertenza pericolo di alta tensione Electricity 440 in giallo Illustrazione Vettoriale

RF2Y4GCH2–Cartello di avvertenza pericolo di alta tensione Electricity 440 in giallo

Un grande trasformatore step-down riempito d'olio collegato a |cavi sospesi ad alta tensione che trasportano 33.000 volt che scendono a circa 440 volt. Foto Stock

RM2JR0GYT–Un grande trasformatore step-down riempito d'olio collegato a |cavi sospesi ad alta tensione che trasportano 33.000 volt che scendono a circa 440 volt.

Avviso di pericolo in cima al Newport Transporter Bridge sul fiume Usk a Newport, Galles, Regno Unito. Foto Stock

RM2B7YGB0–Avviso di pericolo in cima al Newport Transporter Bridge sul fiume Usk a Newport, Galles, Regno Unito.

RFKJGTC4–Fiera a Dawlish green 2017

Trasmissione elettrica torri isolate contro un bel cielo azzurro. Foto di Darrell giovani. Foto Stock

RMB99330–Trasmissione elettrica torri isolate contro un bel cielo azzurro. Foto di Darrell giovani.

Elettrochimico e metallurgico industria . rds ad entrambe la stazione di generazione e la sub-stazione presso renano. La corrente sarà portato a 11.000 Volt in un singletiiree-circuito di fase al sub-stazione presso renano, una distanzadi circa 61/2 miglia, e da questo sub-stazione sarà dis-attribuita a 1000 volt per scopi di illuminazione, entrambi com-mercial e illuminazione stradale, e anche a 440 volt per l'millof il renano Paper Co. e altre industrie in theneighborhood della sub-stazione. Questo impianto è uno dei primi a lunga distanza transmissionplants sulla parte superiore del fiume Wisconsin Foto Stock

RM2ANG8YR–Elettrochimico e metallurgico industria . rds ad entrambe la stazione di generazione e la sub-stazione presso renano. La corrente sarà portato a 11.000 Volt in un singletiiree-circuito di fase al sub-stazione presso renano, una distanzadi circa 61/2 miglia, e da questo sub-stazione sarà dis-attribuita a 1000 volt per scopi di illuminazione, entrambi com-mercial e illuminazione stradale, e anche a 440 volt per l'millof il renano Paper Co. e altre industrie in theneighborhood della sub-stazione. Questo impianto è uno dei primi a lunga distanza transmissionplants sulla parte superiore del fiume Wisconsin

I giocatori i motori due motori a vapore costruita da Browett e Danielle di Manchester Foto Stock

RMARCKD3–I giocatori i motori due motori a vapore costruita da Browett e Danielle di Manchester

RFKJGTCX–Fiera a Dawlish green 2017

RMB9949A–Trasmissione elettrica torri isolate contro un bel cielo azzurro. Foto di Darrell giovani.

Ingegneria chimica. Witchboards sia alla stazione di generazione che alla sotto-stazione a Rhinelander. La corrente sarà portata a li,000 volt su un circuito monofase alla sottostazione di Rhinelander, ad una distanza di circa 6K miglia, e da questa sottostazione sarà disaffluita a 1000 volt per scopi illuminanti, sia di illuminazione commerciale che stradale, E anche a 440 volt al mulino della Rhinelander Paper Co. Ed altre industrie nella teneighborhood della sotto-stazione. Questo stabilimento è uno dei primi impianti di trasmissione a lunga distanza sul fiume Wisconsin superiore. XT è previsto Foto Stock

RM2AWX9HD–Ingegneria chimica. Witchboards sia alla stazione di generazione che alla sotto-stazione a Rhinelander. La corrente sarà portata a li,000 volt su un circuito monofase alla sottostazione di Rhinelander, ad una distanza di circa 6K miglia, e da questa sottostazione sarà disaffluita a 1000 volt per scopi illuminanti, sia di illuminazione commerciale che stradale, E anche a 440 volt al mulino della Rhinelander Paper Co. Ed altre industrie nella teneighborhood della sotto-stazione. Questo stabilimento è uno dei primi impianti di trasmissione a lunga distanza sul fiume Wisconsin superiore. XT è previsto

Trasmissione elettrica pole con cavi e hardware per il sicuro flusso elettrico ad abitazioni e aziende Foto Stock

RMAR3JCH–Trasmissione elettrica pole con cavi e hardware per il sicuro flusso elettrico ad abitazioni e aziende

RMARCKD4–I giocatori i motori due motori a vapore costruita da Browett e Danielle di Manchester

. Canadian transportation & distribution management. ed dalla società elettrica,cioè, 2,200 volt, ad una stazione di sub locatedadjacent e immediatamente al di fuori della macchina thelow bay, i trasformatori forstepping giù a 440 volt essendo situato nella stazione secondaria in cui sono anche twomotor gruppi elettrogeni per alimentazione directcurrent. Il centralino è aiso trovanell questo sub stazione per il controllo leviti e i circuiti di illuminazione nel machineshop, e per la gara il negozio e fonderia.Per quanto possibile la distribuzione di alimentatori arecarried nel condotto al di sotto del piano del negozio. tetto proofing acqua è di quattro veli Foto Stock

RM2AFT6P2–. Canadian transportation & distribution management. ed dalla società elettrica,cioè, 2,200 volt, ad una stazione di sub locatedadjacent e immediatamente al di fuori della macchina thelow bay, i trasformatori forstepping giù a 440 volt essendo situato nella stazione secondaria in cui sono anche twomotor gruppi elettrogeni per alimentazione directcurrent. Il centralino è aiso trovanell questo sub stazione per il controllo leviti e i circuiti di illuminazione nel machineshop, e per la gara il negozio e fonderia.Per quanto possibile la distribuzione di alimentatori arecarried nel condotto al di sotto del piano del negozio. tetto proofing acqua è di quattro veli

RMARCKD1–I giocatori i motori due motori a vapore costruita da Browett e Danielle di Manchester

Ufficiale di energia elettrica, energia e gas . n nel buildingexceeds 435 kw. e la disposizione è stata effettuata per theaddition di ulteriori apparecchi non appena essi becomenecessary. La corrente principale del dispositivo che consuma isthe installazione del riscaldatore per l'edificio che ha aconnected della capacità di 400 kw. Questo impianto è costituito ofeleven unità, ciascuna avente una capacità di circa36.5 kw. su 440 volt. Ogni unità è una pila di gridresistances come illustrato nelle allegate tavole di halftone. Aria raggiunge questi riscaldatori attraverso il down-chuteswhich prendere aria attraverso due vie o ammortizzatori frominside l'edificio o da outs Foto Stock

RM2AJ356C–Ufficiale di energia elettrica, energia e gas . n nel buildingexceeds 435 kw. e la disposizione è stata effettuata per theaddition di ulteriori apparecchi non appena essi becomenecessary. La corrente principale del dispositivo che consuma isthe installazione del riscaldatore per l'edificio che ha aconnected della capacità di 400 kw. Questo impianto è costituito ofeleven unità, ciascuna avente una capacità di circa36.5 kw. su 440 volt. Ogni unità è una pila di gridresistances come illustrato nelle allegate tavole di halftone. Aria raggiunge questi riscaldatori attraverso il down-chuteswhich prendere aria attraverso due vie o ammortizzatori frominside l'edificio o da outs

Dell'enciclopedia di energia elettrica applicata : un riferimento generale sul lavoro a corrente continua di generatori e motori, batterie di accumulatori, elettrochimica, saldatura, cablaggio elettrico, metri, illuminazione elettrica, ferrovie elettriche, le stazioni di alimentazione, quadri elettrici, la trasmissione di potenza in corrente alternata, macchine di telegrafia, ecc. . Fig. 6. Diagramma che mostra il controllo dello sterzo del Schiemann Carrello impervio treno il percorso, che si trova a circa 2 miglia a lungo, è al di sopra del macadamizedpublic autostrada. L'apparecchiatura consiste di una singola macchina di 3,15 tonsweight mentre il motore sviluppa la potenza 15 a 440 volt. La 386 TRACKL Foto Stock

RM2ANEJ75–Dell'enciclopedia di energia elettrica applicata : un riferimento generale sul lavoro a corrente continua di generatori e motori, batterie di accumulatori, elettrochimica, saldatura, cablaggio elettrico, metri, illuminazione elettrica, ferrovie elettriche, le stazioni di alimentazione, quadri elettrici, la trasmissione di potenza in corrente alternata, macchine di telegrafia, ecc. . Fig. 6. Diagramma che mostra il controllo dello sterzo del Schiemann Carrello impervio treno il percorso, che si trova a circa 2 miglia a lungo, è al di sopra del macadamizedpublic autostrada. L'apparecchiatura consiste di una singola macchina di 3,15 tonsweight mentre il motore sviluppa la potenza 15 a 440 volt. La 386 TRACKL

Ingegnere canadese . una pressione di 440 volt è utilizzato per drivethe corrente attraverso il rotore o spostamento di porzioni del themachine, quando il motore accelera la pressione è raisedto 880 volt, quindi a 1.600. Quando questa tensione è arrivato inil macchina è in esecuzione quasi a piena velocità e anotherswitch getta il trasformatore e la piena tensione (2.200)attraverso il rotore e lo statore. La corrente diretta da excitersat 125 volt passa attraverso lo statore durante l'avviamento. Durante l'operazione di avviamento delle valvole di uscita del gruppopompa sono c.osed ed i bidoni di acqua intorno nella pompa; 456 il canadese ENG Foto Stock

RM2AJK44W–Ingegnere canadese . una pressione di 440 volt è utilizzato per drivethe corrente attraverso il rotore o spostamento di porzioni del themachine, quando il motore accelera la pressione è raisedto 880 volt, quindi a 1.600. Quando questa tensione è arrivato inil macchina è in esecuzione quasi a piena velocità e anotherswitch getta il trasformatore e la piena tensione (2.200)attraverso il rotore e lo statore. La corrente diretta da excitersat 125 volt passa attraverso lo statore durante l'avviamento. Durante l'operazione di avviamento delle valvole di uscita del gruppopompa sono c.osed ed i bidoni di acqua intorno nella pompa; 456 il canadese ENG

Relazione dello Stato mineralogista . lver che potrebbe havecondensed in caso di irregolarità nel funzionamento del forno,l'hot-treater polvere viene eseguito in un serbatoio di decantazione prima di essere dischargedto il dump. A seguito dell'ultima camera di condensazione è una seconda culla-irell precipitatore (foto n. 23), chiamato il freddo treater, throwdown qualsiasi residuo di nebbia di mercurio nei fumi. Si è affermato che un po quicksilver è ottenuto in questo freddo treater. L'elettrica in entrata 220 delle miniere e delle risorse minerali. La corrente di 440 volt è trasformato a 50.000 volt per il caldo treaterand 100.000 volt per Foto Stock

RM2AKJNHT–Relazione dello Stato mineralogista . lver che potrebbe havecondensed in caso di irregolarità nel funzionamento del forno,l'hot-treater polvere viene eseguito in un serbatoio di decantazione prima di essere dischargedto il dump. A seguito dell'ultima camera di condensazione è una seconda culla-irell precipitatore (foto n. 23), chiamato il freddo treater, throwdown qualsiasi residuo di nebbia di mercurio nei fumi. Si è affermato che un po quicksilver è ottenuto in questo freddo treater. L'elettrica in entrata 220 delle miniere e delle risorse minerali. La corrente di 440 volt è trasformato a 50.000 volt per il caldo treaterand 100.000 volt per

Novità e ingegneria elettrica . il e parte del carico di Rosslandis trasmessi su linee trifase, a 60 cicli, a 20.000 volt, eè sceso a Trail a 550 volt (che è la tensione adottata per tutti i motori), e è sceso a Rosslandto a 2.000 volt, quale è la tensione standard per la praticatutti i motori installati lì. Il paese limite è collegato alla centrale elettrica n. 2 da due linee trifase a 60 cicli, 60.000 volt con stazioni di distribuzione situate a GrandForks, scendendo a 440 volt: A Phoenix, a 2.000 volt, e a Greenwood scendendo a 2.000 volt. Il C Foto Stock

RM2AXDT56–Novità e ingegneria elettrica . il e parte del carico di Rosslandis trasmessi su linee trifase, a 60 cicli, a 20.000 volt, eè sceso a Trail a 550 volt (che è la tensione adottata per tutti i motori), e è sceso a Rosslandto a 2.000 volt, quale è la tensione standard per la praticatutti i motori installati lì. Il paese limite è collegato alla centrale elettrica n. 2 da due linee trifase a 60 cicli, 60.000 volt con stazioni di distribuzione situate a GrandForks, scendendo a 440 volt: A Phoenix, a 2.000 volt, e a Greenwood scendendo a 2.000 volt. Il C

Misure elettriciun manuale di laboratorio . es la corrente misurata dalle celle elettrolitiche Fe V, o nel rapporto delle conducenti dei due gruppi di fili r e r^. G- è il galvanometro o altro misuratore di corrente da eccalibrare. 82. Misurazione Della Corrente Mediante una cella standard. Â una cella Clark standard sarà sincisa più tardi (Art. 85). Per il presente, è strettamente necessario dire che una cella Carhart-Clark fornisce UNA costante E.M.F. di 1.440 volt a 15Â°C. (Latimer-Clarkcell, 1.434 V.) Tale cella può essere impiegata in MISURAZIONI ELETTRICHE a collegamento ITO. Zione con resis standard Foto Stock

RM2AN2RHC–Misure elettriciun manuale di laboratorio . es la corrente misurata dalle celle elettrolitiche Fe V, o nel rapporto delle conducenti dei due gruppi di fili r e r^. G- è il galvanometro o altro misuratore di corrente da eccalibrare. 82. Misurazione Della Corrente Mediante una cella standard. Â una cella Clark standard sarà sincisa più tardi (Art. 85). Per il presente, è strettamente necessario dire che una cella Carhart-Clark fornisce UNA costante E.M.F. di 1.440 volt a 15Â°C. (Latimer-Clarkcell, 1.434 V.) Tale cella può essere impiegata in MISURAZIONI ELETTRICHE a collegamento ITO. Zione con resis standard

. Ingegnere marino. Si negozi di motori e caldaie. I lavori sono forniti con il proprio impianto dalla stazione di generazione della Clyde ValleyElectric Supply Co., a Yoker, a circa un miglio dal Clyde. La corrente è trifase, alter-nating, 11,000 volt, erogata in una sottostazione presso il negozio di ingegneria, dove viene trasformata in corrente alternata da 400 a 440 volt. Parallelamente all'edificio delle caldaie e a circa 100 metri più vicino al fiume, si trovano i lavoratori siderurgici a capannone, adottati, e ogni concessione è fatta nelle disposizioni dei tetti per l'estensione di questo sistema. Nello spazio aperto del cortile tra Foto Stock

RM2CE1FWN–. Ingegnere marino. Si negozi di motori e caldaie. I lavori sono forniti con il proprio impianto dalla stazione di generazione della Clyde ValleyElectric Supply Co., a Yoker, a circa un miglio dal Clyde. La corrente è trifase, alter-nating, 11,000 volt, erogata in una sottostazione presso il negozio di ingegneria, dove viene trasformata in corrente alternata da 400 a 440 volt. Parallelamente all'edificio delle caldaie e a circa 100 metri più vicino al fiume, si trovano i lavoratori siderurgici a capannone, adottati, e ogni concessione è fatta nelle disposizioni dei tetti per l'estensione di questo sistema. Nello spazio aperto del cortile tra

. La rassegna della ferrovia di strada . 1^ -^ ^^- a. INITS. GENERATORE R.MLWAY Il servizio urbano è basato su un sistema a tre fili con una differenza massima di potenziale di 440 volt. I collegamenti tra la stazione batteria di stoccaggio e la centrale elettrica consentono la regolazione dei generatoresul vano batteria. Per la regolazione della ricarica e dello scaricamento delle batterie, sono disponibili iKioster a motore. I generatori ferroviari sono macchine bipolari da 80 kw. Ciascuna, con funzionamento a 500 m. p. m. e ciascuno con corrente a 700 volt: Vi è un Foto Stock

RM2CGWPDD–. La rassegna della ferrovia di strada . 1^ -^ ^^- a. INITS. GENERATORE R.MLWAY Il servizio urbano è basato su un sistema a tre fili con una differenza massima di potenziale di 440 volt. I collegamenti tra la stazione batteria di stoccaggio e la centrale elettrica consentono la regolazione dei generatoresul vano batteria. Per la regolazione della ricarica e dello scaricamento delle batterie, sono disponibili iKioster a motore. I generatori ferroviari sono macchine bipolari da 80 kw. Ciascuna, con funzionamento a 500 m. p. m. e ciascuno con corrente a 700 volt: Vi è un

. Contemporanea telefonia e trasmissione di potenza sugli stessi fili. King o nel rumore della corrente alternata-440 volt v/ere poi provato sulla linea con 5 lampade in serie per aload. Mentre il suono della corrente ad alta pressione non era un serioindrance di parlarla wa^ ha concluso immediatamente che questo sistema non sarebbe soddisfacente per le alte tensioni, Poiché se C fosse stato reso sufficientemente piccolo da ridurre la corrente nel circuito telefonico in modo che ilcorrente alternata non si sentirebbe, allora sarebbe così piccolo 9. Che sarebbe impossibile da raggiungere: Attraverso di esso. Quindi questo schema era abando Foto Stock

RM2CNCY6Y–. Contemporanea telefonia e trasmissione di potenza sugli stessi fili. King o nel rumore della corrente alternata-440 volt v/ere poi provato sulla linea con 5 lampade in serie per aload. Mentre il suono della corrente ad alta pressione non era un serioindrance di parlarla wa^ ha concluso immediatamente che questo sistema non sarebbe soddisfacente per le alte tensioni, Poiché se C fosse stato reso sufficientemente piccolo da ridurre la corrente nel circuito telefonico in modo che ilcorrente alternata non si sentirebbe, allora sarebbe così piccolo 9. Che sarebbe impossibile da raggiungere: Attraverso di esso. Quindi questo schema era abando

. Il giornale ferroviario di strada . DETTAGLIO DELLA SEZIONE DI BULLONI E DADI DELLA GUIDA SUI tramagli ARTICOLATI, a 440 volt per gli utilizzatori di elettricità, e a 440 o 220 volt per scopi di illuminazione. Sarà di interesse in futuro notare il costo attuale per miglio auto sia a Salford che a Manchester. Quest'ultima città, che confina con Salford e che ha poteri di corsa su alcune delle sue linee, ha adottato una trasmissione polifase ad alta tensione alle stazioni di conversione. E 'un po 'curioso di notare che a una data recente come febbraio 1899, la Manchester Corporation ha proposto di eseguire itstramways ad una pressione di 400 volt delive Foto Stock

RM2CGY50M–. Il giornale ferroviario di strada . DETTAGLIO DELLA SEZIONE DI BULLONI E DADI DELLA GUIDA SUI tramagli ARTICOLATI, a 440 volt per gli utilizzatori di elettricità, e a 440 o 220 volt per scopi di illuminazione. Sarà di interesse in futuro notare il costo attuale per miglio auto sia a Salford che a Manchester. Quest'ultima città, che confina con Salford e che ha poteri di corsa su alcune delle sue linee, ha adottato una trasmissione polifase ad alta tensione alle stazioni di conversione. E 'un po 'curioso di notare che a una data recente come febbraio 1899, la Manchester Corporation ha proposto di eseguire itstramways ad una pressione di 400 volt delive

. Il giornale ferroviario elettrico. I voltse i trasformatori di potenza forniscono corrente a 440 volt per i motori della stazione. Il trolley al primo piano è collegato, a fine corsa, ad un trolley nel seminterrato, al quale sono effettuati collegamenti al gruppo di interruttori e resistenze utilizzate per forzare i picchi di cortocircuito. Questi interruttori e resistance sono installati in duplicato, ma viene utilizzato un solo set, l'altro set è tenuto in riserva. La resistenza è divisa in tre parti, e ciascuna parte viene successivamente inserita in serie al carrello mediante l'apertura di un interruttore a olio. Quattro limiti di corrente Foto Stock

RM2CR3PAW–. Il giornale ferroviario elettrico. I voltse i trasformatori di potenza forniscono corrente a 440 volt per i motori della stazione. Il trolley al primo piano è collegato, a fine corsa, ad un trolley nel seminterrato, al quale sono effettuati collegamenti al gruppo di interruttori e resistenze utilizzate per forzare i picchi di cortocircuito. Questi interruttori e resistance sono installati in duplicato, ma viene utilizzato un solo set, l'altro set è tenuto in riserva. La resistenza è divisa in tre parti, e ciascuna parte viene successivamente inserita in serie al carrello mediante l'apertura di un interruttore a olio. Quattro limiti di corrente

. Giornale ferroviario elettrico . r. Tre interruttori sul pannello forniscono un mezzo di regolazione ad-corrente, tra 25 e 175 amp. La disposizione delcircuito di saldatura è tale che 25amp. Fluisca sempre attraverso il solenoide, quando l'interruttore principale è chiuso, se la corrente di saldatura è al minimo di 25 ampere o al massimo di 175 ampere. L'equilibrio della corrente di saldatura viene effettuato con le resistenze di inbypass deviate intorno al solenoide. Questo vestito può essere fornito come un gruppo dinamotor, con le caratteristiche di motore standard come segue, 110volt, 220 volt, corrente continua, o 220-440 volt, 60ciclo, due o thr Foto Stock

RM2CR7WHJ–. Giornale ferroviario elettrico . r. Tre interruttori sul pannello forniscono un mezzo di regolazione ad-corrente, tra 25 e 175 amp. La disposizione delcircuito di saldatura è tale che 25amp. Fluisca sempre attraverso il solenoide, quando l'interruttore principale è chiuso, se la corrente di saldatura è al minimo di 25 ampere o al massimo di 175 ampere. L'equilibrio della corrente di saldatura viene effettuato con le resistenze di inbypass deviate intorno al solenoide. Questo vestito può essere fornito come un gruppo dinamotor, con le caratteristiche di motore standard come segue, 110volt, 220 volt, corrente continua, o 220-440 volt, 60ciclo, due o thr

. Il giornale ferroviario stradale . canfornisce corrente di illuminazione a 440 volt a 500 volt sulle esternodel sistema a tre fili. L'impianto della cancelleria originale è costituito da dinamo ad alta velocità, con una capacità totale di 3400kw. I motori in tutto sono di marca Belliss & Morcoms, da un albero di linea sotto il pavimento di cottura, e l'ingranaggio di kyCLUTCH collegato per duplicare i motori elettrici dentati per mezzo del riduttore di vite senza fine. Gli economizzatori sono di marca verde, 128 tubi per eachboiler. L'ingranaggio raschiatore di ciascun economizzatore è inoltre elettricalmentato tramite ingranaggi a vite senza fine. Un sistema elaborato di trasporto di carbone e cenere Foto Stock

RM2CRC72G–. Il giornale ferroviario stradale . canfornisce corrente di illuminazione a 440 volt a 500 volt sulle esternodel sistema a tre fili. L'impianto della cancelleria originale è costituito da dinamo ad alta velocità, con una capacità totale di 3400kw. I motori in tutto sono di marca Belliss & Morcoms, da un albero di linea sotto il pavimento di cottura, e l'ingranaggio di kyCLUTCH collegato per duplicare i motori elettrici dentati per mezzo del riduttore di vite senza fine. Gli economizzatori sono di marca verde, 128 tubi per eachboiler. L'ingranaggio raschiatore di ciascun economizzatore è inoltre elettricalmentato tramite ingranaggi a vite senza fine. Un sistema elaborato di trasporto di carbone e cenere

. Electric railway journal . elow i bunker di cenere e gli scarichi in apipe attraverso cui le ceneri sono convogliate da aspirazione d'aria a serbatoi di cenere sopraelevati all'esterno e alla fine delle boilerhouses. Da qui vengono scaricati per gravità in carson il principale lato di carbone. Le sei turbine a vapore, di cui quattro sono installate in presenza, sono del tipo a reazione pura Parsons con un cilindro ad alta pressione monodente e un cilindro a bassa pressione a doppio flusso, e operano ad una velocità di 1500 giri/min Due turbine ausiliarie da 350 kw ciascuna, erogando corrente trifase a 25 cicli a 440 volt, sono Foto Stock

RM2CR67EW–. Electric railway journal . elow i bunker di cenere e gli scarichi in apipe attraverso cui le ceneri sono convogliate da aspirazione d'aria a serbatoi di cenere sopraelevati all'esterno e alla fine delle boilerhouses. Da qui vengono scaricati per gravità in carson il principale lato di carbone. Le sei turbine a vapore, di cui quattro sono installate in presenza, sono del tipo a reazione pura Parsons con un cilindro ad alta pressione monodente e un cilindro a bassa pressione a doppio flusso, e operano ad una velocità di 1500 giri/min Due turbine ausiliarie da 350 kw ciascuna, erogando corrente trifase a 25 cicli a 440 volt, sono

. Giornale ferroviario elettrico . POMPA ELETTRICA RHODE ISLAND A PAVIMENTO E BASE DELLA TURBINA A VAPORE PRINCIPALE. CENTRALE ELETTRICA DI RHODE ISLAND: IL BLOCCO SI SCOLLEGA NELLE CELLE SECONDARIE DEGLI eccitatori DELLA SALA BUS, dei trasformatori di alimentazione e illuminazione ausiliari e dei circuiti di servizio locali. Sono installati due gruppi di bus trifase ausiliari della stazione, uno all'avviamento del motore a 220 volt e l'altro a 440 volt per il funzionamento normale. Questi bus sono gestiti sul retro delquadro ausiliario con una commutazione a sezione orizzontale per interrompere il servizio in caso di emergenza. I tre set di trasformatori di potenza della stazione sono montati in un compa di base Foto Stock

RM2CR9GFN–. Giornale ferroviario elettrico . POMPA ELETTRICA RHODE ISLAND A PAVIMENTO E BASE DELLA TURBINA A VAPORE PRINCIPALE. CENTRALE ELETTRICA DI RHODE ISLAND: IL BLOCCO SI SCOLLEGA NELLE CELLE SECONDARIE DEGLI eccitatori DELLA SALA BUS, dei trasformatori di alimentazione e illuminazione ausiliari e dei circuiti di servizio locali. Sono installati due gruppi di bus trifase ausiliari della stazione, uno all'avviamento del motore a 220 volt e l'altro a 440 volt per il funzionamento normale. Questi bus sono gestiti sul retro delquadro ausiliario con una commutazione a sezione orizzontale per interrompere il servizio in caso di emergenza. I tre set di trasformatori di potenza della stazione sono montati in un compa di base

. Giornale ferroviario elettrico . m l'alto-tensionline della Illinois Traction Company a 33,000 volt, che è ridotto a 440 volt. A questa tensione viene distribuita attraverso i negozi a motori a 25 cicli in c.a. Praticamente tutti i macchinari sono motorizzati. L'aria compressa viene utilizzata in larga misura nei martelli, nei paranchi e nei rivettatori, ed è alimentata da due compressori d'aria di stoccaggio con una capacità di 350 piedi cubi al minuto. SCARICATORI DI FULMINI SENZA ARCO la Gifford Electric Manufacturing Company, TraverseCity, Michigan, sta realizzando diversi progetti di scaricatori di fulmini costruiti per molto s. Foto Stock

RM2CGX58T–. Giornale ferroviario elettrico . m l'alto-tensionline della Illinois Traction Company a 33,000 volt, che è ridotto a 440 volt. A questa tensione viene distribuita attraverso i negozi a motori a 25 cicli in c.a. Praticamente tutti i macchinari sono motorizzati. L'aria compressa viene utilizzata in larga misura nei martelli, nei paranchi e nei rivettatori, ed è alimentata da due compressori d'aria di stoccaggio con una capacità di 350 piedi cubi al minuto. SCARICATORI DI FULMINI SENZA ARCO la Gifford Electric Manufacturing Company, TraverseCity, Michigan, sta realizzando diversi progetti di scaricatori di fulmini costruiti per molto s.

. Ingegnere americano e giornale ferroviario. A 150 libbre di pressione. Un'attestazione speciale è stata data alla manipolazione mcanica del carbone e delle ceneri. Il carbone viene scaricato in una tramoggia a binario appena fuori dalla centrale elettrica, e trasportato ai bunker di calcestruzzo sopra le caldaie da un trasportatore a nastro inclinato. Da queste tramogge è così come tutti i motori gru. La corrente dagli alternatori ètrifase, 60 cicli, a 440 volt, viene utilizzata per l'illuminazione generale e per tutti i motori a velocità costante in tutto l'impianto. In aggiunta 25 kw., generatore turbo Curtis 125 volt e un motore generatore Westinghouse 25 kw., 125 volt Foto Stock

RM2CH4MR4–. Ingegnere americano e giornale ferroviario. A 150 libbre di pressione. Un'attestazione speciale è stata data alla manipolazione mcanica del carbone e delle ceneri. Il carbone viene scaricato in una tramoggia a binario appena fuori dalla centrale elettrica, e trasportato ai bunker di calcestruzzo sopra le caldaie da un trasportatore a nastro inclinato. Da queste tramogge è così come tutti i motori gru. La corrente dagli alternatori ètrifase, 60 cicli, a 440 volt, viene utilizzata per l'illuminazione generale e per tutti i motori a velocità costante in tutto l'impianto. In aggiunta 25 kw., generatore turbo Curtis 125 volt e un motore generatore Westinghouse 25 kw., 125 volt

. Il giornale ferroviario di strada. Deposito ininale. FIG. 27.-VISTA ESTERNA DEL TERMINALE RICHMOND LA velocità di esecuzione DEL DEPOSITO dell'apparecchio è di 720 giri/min L'eccitatore da 125 volt A4-kw è montato sul LW AT l'albero del modulo al lato del generatore. Da quanto precede si vedrà chela corrente entra nella sottostazione ad un poten-ziale di 6600 volt e 25 cicli, che esso si isformava a 440 volt ed è alimentata al gruppo elettrogeno monofase, che defliers 6o-ciclo corrente ad una pressione di 2300 volt, a cui la pressione e la frequenza theleads lasciano la sottostazione per illuminazione pur-pose. La caratteristica importante di questa sottostazioneè t Foto Stock

RM2CRWM7D–. Il giornale ferroviario di strada. Deposito ininale. FIG. 27.-VISTA ESTERNA DEL TERMINALE RICHMOND LA velocità di esecuzione DEL DEPOSITO dell'apparecchio è di 720 giri/min L'eccitatore da 125 volt A4-kw è montato sul LW AT l'albero del modulo al lato del generatore. Da quanto precede si vedrà chela corrente entra nella sottostazione ad un poten-ziale di 6600 volt e 25 cicli, che esso si isformava a 440 volt ed è alimentata al gruppo elettrogeno monofase, che defliers 6o-ciclo corrente ad una pressione di 2300 volt, a cui la pressione e la frequenza theleads lasciano la sottostazione per illuminazione pur-pose. La caratteristica importante di questa sottostazioneè t

. Il giornale ferroviario di strada . LA SEZIONE DELLA ROTAIA NEL vano TIRANTE è una struttura alta e ben illuminata, lunga 221 piedi e larga 44 piedi, ed è dotata di una gru da carropodi sollevamento 30 tonnellate. Entrambi i camini, che sono 200 ft.high, sono completati. Dopo un'attenta considerazione, gli ingegneri sono venuti alla condiscendenza che l'area potrebbe essere economicallyserved da corrente continua ad una pressione di 550 volt al peso 103 libbre per iarda. Came di pesce TJ-, lbs. Oer < Sezione di rotaia e piatto di pesce. DETTAGLIO DELLA SEZIONE DI BULLONI E DADI DELLA GUIDA SUI tranci DEL GIUNTO, a 440 volt per gli utilizzatori di elettricità, e a. Foto Stock

RM2CGY5EK–. Il giornale ferroviario di strada . LA SEZIONE DELLA ROTAIA NEL vano TIRANTE è una struttura alta e ben illuminata, lunga 221 piedi e larga 44 piedi, ed è dotata di una gru da carropodi sollevamento 30 tonnellate. Entrambi i camini, che sono 200 ft.high, sono completati. Dopo un'attenta considerazione, gli ingegneri sono venuti alla condiscendenza che l'area potrebbe essere economicallyserved da corrente continua ad una pressione di 550 volt al peso 103 libbre per iarda. Came di pesce TJ-, lbs. Oer < Sezione di rotaia e piatto di pesce. DETTAGLIO DELLA SEZIONE DI BULLONI E DADI DELLA GUIDA SUI tranci DEL GIUNTO, a 440 volt per gli utilizzatori di elettricità, e a.

. Ingegnere meccanico ferroviario. In interruttore ischiuso se la corrente di saldatura è al minimo di 35 ampere o il ma.ximum di 175 ampere. L'equilibrio delcorrente di saldatura viene effettuato con le resistenze di by-pass intorno al solenoide. Questo allestimento può essere fornito come un gruppo dinamometrico, con caratteristiche motore standard, come segue: 110 volt 220volt, CC o 220 440 volt, 60 cicli, bifase o trifase, AC, anche come un gruppo a benzina, oppure può essere fornito con un motore, per essere azionato a cinghia. La velocità normale del generatore è di1,800 r. p. m. Il peso netto di questo nuovo vestito in standardchara Foto Stock

RM2CNRG2B–. Ingegnere meccanico ferroviario. In interruttore ischiuso se la corrente di saldatura è al minimo di 35 ampere o il ma.ximum di 175 ampere. L'equilibrio delcorrente di saldatura viene effettuato con le resistenze di by-pass intorno al solenoide. Questo allestimento può essere fornito come un gruppo dinamometrico, con caratteristiche motore standard, come segue: 110 volt 220volt, CC o 220 440 volt, 60 cicli, bifase o trifase, AC, anche come un gruppo a benzina, oppure può essere fornito con un motore, per essere azionato a cinghia. La velocità normale del generatore è di1,800 r. p. m. Il peso netto di questo nuovo vestito in standardchara

. La rassegna della ferrovia di strada . INITS. GENERATORE R.MLWAY Il servizio urbano è basato su un sistema a tre fili con una differenza massima di potenziale di 440 volt. I collegamenti tra la stazione batteria di stoccaggio e la centrale elettrica consentono la regolazione dei generatoresul vano batteria. Per la regolazione della ricarica e dello scaricamento delle batterie, sono disponibili iKioster a motore. I generatori ferroviari sono macchine bipolari da 80 kw ciascuna, con funzionamento a 500 m. p. m. e ciascuno con corrente a 700 volt: Vi è un POWER HOISF T Vf.OK-rFrnvVK linea INTRRURB.VN. lion è fatto sul sistema thne-wire, permettendo un p Foto Stock

RM2CGWP74–. La rassegna della ferrovia di strada . INITS. GENERATORE R.MLWAY Il servizio urbano è basato su un sistema a tre fili con una differenza massima di potenziale di 440 volt. I collegamenti tra la stazione batteria di stoccaggio e la centrale elettrica consentono la regolazione dei generatoresul vano batteria. Per la regolazione della ricarica e dello scaricamento delle batterie, sono disponibili iKioster a motore. I generatori ferroviari sono macchine bipolari da 80 kw ciascuna, con funzionamento a 500 m. p. m. e ciascuno con corrente a 700 volt: Vi è un POWER HOISF T Vf.OK-rFrnvVK linea INTRRURB.VN. lion è fatto sul sistema thne-wire, permettendo un p

. Telefonia e trasmissione simultanea di potenza sugli stessi cavi . 0 0 0 n c L 2 o 1 c o 0 11 y ■6 i 5 - G. per 110 volt sulla linea questo schema v/orked ammirevolmente, il che è molto distinto e la corrente alternata essendo poco evidente. Il carico è stato cambiato da 2 a 22 ampere con nodistferenza nella conversazione o nel rumore della corrente alternata-440 volt v/ere poi provato sulla linea con 5 lampade in serie per aload. Mentre il suono della corrente ad alta pressione non era un seriousindrance a parlarlo wa^ immediatamente ha concluso che questo sistema non sarebbe soddisfacente per Foto Stock

RM2CNCY9W–. Telefonia e trasmissione simultanea di potenza sugli stessi cavi . 0 0 0 n c L 2 o 1 c o 0 11 y ■6 i 5 - G. per 110 volt sulla linea questo schema v/orked ammirevolmente, il che è molto distinto e la corrente alternata essendo poco evidente. Il carico è stato cambiato da 2 a 22 ampere con nodistferenza nella conversazione o nel rumore della corrente alternata-440 volt v/ere poi provato sulla linea con 5 lampade in serie per aload. Mentre il suono della corrente ad alta pressione non era un seriousindrance a parlarlo wa^ immediatamente ha concluso che questo sistema non sarebbe soddisfacente per

. Il giornale ferroviario di strada . Potenza in kw-ore 1,030,200- combustibile (tutto gas) €1,597.00- manodopera 543-00- olio e rifiuti i3-00- riparazioni 28.00 KOlPMKXT IX alimentatore secondario rHIKI-TALX e tre pannelli luminosi ad arco. La linea di trasmissione viene fornita con due interruttori automatici a motore G. E. K-6. La centrale elettrica contiene un apparato per la sottostazioneNo. I per il sistema ferroviario costituito da due convertitori rotanti trifase da 300 kw, 60 cicli, 600 volt e un corrosponding set di trasformatori raffreddati ad aria iio-kw, che si riduce da 2300 volt a 440 volt. Ogni convertitore rotativo è dotato di un Foto Stock

RM2CRNE74–. Il giornale ferroviario di strada . Potenza in kw-ore 1,030,200- combustibile (tutto gas) €1,597.00- manodopera 543-00- olio e rifiuti i3-00- riparazioni 28.00 KOlPMKXT IX alimentatore secondario rHIKI-TALX e tre pannelli luminosi ad arco. La linea di trasmissione viene fornita con due interruttori automatici a motore G. E. K-6. La centrale elettrica contiene un apparato per la sottostazioneNo. I per il sistema ferroviario costituito da due convertitori rotanti trifase da 300 kw, 60 cicli, 600 volt e un corrosponding set di trasformatori raffreddati ad aria iio-kw, che si riduce da 2300 volt a 440 volt. Ogni convertitore rotativo è dotato di un

. Ingegnere meccanico ferroviario . 5 20 5 .. 110 220 440 volt volt volt volt .10 6 3 .20 10 5 . 35 È 10 .45 25 15 . 80 40 20 motori monofase tipo AR amperaggio di riempimento a tensione diversa senza reostato con potenza reostato 110 volt 80 220 volts4060 ino 175200 10 15 20 110 volt 40 60100175200 10 15 20 220 volts20 3 120 30 5 200 55 325 80 10 400 100 ,l;:;;i 20 30 40 6810 la resistenza dei materiali l'effetto di variazioni improvvise o brusche InSection sulla distribuzione delle sollecitazioni di unità DA parte di G. S. CHILES e R. G. KELLEYII. NELLA teoria comune di Ijeams assumiamo che l'allungamento-zione Foto Stock

RM2CPGY69–. Ingegnere meccanico ferroviario . 5 20 5 .. 110 220 440 volt volt volt volt .10 6 3 .20 10 5 . 35 È 10 .45 25 15 . 80 40 20 motori monofase tipo AR amperaggio di riempimento a tensione diversa senza reostato con potenza reostato 110 volt 80 220 volts4060 ino 175200 10 15 20 110 volt 40 60100175200 10 15 20 220 volts20 3 120 30 5 200 55 325 80 10 400 100 ,l;:;;i 20 30 40 6810 la resistenza dei materiali l'effetto di variazioni improvvise o brusche InSection sulla distribuzione delle sollecitazioni di unità DA parte di G. S. CHILES e R. G. KELLEYII. NELLA teoria comune di Ijeams assumiamo che l'allungamento-zione

. Concetti per la foratura e per l'escavazione e al di sotto del fondo dell'oceano. Perforazione sottomarina; fondo dell'oceano. 1.500. n. 4 filo, 77 = 25% n. 00 filo, 77 = 50% 10.000 20.000 profondità (piedi) La figura 3. La perdita di tensione gradiente per tre AC sistemi via cavo. Le figure 5 e 6. Il sistema con la tensione del terminale di 4160 volt è stato più efficace rispetto al sistema con la tensione del terminale di 440 volt. Una singola linea che il sistema di DC è molto compatto ed efficiente ma ha tre inconvenienti. In primo luogo, questo tipo di sistema sarebbe molto suscettibile di corto-circuito per l'ambiente oceanico in qualsiasi punto lungo la linea di trasmissione Foto Stock

RMREC7G7–. Concetti per la foratura e per l'escavazione e al di sotto del fondo dell'oceano. Perforazione sottomarina; fondo dell'oceano. 1.500. n. 4 filo, 77 = 25% n. 00 filo, 77 = 50% 10.000 20.000 profondità (piedi) La figura 3. La perdita di tensione gradiente per tre AC sistemi via cavo. Le figure 5 e 6. Il sistema con la tensione del terminale di 4160 volt è stato più efficace rispetto al sistema con la tensione del terminale di 440 volt. Una singola linea che il sistema di DC è molto compatto ed efficiente ma ha tre inconvenienti. In primo luogo, questo tipo di sistema sarebbe molto suscettibile di corto-circuito per l'ambiente oceanico in qualsiasi punto lungo la linea di trasmissione

. Compte Rendu. La scienza; scienza -- Congressi. 1052 ÃLECTRICITÃ MÃDICALE La Compagnie Edison ne dÃ©passe jamais 440 volt quand elle un cinq fils cÃ'te Ã cÃ'te, et le plus souvent elle n'en a que trois ou deux, c'est-à-terribili 220 ou 110 volt ; le consommateur n'a donc que 110 volt avec de faibles variazioni de quelques volt quand, dans le circuito extÃ©rieur, se produisent Rhdcst,^. fjc[jjj T I I Conib. Fig. 3 des estinzioni ou des allumages. Ãtant donnÃ©es la rÃ©riduzione Ã©norme de potentiel par de bons rhÃ©ostats, l'Ã©norme rÃ©sistance du corps humain, on peut Nier, un "a priori, la possibili Foto Stock

RMRED7WT–. Compte Rendu. La scienza; scienza -- Congressi. 1052 ÃLECTRICITÃ MÃDICALE La Compagnie Edison ne dÃ©passe jamais 440 volt quand elle un cinq fils cÃ'te Ã cÃ'te, et le plus souvent elle n'en a que trois ou deux, c'est-à-terribili 220 ou 110 volt ; le consommateur n'a donc que 110 volt avec de faibles variazioni de quelques volt quand, dans le circuito extÃ©rieur, se produisent Rhdcst,^. fjc[jjj T I I Conib. Fig. 3 des estinzioni ou des allumages. Ãtant donnÃ©es la rÃ©riduzione Ã©norme de potentiel par de bons rhÃ©ostats, l'Ã©norme rÃ©sistance du corps humain, on peut Nier, un "a priori, la possibili

Un elementare libro su elettricità e magnetismo e le loro applicazioni . riflettono la lightdownward. In questo paese la fiamma della lampada ad arco consente principalmente per l'illuminazione del display. Al-anche se l'efficienza di queste lampade runshigh (per esempio, un tipo richiede 8Ampere, 45 Volt, Watt totali 440, andgives 1025 alimentazione candela, o 0,43 wattsper candela), tuttavia il costo elevato della main-concerne il mantenimento e degli elettrodi ha greatlyhandicapped. 315. Metallic-elettrodo della lampada ad arco.Questa lampada differisce radicalmente dal otherarc lampade in che il positivo electrodeis un blocco di rame e il catodo è costituito da un sottile t di ferro Foto Stock

RM2AJ02PP–Un elementare libro su elettricità e magnetismo e le loro applicazioni . riflettono la lightdownward. In questo paese la fiamma della lampada ad arco consente principalmente per l'illuminazione del display. Al-anche se l'efficienza di queste lampade runshigh (per esempio, un tipo richiede 8Ampere, 45 Volt, Watt totali 440, andgives 1025 alimentazione candela, o 0,43 wattsper candela), tuttavia il costo elevato della main-concerne il mantenimento e degli elettrodi ha greatlyhandicapped. 315. Metallic-elettrodo della lampada ad arco.Questa lampada differisce radicalmente dal otherarc lampade in che il positivo electrodeis un blocco di rame e il catodo è costituito da un sottile t di ferro

Ingegnere Marino . Limitato, Dartford. È uno dei loro N. U un colpo di 15 poll. La macchina refrigera 12 camere interne, due camere di carico, 20 armadi freddi e 20 fontane di acqua calda. Gruppi Elettrogeni. Questi sono situati in uno speciale vano a poppa del vano motore ; il vano è delimitato, come era, sui lati da alberi a corona e dall'albero centrale nms attraverso il vano. La centrale elettrica completa è costituita da fottinitfl, ciascuno dei quali comprende un generatore che fornisce 3,0 (X) ampere, a Kio volt, cioè 0,300 kw., azionato da un motore composto che sviluppa 440 b.h. Foto Stock

RM2AWYTWH–Ingegnere Marino . Limitato, Dartford. È uno dei loro N. U un colpo di 15 poll. La macchina refrigera 12 camere interne, due camere di carico, 20 armadi freddi e 20 fontane di acqua calda. Gruppi Elettrogeni. Questi sono situati in uno speciale vano a poppa del vano motore ; il vano è delimitato, come era, sui lati da alberi a corona e dall'albero centrale nms attraverso il vano. La centrale elettrica completa è costituita da fottinitfl, ciascuno dei quali comprende un generatore che fornisce 3,0 (X) ampere, a Kio volt, cioè 0,300 kw., azionato da un motore composto che sviluppa 440 b.h.

Correnti di avviamento dei trasformatori : con speciale riferimento ai trasformatori con silicio anime in acciaio . Valore massimo della normale corrente di eccitazione = .655amp. Dalla Fig. 14 5max - 33-0 X un normale il magnetismo residuo = 28,0 K1 £max = -y/2 x 440 = 622.5 volt. L'equazione (8) diventa un B = - 33 Kl A (cos B) - 0,0024 Kr iFrom Tabella 4, colonne 16-19, tne corrente massima è 62 amp. orabout 2.6 volte la normale corrente a pieno carico, vale a dire, -yj2 X 17 = 24,1 amp.Trasformatore E 440, 220/220, 110 volt, 60 cicli, nuovo tipo, 440-voltside utilizzato come principale. I dati del ciclo di isteresi e la curva di magnetizzazione sono date inFg- È- Norm Foto Stock

RM2AM6687–Correnti di avviamento dei trasformatori : con speciale riferimento ai trasformatori con silicio anime in acciaio . Valore massimo della normale corrente di eccitazione = .655amp. Dalla Fig. 14 5max - 33-0 X un normale il magnetismo residuo = 28,0 K1 £max = -y/2 x 440 = 622.5 volt. L'equazione (8) diventa un B = - 33 Kl A (cos B) - 0,0024 Kr iFrom Tabella 4, colonne 16-19, tne corrente massima è 62 amp. orabout 2.6 volte la normale corrente a pieno carico, vale a dire, -yj2 X 17 = 24,1 amp.Trasformatore E 440, 220/220, 110 volt, 60 cicli, nuovo tipo, 440-voltside utilizzato come principale. I dati del ciclo di isteresi e la curva di magnetizzazione sono date inFg- È- Norm

Stampante canadese & Editore . 0 X 15 Eclipse, throw-off, Pedalà, sixroller core, sei insegue, in buon run-ning condizione, una serie anime coperte. No. 392 - 10 x 15 Noi.stman & Baker Gordon, potenza di infissi, Pedalà, lunga fontana.No. 374-10 X 15 Gordon, con C. & P. parti, Pedalà e attrezzature di alimentazione.No. 385-13 X 19 universale, con goffratura a caldo e tre piastre di acciaio, quattro insegue.No. 418-13 X 19 Colts Armory.No. 417-19 pollici Westman & Baker tagliacarte.No. 372-Lafayette cartella (nuovo).No. 298-2 h. p. Secolo motore, A. C, 550 volt. 25-ciclo, 3-fase e velocità 1.440.No. 1848-1/6 h. p. Motore Sprague, Foto Stock

RM2AJCD5G–Stampante canadese & Editore . 0 X 15 Eclipse, throw-off, Pedalà, sixroller core, sei insegue, in buon run-ning condizione, una serie anime coperte. No. 392 - 10 x 15 Noi.stman & Baker Gordon, potenza di infissi, Pedalà, lunga fontana.No. 374-10 X 15 Gordon, con C. & P. parti, Pedalà e attrezzature di alimentazione.No. 385-13 X 19 universale, con goffratura a caldo e tre piastre di acciaio, quattro insegue.No. 418-13 X 19 Colts Armory.No. 417-19 pollici Westman & Baker tagliacarte.No. 372-Lafayette cartella (nuovo).No. 298-2 h. p. Secolo motore, A. C, 550 volt. 25-ciclo, 3-fase e velocità 1.440.No. 1848-1/6 h. p. Motore Sprague,

. Procedimenti ufficiali . il liquido si trasforma in gas, abbassandone la temperatura, e quando così si raffredda l'aria dell'automobile. Questo gas ritorna quindi al compressore. L'aria condizionata deve essere fornita indipendentemente dal fatto che la vettura sia in movimento o in piedi. Inoltre, le traversine parcheggiate, ecc., possono essere raffreddate per diverse ore, il che è oltre la capacità della batteria. Per questo pre-raffreddamento, un motore di azionamento c.a.-c.c. è stato trainato. Quando il treno è in movimento, o durante i piani intermedi, il compressore funziona a partire da 32 volt D.C. quando si pre-raffredda, si può utilizzare una centrale elettrica commerciale a 220 o 440 volt. Durante il thi Foto Stock

RM2CH6PMR–. Procedimenti ufficiali . il liquido si trasforma in gas, abbassandone la temperatura, e quando così si raffredda l'aria dell'automobile. Questo gas ritorna quindi al compressore. L'aria condizionata deve essere fornita indipendentemente dal fatto che la vettura sia in movimento o in piedi. Inoltre, le traversine parcheggiate, ecc., possono essere raffreddate per diverse ore, il che è oltre la capacità della batteria. Per questo pre-raffreddamento, un motore di azionamento c.a.-c.c. è stato trainato. Quando il treno è in movimento, o durante i piani intermedi, il compressore funziona a partire da 32 volt D.C. quando si pre-raffredda, si può utilizzare una centrale elettrica commerciale a 220 o 440 volt. Durante il thi

. Il giornale ferroviario di strada . g campo per trafilare un'abbondante fornitura di aria attraverso il suo interno da una sorta di movimento di offanning, che aiuta anche a ridurre la temperaturadell'armatura stazionaria. Il nucleo è pressato su un albero di acciaio al nichel, con diametro di 19^ in, che scorre in cuscinetti di diametro di 15 poll., attraverso i quali si ha una circolazione forzata di olio. Il campo è eccitato separatamente a 220 volt, pacity, è azionato da un motore di induzione trifase da 290 hp, 440 volt, sia il motore che il generatore sono montati sul samaft, cuscinetti e basamento. Questo eccitatore motorizzato islocato i Foto Stock

RM2CH5B2Y–. Il giornale ferroviario di strada . g campo per trafilare un'abbondante fornitura di aria attraverso il suo interno da una sorta di movimento di offanning, che aiuta anche a ridurre la temperaturadell'armatura stazionaria. Il nucleo è pressato su un albero di acciaio al nichel, con diametro di 19^ in, che scorre in cuscinetti di diametro di 15 poll., attraverso i quali si ha una circolazione forzata di olio. Il campo è eccitato separatamente a 220 volt, pacity, è azionato da un motore di induzione trifase da 290 hp, 440 volt, sia il motore che il generatore sono montati sul samaft, cuscinetti e basamento. Questo eccitatore motorizzato islocato i

. Il giornale ferroviario di strada . VISTA DEL COLLETTORE PRINCIPALE E DEI COLLEGAMENTI che sono collegati alle prese del trasformatore di discesa forniscono una tensione di 170, 320 o 440 per l'avviamento dei convertitori dal lato a. c. Sono inoltre disponibili tre trasformatori da 400 kw, 2300/-22,000 volt per la linea di trasmissione a Clarksburg. VISTA INTERNA DEL BUSBAR DELLA CASA DELL'AUTO. Di norma, il carico giornaliero richiede solo un'unità looo-kwand da 500 kw, mentre la seconda da 500 kw va in servizio la sera. La regolazione è tutto ciò che ci si può aspettare,la variazione di tensione sui secondari non supera;due volt con l'oscillazione del carico. Foto Stock

RM2CRMBP3–. Il giornale ferroviario di strada . VISTA DEL COLLETTORE PRINCIPALE E DEI COLLEGAMENTI che sono collegati alle prese del trasformatore di discesa forniscono una tensione di 170, 320 o 440 per l'avviamento dei convertitori dal lato a. c. Sono inoltre disponibili tre trasformatori da 400 kw, 2300/-22,000 volt per la linea di trasmissione a Clarksburg. VISTA INTERNA DEL BUSBAR DELLA CASA DELL'AUTO. Di norma, il carico giornaliero richiede solo un'unità looo-kwand da 500 kw, mentre la seconda da 500 kw va in servizio la sera. La regolazione è tutto ciò che ci si può aspettare,la variazione di tensione sui secondari non supera;due volt con l'oscillazione del carico.

. Giornale ferroviario elettrico . prima di immer-sion. Subito dopo che il test di umidità è stato eseguito, il campione di prova viene sottoposto ad un test dielettrico per dissuadere la sua resistenza dielettrica relativa prima e dopo l'immersione. Si è trovato che un buon grado di trattamento come quello utilizzato per l'isolamento dei motori ferroviari assorbirà dal 3 al 4% di umidità sotto le tecondizioni. Questo stesso campione di materiale cambrico trattato presenta un test dielettrico prima dell'immersione di 9,440 volts e dopo immersione di 1,780 volt. Per effettuare le suddette prove dielettriche si utilizzano due campioni LW AT , uno per le prove prima dell'immersione, Foto Stock

RM2CH2ABD–. Giornale ferroviario elettrico . prima di immer-sion. Subito dopo che il test di umidità è stato eseguito, il campione di prova viene sottoposto ad un test dielettrico per dissuadere la sua resistenza dielettrica relativa prima e dopo l'immersione. Si è trovato che un buon grado di trattamento come quello utilizzato per l'isolamento dei motori ferroviari assorbirà dal 3 al 4% di umidità sotto le tecondizioni. Questo stesso campione di materiale cambrico trattato presenta un test dielettrico prima dell'immersione di 9,440 volts e dopo immersione di 1,780 volt. Per effettuare le suddette prove dielettriche si utilizzano due campioni LW AT , uno per le prove prima dell'immersione,

. Ingegnere americano mps. Viene fornito un sistema di protezione antincendio con 22 scatole di allarme e 18 idranti, e un team di vigili del fuoco viene mantenuto e regolarmente addestrato. Mentre vi è spazio sufficiente per i generatori elettrici nell'impianto, la corrente viene acquistata dalla società del settore e viene fornita al quadro a 2,300 volt,60 cicli. Ci sono due trasformatori ELETTRICI generali DI CORRENTE costante DI SO-luce per le luci dell'arco nei cantieri e nei terminali.un adams-Bagnall 2S-luce trasformatore di corrente costante-luce per lampade ad arco di fiamma intorno ai negozi e alla stazione di coaling, e tree50 k. W. 2,300-440 v Foto Stock

RM2CH343E–. Ingegnere americano mps. Viene fornito un sistema di protezione antincendio con 22 scatole di allarme e 18 idranti, e un team di vigili del fuoco viene mantenuto e regolarmente addestrato. Mentre vi è spazio sufficiente per i generatori elettrici nell'impianto, la corrente viene acquistata dalla società del settore e viene fornita al quadro a 2,300 volt,60 cicli. Ci sono due trasformatori ELETTRICI generali DI CORRENTE costante DI SO-luce per le luci dell'arco nei cantieri e nei terminali.un adams-Bagnall 2S-luce trasformatore di corrente costante-luce per lampade ad arco di fiamma intorno ai negozi e alla stazione di coaling, e tree50 k. W. 2,300-440 v

. Il giornale ferroviario di strada . hich tenwere costruito, posseduto l'anumber di molto romanzo fea-tures. Attraverso la cour-tesy dei fabbricatoriquesta carta è abilitata in questo numero a presentare le viste e i particolari delle themachines. Le condizioni generali della linea Parigi-Versailles sono le seguenti: La lunghezza della linea è di 18 km (11 miglia), con pista doppia, Ed ha un grado maxi-mom di i per cento.su questo grado le locomotive, alimentate con corrente continua a 550 volt, wereto essere abbastanza potenti per tirare ad una velocità di 50 km(31 miglia) per ora aor su una pista piana lo stesso treno di 200 tonnellate (440,000 lbs.treno a. Foto Stock

RM2CGX2W5–. Il giornale ferroviario di strada . hich tenwere costruito, posseduto l'anumber di molto romanzo fea-tures. Attraverso la cour-tesy dei fabbricatoriquesta carta è abilitata in questo numero a presentare le viste e i particolari delle themachines. Le condizioni generali della linea Parigi-Versailles sono le seguenti: La lunghezza della linea è di 18 km (11 miglia), con pista doppia, Ed ha un grado maxi-mom di i per cento.su questo grado le locomotive, alimentate con corrente continua a 550 volt, wereto essere abbastanza potenti per tirare ad una velocità di 50 km(31 miglia) per ora aor su una pista piana lo stesso treno di 200 tonnellate (440,000 lbs.treno a.

. Il giornale ferroviario di strada . ° vetro. La batteria è stata installata dalla società di stoccaggio delle batterie elettriche. A Petaluma, la California gas & Electric Corporation fornisce una corrente aggiuntiva alla ferrovia da un gruppo elettrogeno-motore. Questo set è composto da un motore stanley da 440 cv sinn-cronico, che aziona un generatore Bullock da 350 kw a 360 giri/min I collegamenti del motore a Petaluma sono a stella a 4000 volt, mentre quelli a Sebastopol sono delta a 2300 volt. Il servizio passeggeri del Petaluma & Santa Rosa Rail- 14 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XXVI. Il senso i. è maneggiato da dieci 45-ft. Auto semi-convertibile Foto Stock

RM2CGYDBR–. Il giornale ferroviario di strada . ° vetro. La batteria è stata installata dalla società di stoccaggio delle batterie elettriche. A Petaluma, la California gas & Electric Corporation fornisce una corrente aggiuntiva alla ferrovia da un gruppo elettrogeno-motore. Questo set è composto da un motore stanley da 440 cv sinn-cronico, che aziona un generatore Bullock da 350 kw a 360 giri/min I collegamenti del motore a Petaluma sono a stella a 4000 volt, mentre quelli a Sebastopol sono delta a 2300 volt. Il servizio passeggeri del Petaluma & Santa Rosa Rail- 14 STREET RAILWAY JOURNAL. [Vol XXVI. Il senso i. è maneggiato da dieci 45-ft. Auto semi-convertibile

. La rivista tecnica Bell System . Fig. 31 - modello da laboratorio di registrazione encoder-transistor con pacchetti di transizione. 440 IL GIORNALE TECNICO DEL SISTEMA CAMPANA, MAGGIO 1952. Fig. 32 - oscillatore e amplificatore incapsulati che utilizzano transistor a giunzione. Solo l'uscita di potenza non distorta disponibile aumenta con l'aumentare della tensione. Ad una tensione di collettore di 1.5 volt assorbe un corrente di collettore di circa 0.5 ma per unità per un assorbimento di potenza totale di 1.5 milliwatt. In queste condizioni fornirà potenza di Classe A di circa 0.7 milliwatt. La figura del rumore di un tale amplificatore è stata misurata Foto Stock

RM2CRTMGE–. La rivista tecnica Bell System . Fig. 31 - modello da laboratorio di registrazione encoder-transistor con pacchetti di transizione. 440 IL GIORNALE TECNICO DEL SISTEMA CAMPANA, MAGGIO 1952. Fig. 32 - oscillatore e amplificatore incapsulati che utilizzano transistor a giunzione. Solo l'uscita di potenza non distorta disponibile aumenta con l'aumentare della tensione. Ad una tensione di collettore di 1.5 volt assorbe un corrente di collettore di circa 0.5 ma per unità per un assorbimento di potenza totale di 1.5 milliwatt. In queste condizioni fornirà potenza di Classe A di circa 0.7 milliwatt. La figura del rumore di un tale amplificatore è stata misurata

. Giornale di elettricità. Trovi il thevoltage da applicare ad un ferro da 550 watt che prende 2.5 am-peres, dividiamo i watt per ampere: 550/2.5 = 220 volt. In questi casi è meglio controllare la soluzione provando la formula di watt originale; qui 220 X2.5 = 550; nell'esempio precedente, 4 X 440 = 1760. Kilowatt, cavalli vapore, Kilovolt-ampere. - ex-cept con apparecchi così piccoli come riscaldatori, lampade, apparecchi telefonici e motori di potenza frazionale, il watt è troppo piccolo un'unità per convenienza.quindi eseguiamo la maggior parte dei calcoli di potenza in termsof il kilowatt (1000 watt). In alcuni casi è necessario convertire ki Foto Stock

RM2CH0N8T–. Giornale di elettricità. Trovi il thevoltage da applicare ad un ferro da 550 watt che prende 2.5 am-peres, dividiamo i watt per ampere: 550/2.5 = 220 volt. In questi casi è meglio controllare la soluzione provando la formula di watt originale; qui 220 X2.5 = 550; nell'esempio precedente, 4 X 440 = 1760. Kilowatt, cavalli vapore, Kilovolt-ampere. - ex-cept con apparecchi così piccoli come riscaldatori, lampade, apparecchi telefonici e motori di potenza frazionale, il watt è troppo piccolo un'unità per convenienza.quindi eseguiamo la maggior parte dei calcoli di potenza in termsof il kilowatt (1000 watt). In alcuni casi è necessario convertire ki

. Il giornale ferroviario stradale . rcus. Inoltre, installerà un convertitore rotante per fornire corrente ai suoi circuiti di alimentazione corrente continua a 550 volt, E tre motori a induzione 100 h. p., eachof che saranno collegati ad una dinamo ad arco leggero 125.The Butte Consolidated Street Railway Company ha ar-range per due convertitori rotanti di dimensioni simili e capa-city, per la fornitura di corrente al sistema ferroviario urbano. Il Butte Reduction Works installerà un motore sincrono a campo girevole da 325 ore, 440 volt, un motore di avviamento a induzione da 15 ore e due motori a induzione da 150 ore, 440 volt mot Foto Stock

RM2CH1HRM–. Il giornale ferroviario stradale . rcus. Inoltre, installerà un convertitore rotante per fornire corrente ai suoi circuiti di alimentazione corrente continua a 550 volt, E tre motori a induzione 100 h. p., eachof che saranno collegati ad una dinamo ad arco leggero 125.The Butte Consolidated Street Railway Company ha ar-range per due convertitori rotanti di dimensioni simili e capa-city, per la fornitura di corrente al sistema ferroviario urbano. Il Butte Reduction Works installerà un motore sincrono a campo girevole da 325 ore, 440 volt, un motore di avviamento a induzione da 15 ore e due motori a induzione da 150 ore, 440 volt mot

. Il giornale ferroviario di strada . Le vetture sono montate sui carrelli n. 27-G, con un passo di 4 piedi e ruote da 33 pollici. Gli arredi includono barre di traino BrillRadial, gong Dedenda, scatole di sabbia Dumpit e maniglie dei freni a cricchetto. Un NUOVO INTERRUTTORE automatico A. C. E D. C. per soddisfare la richiesta di un interruttore di circuito compatto ed economico sia per circuiti in corrente alternata che per circuiti in corrente continua la Westinghouse Electric & Manufacturing Company ha prodotto l'interruttore di tipo F, Che è realizzato in dimensioni i2i/-amp., 25 amp., 50 amp. E 75 amp. Per 250 volt diretti e 440 voltsalternating. Sono realizzate con il tipo di sovraccarico ON Foto Stock

RM2CH06JK–. Il giornale ferroviario di strada . Le vetture sono montate sui carrelli n. 27-G, con un passo di 4 piedi e ruote da 33 pollici. Gli arredi includono barre di traino BrillRadial, gong Dedenda, scatole di sabbia Dumpit e maniglie dei freni a cricchetto. Un NUOVO INTERRUTTORE automatico A. C. E D. C. per soddisfare la richiesta di un interruttore di circuito compatto ed economico sia per circuiti in corrente alternata che per circuiti in corrente continua la Westinghouse Electric & Manufacturing Company ha prodotto l'interruttore di tipo F, Che è realizzato in dimensioni i2i/-amp., 25 amp., 50 amp. E 75 amp. Per 250 volt diretti e 440 voltsalternating. Sono realizzate con il tipo di sovraccarico ON

. Meccanismi cerebrali e apprendimento, un simposio. Psicofisiologia; apprendimento, psicologia del. 440 meccanismi cerebrali e apprendimento sulla corteccia associativa. In Fig. Ecco questo tipo di risposta può essere visto nelle passate sovrapposte. D'altro canto, dopo la distruzione locale della formazione reticolare, n. Fig. 9 scomparsa della corticale potenziale evocata da pre- cedente stimolazione reticolare a Vado msec, intervallo e 8 volt. Si prega di notare che queste immagini vengono estratte dalla pagina sottoposta a scansione di immagini che possono essere state migliorate digitalmente per la leggibilità - Colorazione e aspetto di queste illustrazioni possono n Foto Stock

RMRH8KCE–. Meccanismi cerebrali e apprendimento, un simposio. Psicofisiologia; apprendimento, psicologia del. 440 meccanismi cerebrali e apprendimento sulla corteccia associativa. In Fig. Ecco questo tipo di risposta può essere visto nelle passate sovrapposte. D'altro canto, dopo la distruzione locale della formazione reticolare, n. Fig. 9 scomparsa della corticale potenziale evocata da pre- cedente stimolazione reticolare a Vado msec, intervallo e 8 volt. Si prega di notare che queste immagini vengono estratte dalla pagina sottoposta a scansione di immagini che possono essere state migliorate digitalmente per la leggibilità - Colorazione e aspetto di queste illustrazioni possono n

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